死亡游戲

2012年達喀爾拉力賽第四次進駐南美，本次參賽的車輛多達469輛，從阿根廷的馬德普拉塔出發，穿越阿根廷、智利和秘魯，覆蓋14個賽段，總長8500公里。最終，完賽的僅為246輛，完賽率僅有52%。在比賽中，車手們除了要和沙漠、酷暑做斗爭以外，還要克服面對茫茫大漠、山巒時的恐懼和孤獨感。他們與天斗、與地斗、與人斗、與死神斗，經歷過達喀爾的車手才是真正的勇士。

彼得漢塞爾第十次奪冠

彼得漢塞爾，達喀爾拉力賽史上最響亮的名字，他共10次奪得達喀爾拉力賽的總冠軍，其中4次汽車組，6次摩托車組冠軍。2012年達喀爾，歷經諸多艱苦卓絕賽段的嚴峻考驗，彼得漢塞爾和領航員讓·保羅·科特里特并肩作戰的綠色MINIALL4 Racing賽車以38小時54分46秒的總成績稱冠汽車組。

摩托車組方面，總冠軍被KTM車隊法國名將德普雷獲得，這也是德普雷的第4個摩托車組總冠軍；在四輪摩托車組比賽中，來自阿根廷的帕特羅內利奪得冠軍；在卡車組比賽中，依維柯車隊的德容、羅德沃爾德以及比利時車手卡爾索爾合作奪冠。

62名身亡者

由于死亡事件頻發，達喀爾拉力賽一直被視為世界上最危險的運動之一，截至本屆賽事，已經有62人在比賽期間死亡。其中，本屆賽事死亡3人。此外，本屆達喀爾還有多起事故險些造成人員傷亡，法國摩托車手達科斯塔在比賽中和一頭牛相撞，好在沒有生命危險；智利摩托車手哈梅特也在比賽中受傷，被迫提前退賽；法國摩托車手庫埃因酷暑在騎行中昏倒，險些喪命。……