C—NCAP新標將出臺自主汽車如何應對

不知你是否像我一樣熱衷于一檔英國汽車電視節目，最新一集尤為被我們所關注，就連同步字幕的推出也比之前要迅速的多，正是因為在這一集中有了中國元素，和往常一樣，主持人依舊喜歡拿一些“落后”的現象大做文章，它們同樣沒有放過C—NCAP這個“笑柄”，看到這些夸張的表演，我沒能像以前那些露出會心的一笑。我們都意識到，是該做出些改變了。

我知道大多數讀者在看到這篇文章的標題時都會感到很欣慰，因為我們的安全測試標準提高了，與國際接軌了。但在文章一開始我想有必要再次重申安全意識基于某種心理作祟，正確地系好安全帶在很多人看來是多此一舉。為此還使盡渾身解數來破解刺耳的安全帶提示音。總而言之，不要讓這個五星碰撞成績僅僅成為廠家在營銷時的一個策劃點，要真正做到為我所用。而所提到的這個“五星”究竟能代表著什么？貼上“五星”標簽的車型產品就一定安全嗎？為什么你會發現我們身邊的“‘五星’上將”越來越多，而你在微博上看到的那些交通事故現場的慘狀與它們所標榜的這些安全理念基本發現不了任何關聯，我們站在一個完全理想的環境里來看，所有的矛頭指向了安全級別的認證結構——C-NCAP。

這種質疑的聲音來自多方面，在它們看來，這一切的背后都存在著永遠不會被證實的“內幕”，原先以“接地氣”為由而放寬的標準也逐漸侵蝕了它在人們心中的地位。從現有消息來看，革命的號角將會在2012年7月1日吹響，即《C—NCAP管理規則（2012年版）》正式執行。……