東風(fēng)本田“明治維新”

新浪網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾2011年獲得了100.188萬輛的銷售成績，剛好取得進(jìn)入100萬輛企業(yè)的入門通行證，此前上海大眾、上海通用等企業(yè)連續(xù)幾年獲得了百萬輛級的優(yōu)秀銷售成績，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇也信誓旦旦宣布2012年必須沖進(jìn)100萬輛，為此東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部進(jìn)行了大刀闊斧的改革，把企業(yè)圍繞核心運(yùn)營軸向下擴(kuò)展成立數(shù)字營銷部，向上延伸成立啟辰事業(yè)部，在企業(yè)現(xiàn)有的銷售部和營銷部之外又分別在中國的東、南、西、北成立四大區(qū)域事業(yè)部，全面保證2012年100萬輛完成。

而對于東風(fēng)本田，連續(xù)第5個年頭取得SUV銷量冠軍，J.D.Power也發(fā)布《2011中國新車質(zhì)量調(diào)研（IQS）報告》中，CR-V新車質(zhì)量排名第一；去年12月份才上市的新思域也取得了8800輛銷量好成績；思鉑睿通過“都市車王挑戰(zhàn)賽”的舉行，品牌影響力和銷量全面獲得提升。在新車計劃上，據(jù)稱2012年還將有4款新車亮相，大力拓寬本田在中國市場的車型矩陣。在這么好的“發(fā)展時機(jī)”和“增長勢頭”下，東風(fēng)本田到底有什么樣的發(fā)展戰(zhàn)略和市場規(guī)劃呢？

相信上任不到兩年的東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波絕對不甘寂寞，以他外表看似儒雅、內(nèi)心卻有著十分強(qiáng)大的性格，不久的將來無論在企業(yè)內(nèi)部還是消費(fèi)市場，東風(fēng)本田必將強(qiáng)勢推進(jìn)“明治維新”（日本明治維新意義：明治維新推動了日本社會的進(jìn)步，使之?dāng)[脫了民族危機(jī)，從此走上了發(fā)展資本主義道路，成為亞洲第一強(qiáng)。）。

果不出記者所料，東風(fēng)本田2015年計劃銷量超過70萬輛，面市新車超過10款，形成具有強(qiáng)勁市場競爭力、品牌影響力名列前茅的一流合資企業(yè)，向2020年實現(xiàn)100萬輛銷量沖刺?！?br>