混合動力第一春

這是《汽車周刊》在3個月后再次觸及“混合動力汽車”這個話題，巧合的是，兩次的新聞點都和豐田有關。3月初，豐田的“云動計劃”發布，5月底，廣汽豐田混合動力版“凱美瑞尊瑞”上市。

豐田不是唯一在混合動力上發力的汽車品牌，在本次專題中，我們搜集到的混合動力車型，幾乎涵蓋了全部的汽車制造商，由于篇幅限制，我們只選了18款做介紹。再過幾年，還有更多的混合動力車型走到消費者身邊。

“Hybrid”在英文中是“混血”的意思，我們欣喜地發現，在汽車領域，它作為混合動力的含義已經被眾人接受。許多車型都加上了“Hybrid”的標簽，也就是“混合動力汽車”。這種車型在歐美日等發達國家市場中已經占有一席之地，只是在中國，由于之前的混合動力車型大都價格偏高、技術不夠成熟，消費者對它們總是持有懷疑態度，混合動力汽車無法深入人心。直到近期，中國車市迎來了混合動力大軍的又一股“進攻”浪潮，才讓大眾重新回到對混合動力汽車的熱情中。

價格調整是混合動力走向規模化的前奏。5月21日，豐田全新第七代凱美瑞油電混合雙擎動力“凱美瑞·尊瑞”在廣州上市，并公布其“親民”的價格，凱美瑞·尊瑞與同排量同級別汽油版凱美瑞的價差僅為3.5萬元，而相較于老款混動凱美瑞車型，新款車型在多項技術升級之后反降6萬元，毫無疑問，這樣的價格舉措和技術升級必將為中國車市帶來混動的“普及風暴”。

通過價格優勢介入混動“廝殺”的不只豐田一家，它的老對頭本田也將在今年6月推出旗下跑車CRZ混合動力版，之前在上海的試駕已經讓大眾見識到它的技術實力，相信它的價格也能給消費者一個滿意的答案。……