使命召喚

想要從根本上形成強有力的自主汽車品牌，則需要進行戰略轉型。許多廠商也意識到了這一點，紛紛培養和引進大批人才，提高研發能力，著重塑造品牌和建設渠道，并在保持價格優勢的同時采取高配戰略，讓同等價格的車型當中，自主品牌汽車的配置遠高于合資品牌。

與今年遲來的春天有所不同，中國自主品牌汽車市場卻格外春意盎然。一些自主品牌車型相繼上市，它們往往一“出生”就被賦予了提升品牌形象的戰略使命。

3月27日，曾在去年法蘭克福全球首發的長安中級車逸動在杭州正式上市，先期上市的1.6L包括四款手動擋以及三款自動擋車型，價格最低7.39萬元，最高配也不過9.49萬元。長安逸動的代言人選擇了近期人氣回升的大眾偶像吳奇隆。同樣是前期備受關注的自主品牌車型東風風神A60，也于3月29日在北京上市，設在國家會議中心的發布會非常隆重，現場還邀請了孟非、周華健前來助陣。此次共發布了2.0L的三款車型，豪華型、科技型和尊貴型，價格區間為11.88-13.98萬元。這兩款自主品牌汽車以低價高質的入市態度贏得了媒體、經銷商、消費者的廣泛贊譽。再來說說吉利旗下的全球鷹品牌，這個品牌近期也表現不俗，在熊貓、自由艦等車型獲得成功之后再接再厲，北京車展期間還將上市首款SUV車型——GX7。

在造車經驗達到10年這個階段的時候，中國車企的自主品牌開始顯露出成熟的產品實力。在起步階段，廠商紛紛靠低價格介入汽車市場，車型檔次較低，只能依靠價格優勢與合資品牌競爭。……