A6L進化論

這款車對于業界來說應該是一個新的里程碑。最讓我感到驕傲的是，這款車的整個研發生產過程代表了全價值鏈本土化的進一步深入發展。對于一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理薄石來說，銷量和口碑，他都不必擔心。

在蘋果iPhone還沒有成為“街機”時，奧迪A6早已成為“街車”。較早的合資歷史以及代表身份和地位的中高級車形象，讓中國人對奧迪A6的親切和推崇由來已久。A6在中國市場打拼的這麼多年不斷經歷小改款等變化，不斷適應著中國消費者的口味。

3月，全新奧迪A6L已經上市，動感時尚的外觀，從A8L中“拿來”的豪華配置，都國人對它的熱情再次達到一個高峰。對于一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理薄石來說，這樣一件令人驕傲的作品，銷量和口碑，他都不必擔心。

汽車周刊：全新奧迪A6L備受關注，那麼在您的眼中，這款車最值得要驕傲的是什麼？

薄石：這款車對于業界來說應該是一個新的里程碑。最讓我感到驕傲的是，這款車的整個研發生產過程代表了全價值鏈本土化的進一步深入發展。因為在這款車上，我們應用了先進且復雜的生產工藝，例如全工序鋁質車身部件的生產。同時，全新奧迪A6L還采用了全新的第三代加長理念，并配備了一系列非常先進的技術，例如帶有能量回收裝置的發動機啟停系統、雙離合變速器、全LED大燈等。

在進口車方面，奧迪引進進口車型的速度較前兩年加快了，請問在將來的細分車型中，比如高科技車型、高性能車型等，都會有哪些？……