品牌之死

任何品牌都無(wú)法逃避市場(chǎng)的篩選，或者是由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)不善，或者是由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)不佳，或者是品牌定位混亂，在種種理由之后，我們發(fā)現(xiàn)，有一些品牌，雖然消失，卻可以一直活在記憶里。也許有一天，會(huì)有人考慮去復(fù)活它們。

1、水星（Mercury）

2010年6月2日，福特汽車發(fā)表聲明，決定停產(chǎn)水星品牌。水星是福特汽車公司下一個(gè)擁有七十多年歷史的汽車品牌，最初制造了一款優(yōu)質(zhì)車型供給福特客戶。但近幾年，福特品牌車型持續(xù)地受追捧和熱銷削弱了水星品牌的影響力。很多水星的忠實(shí)用戶都轉(zhuǎn)開(kāi)福特汽車。福特汽車公司在美國(guó)占有16%的市場(chǎng)份額，而水星品牌只占0.8%。

這也許是一種產(chǎn)品思路的轉(zhuǎn)變，水星賴以成名的是肌肉車時(shí)代的Cougar，它定位高于福特，低于林肯。

在1980年代，水星汽車由于它的照明裝飾條而被人們所熟知，這就開(kāi)創(chuàng)了1986年的新興的Sable（即Taurus）黑貂車型及后來(lái)的緊湊車型Topaz（蜂鳥(niǎo)）。然而沒(méi)有人愿意為特別的輪轂和前裝飾條多出幾千美元，尤其是當(dāng)配置豐富的福特?fù)碛型瑯拥难b備。

2、悍馬（Hummer）

2010年2月，通用汽車宣布，在與中國(guó)某制造商接洽失敗后，放棄悍馬品牌。近年來(lái)，消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注汽車油耗，悍馬面臨巨大挑戰(zhàn)。

隨著世界范圍內(nèi)環(huán)保運(yùn)動(dòng)持續(xù)升溫和燃油經(jīng)濟(jì)l生法規(guī)的嚴(yán)苛，重量超過(guò)3噸的悍馬很難找到理由說(shuō)服別人來(lái)購(gòu)買，雖然它之前用軍方訂單以及施瓦辛格來(lái)詮釋自由和冒險(xiǎn)。

事實(shí)上，除了某些個(gè)性喜好，悍馬那巨大而方正的外形，在公路上顯得十分滑稽。……