影響設備維修質量的因素分析及質量保障體系分析

劉建勇

（鄭州旭飛光電科技有限公司，河南 鄭州 450016）

1 設備維修現狀

國有企業目前的維修現狀基本上可以概括為“一雜、三缺、三多三少”所謂“一雜”是指設備復雜，車輛型號多，發動機型號多；所謂“三缺”：一是缺少完善的修保工藝和技術規程。由于設備多，缺少各種設備的詳細的技術資料，維修時很難達到技術要求；二是缺少有一定技術水平的高技能專業維修人員，就是一般技術水平的維修人員也不足；三是缺少必要的檢測維修專用工具和設備。維修專用設備像冷磨機、鏜床、試驗設備幾乎沒有，修復能力弱。所謂“三多三少”即：“四新”技術診斷，修舊利廢的少，憑經驗直接更換部件或總成的多；強化、定期、點檢、預防保養與檢修少，設備出現故障后搶修的多；配件產品質量有問題的多，優質、急用配件少。

2 影響修保質量的因素分析

2.1 維修過程經常出現的問題

第一類問題：找不出故障原因，盲目維修。這種情況，常發生在復雜設備的發動機或液壓與氣動系統。如：T815發動機在一次中修以后出現輕微異響，起初判斷為油量敲缸，校油嘴，油嘴沒問題，又校高壓油泵。再排除不了，又懷疑是頂缸，打開缸蓋未發現頂缸跡象。有的是雖然修好了，但不知道其中原因。有一次履帶式挖溝機在工地發生故障，其表現為：在工作一定時間后全車癱瘓，操縱任何一個操縱閥整機均不動作，待停機一段時間后又能工作，且時斷時續，檢查各閥、管線、油泵、油箱、液壓油均未發現異常，只是發現總泵排量小，后更換總泵，起初工作良好，工作一段時間又出現上述故障，最后自己恢復正常。還有的是進修車故障起因不明了，無法判斷。例如：有一發動機機油變質，一般情況下認為油底殼進水，可能是缸體或其它部位有裂縫，但在實際修理時，發動機連續運轉一段時間后卻發現機油逐漸變清，更換機油后再試車，癥狀消失。

第二類問題：試車時出現故障。

試車時出現故障，常發生在發動機、傳動系統、制動系統的保養維護過程中，從總體上2003、2004年所生產設備統計表明，這類問題占0.8%左右。例如：T815發動機一次中修試車時，發現加油口往外冒煙，馬上停車檢查，結果是油泵不上油。有的是操作不當引起的。例如：變速箱試車時，必須低檔運轉，打起機油潤滑后方可掛高速檔，但有的司機試車時一下子提到高速檔，結果造成燒軸套。還有就是更換新的配件后，故障不能排除，多是因配件不合格造成。

第三類問題：交車后一定時間出現故障。

有的設備在修復試車時，性能良好，出廠運行一段時間后就出現故障。像發動機的燒瓦、曲軸斷裂、剎車失靈等等，這類故障多是因為工具不完善，診斷手段落后造成的。

第四類問題：臨時救急，造成使用周期短，故障多。

這類故障一般是在配件缺口或生產急用而又暫時無配件的情況下，自行修復、改制、代換，由于加工工藝水平達不到或結構不完善造成的，其表現為磨損快，使用周期短。

2.2 影響質量的因素

上述四類問題的出現，表明維修存在著一些缺陷，造成多次返工、停產，加長了待修時間，影響了生產。那么造成這些問題的因素有哪些?綜上所述，原因是多方面的，從全面設備管理角度看，不外乎人、物、方法、設備。所謂人：即跟人相關的各種因素，包括素質、技能、培訓程度等；物：即材料、工具、配備情況；方法：包括操作方法、下藝規程、技術要求等；設備：即維修用的專業設備的情況。現從這四個方面概括如下：(1)維修人員素質低。如前所述，維修人員的通用技能低，對一些設備結構原理不熟悉，對修保工藝、技術不明確，不掌握操作要領，不講究操作方法，盲目維修。(2)修理工藝和技術規程不完善。設備多而復雜，又缺少必要的技術資料，工作起來不規范。(3)缺乏必要的檢測、維修手段或設備。目前的修理基本上還是依靠眼看、耳聽、手摸、憑經驗，這些傳統的手段已適應不了現代裝備維修的需要。像軸存在的內部缺陷僅憑一般方法是不可能發現，其它的修復有的還停留在手工階段，像用砂輪人工推磨缸體表面，質量無法保證。(4)選購配件質量不能保證。在維修中，更多的問題是新進配件本身不合格造成的，有時是成批的，兼于目前的檢測水平有限，有些配件的質量無法檢驗，像曲軸內傷。

3 質量保障體系

找到了影響質量的原因也就找到了提高質量的辦法，根據現存的問題，制定如下的質量保障體系。它包括三部分：一是基礎工作，二是質量預防系統，三是質量改進系統。

3.1 基礎工作

基礎工作是建交質量保障體系的關鍵，沒有完善的基礎工作就談不上質量保證。主要有以下方面：(1)建立、健全并完善修理工藝規程和技術標準，使正常維修保養能有標準可依。(2)加強設備維修人員的培訓。本著干什么、學什么、用什么、學什么的原則，一方面對維修人員進行設備的基本結構、原理、維修操作規程、技術標準的培訓和強化，使其熟悉掌握各種基本技能；二是加強現代檢測儀器、設備的使用訓練，提高其綜合技能，做到判斷準確，排除故障及時。(3)配備必要的檢測、診斷、維修用儀器、儀表。(4)建立內外部維修運行機制。一方面協調、指導內部維修，提供技術、設備幫助；另一方面兼于目前的加工手段有限，提供外部的維修提高環境，以達到最優、最快、最節約的目的。

3.2 建立維修質量的預防系統

質量預防系統是在充分論證、分析故障問題的前提下，進行有步驟、有條理的維修，其功能是把各種影響質量的因素，消滅在出廠前；維修人員、技術員送修單位；它強調進修單位或人員、維修人員、工程技術人員和管理人員及相關單位的參與、互相協調配合。維修人員根據上次維修記錄及進修車的各種信息，在技術人員的參與指導下，分析產生故障的原因，查閱技術文件，充分掌握故障的產生部位、機理進而確定修理工藝，不盲目維修。同時對選用的配件或修復進行技術檢測，確定是否合格，以解除因互換件不合格造成新的故障，管理人員對修保質量進行檢測、驗收。

3.3 質量改進系統

質量改進系統的功能是通過建立相關的改進、提高和約束機制，對出現的故障進行追查，處理改進。若出現維修故障，除安排搶修補救外，還應進行追查以絕后患。

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