挑釁“賽道”

對于賽道來說，彎道是節(jié)省時間和超車的最佳時機(jī)，掌握好彎道技巧可謂重中之重。卡姆圓規(guī)則是彎道的基本準(zhǔn)則。

賽道是為了追求速度而生，每當(dāng)看到賽車手們在賽道上極速飛馳，劃出一道道完美“弧線”的時候，作為愛車一族的我們都會為之興奮。但當(dāng)你讀過下面文章之后，你會明白，并不是只擁有了好車和速度就能夠馳騁賽道，技巧與大量練習(xí)同樣缺一不可。

卡姆圓

賽道駕駛的基礎(chǔ)規(guī)則被稱為“卡姆圓（Circle of Kamm）”定律。從物理學(xué)的角度講，這是個簡單而容易理解的規(guī)則。車輛前進(jìn)依靠輪胎與路面的摩擦力，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會產(chǎn)生垂直于前進(jìn)力的離心力，只有在摩擦力以及離心力共同作用下的合力出于合理范圍內(nèi)，車輛才能保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)彎行進(jìn)。

卡姆圓就是指這個安全的駕駛范圍。如果車輛轉(zhuǎn)彎角度太大，產(chǎn)生的離心力超出了卡姆圓，摩擦力以及離心力的合力超出了卡姆圓范圍，這時應(yīng)讓離心力降低，需要做的是將方向盤稍稍回正，才能保證車輛不失控；值得注意的是，前進(jìn)的摩擦力，加上轉(zhuǎn)彎時候的離心力，都處于卡姆圓的臨界點時，它們的合力一定超出了卡姆圓的范圍，所以車輛同樣會失控，這時需減速并將方向盤角度回正，以將合力降至到安全范圍內(nèi)。

讓中國的駕駛者熟悉這個規(guī)則，要歸功于寶馬公司的精英駕駛課程，它從2008年開始推廣冬季駕駛技巧—在光滑路面上，對卡姆圓的重視更為關(guān)鍵。不過，卡姆圓的發(fā)現(xiàn)者卻從未為寶馬工作過。……