不為人知的夜明珠

1990年代初，那時一輛奧拓都要賣8到9萬。在成都卻誕生了一批只需要不到3萬元人民幣就能買到的汽車，而且品質(zhì)還不賴，這樣的價格，即使在今天看起來都很難能可貴。

在成都市郊，有一條路叫夜明珠路。這條路的歷史，與一款已經(jīng)消失的汽車有關(guān)。

1987年，退伍10年的李君佑決定自己造汽車，他的熱情與激動，來自于對市場的判斷：當(dāng)時最便宜的轎車都要8萬多元人民幣，而他的車只要不到3萬元。

李君佑為公司起名為“天駒汽車”，汽車品牌為“夜明珠”。他建廠的時候，廠門口還沒有路，隨著夜明珠的名氣加大，路也就隨之稱為夜明珠路。

1988年，夜明珠牌汽車上市，它的熱銷至今仍留在成都人的回憶中，來自全國各地的客戶，抱著現(xiàn)金在廠里等著提車。

這是一個有些悵惘的回憶。在夜明珠誕生的同時，中國政府出臺了第一次的汽車產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)政策，國務(wù)院明確建設(shè)一汽、二汽和上海三個轎車生產(chǎn)點(diǎn)，汽車生產(chǎn)的國家許可目錄在隨后的若干年里不斷增加，卻始終沒有夜明珠這個名字。

第一輛車

第一款夜明珠汽車是成都天駒汽車公司通過仿制起亞普萊特（Pride）而來的，使用的是東安0.8L三缸發(fā)動機(jī)。2000年，普萊特成為悅達(dá)起亞在華合資生產(chǎn)的首款車型。

按現(xiàn)在的眼光來看，幾乎沒有的內(nèi)飾根本談不上粗糙可言，除了安全帶，磁帶機(jī)、cd機(jī)、空調(diào)等都沒有。但這款車車身上采用玻璃鋼外殼，同時還可以根據(jù)客戶指定進(jìn)行配色，售價2.85萬元——這就是它能銷售出去的唯一理由，在奧拓都要接近10萬元的年代，全國一共銷售了5000多輛該型夜明珠汽車，要知道，09年雷諾在中國一共才售出800多臺汽車?！?br>