行業

廣汽沖A

歷時5年，廣汽集團整體登陸A股計劃終于塵埃落定。3月29日，股票大幅高開后，盤中沖高回落，全天收盤僅勉強上漲。廣汽收盤報9.20元，漲1.21%。全天成交額為14.9億元。廣汽集團董事長張房有表示，廣汽集團在打通滬港兩地融資平臺后，將充分發揮優勢，加快資源整合和產業結構調整，以優異的經營業績回報投資者。

完成A股整體上市后，廣汽集團與三菱設立合資公司，廣汽集團與三菱公司將分別持有合資公司50%的股權。據悉，廣汽三菱合資公司生產基地定于長沙，年產能將為25萬輛至30萬輛，建廠時間預計將提前至二季度。合資公司發展規劃目前已基本確定，廣汽與三菱將在合資公司成立后繼續以原長豐生產線，生產“帕杰羅”和“歐藍德”。其中，第三代帕杰羅SUV車型（V73），將懸掛三菱標志。廣汽三菱長沙的生產基地計劃投產“ASX勁炫”、“帕杰羅勁暢”、Colt，計劃在5年內年產能至少達到25萬輛。

東風PSA面目漸清

隨著東風標致從北京漢威大廈搬往上海，東風雪鐵龍與東風標致的品牌統一已成定局。除了已經確定的，未來兩個品牌繼續獨立渠道銷售，其他的事項都在商討之中。3月31日，東風和PSA召開董事會，其中絕大部分內容是分析兩個企業未來如何發展。現任東風雪鐵龍商務部總經理的魏文清是未來東風PSA銷售公司的熱門人選，他的履歷和經驗也更為豐富。原東風標致總經理雷新則有望加入到東風雷諾籌備組。新的架構能否解決神龍和PSA多年來的低迷狀態，是雙方股東最大的挑戰。……