
“目前國內(nèi)的部分合資企業(yè)自主品牌除了外型有所改變,里面什么都沒變化,依然是舊款合資產(chǎn)品,董事會(huì)對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞的自主品牌產(chǎn)品提出了一個(gè)很高的要求,必須達(dá)到一個(gè)高的標(biāo)準(zhǔn),要造出全新的汽車。”
3月30日下午六點(diǎn),江蘇南京新街口國際金融中心大廈28層,東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司總經(jīng)理、現(xiàn)代起亞集團(tuán)副社長蘇南永在他的會(huì)客廳里接受汽車周刊記者的獨(dú)家采訪。一小時(shí)前,他剛從上海風(fēng)塵仆仆趕回南京,盡管舟車勞頓后還沒用餐,但他依然推掉了其他事務(wù),精神奕奕地坐在了記者身前。
自主品牌明年推出首款將是中級(jí)車
“我剛剛參加完在上海舉行的東風(fēng)悅達(dá)起亞2012年度董事會(huì)議,并匯報(bào)了2011年企業(yè)經(jīng)營情況,董事會(huì)對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞去年的成績給予了充分肯定。”蘇南永的開場(chǎng)白讓記者期待接下來的對(duì)話。
記者看來,蘇南永2011年的述職報(bào)告應(yīng)是趨近完美,這一年,東風(fēng)悅達(dá)起亞在國內(nèi)車市低迷行業(yè)增長僅3%的情況下,銷售突破43萬輛,同比增長30.3%,并首次躋身行業(yè)前8名。
這已經(jīng)是東風(fēng)悅達(dá)起亞連續(xù)第四年實(shí)現(xiàn)高速增長。2007年11月,蘇南永從韓國總部赴東風(fēng)悅達(dá)起亞履新?lián)武N售本部本部長,負(fù)責(zé)企業(yè)銷售事務(wù)。2008年,東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量實(shí)現(xiàn)14.1萬輛,同比增長40%;2009年,銷量24萬輛,同比增長71%,增幅穩(wěn)居合資品牌榜首;2010年,東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷售33萬輛,同比增長37.5%,并于年中躋身百萬輛車企行列。蘇南永四年來在中國交出的,是一份讓人艷羨的漂亮答卷。……