行動導向教學法在“汽車電氣系統檢修”課程教學中的運用

代 洪

行動導向教學法在“汽車電氣系統檢修”課程教學中的運用

代 洪

闡述了行動導向教學法的內涵，根據“汽車電氣系統檢修”課程標準及目標要求，將課程設計為9個學習情境，以汽車電氣運行中的常見故障——“充電指示燈常亮的檢修”作為項目載體，詳細分析了行動導向教學法在課程教學中的具體實施過程，并提出行動導向教學法在實施中須解決好設備、教材和師資三方面的問題。

汽車；電氣；檢修；行動導向；課程

“汽車電氣系統檢修”是高職汽車檢修專業的核心課程，該課程的內容涉及到汽車整車的安全性、動力性、可靠性、經濟性、舒適性和排放凈化等一系列問題，在專業課程體系中具有極其重要的地位。教師應改變傳統的填鴨式教學方法，通過改革教學方法和手段，充分發揮學生的主觀能動性，著力培養學生的學習興趣、學習品質、學習習慣和學習能力。行動導向教學法是目前高職院校普遍采用的一種行之有效的教學方法。

一、行動導向教學法的內涵

行動導向教學法是指由師生共同確定的行動產品來引導教學組織過程，學生通過主動和全面的學習，達到腦力勞動和體力勞動的統一。行動導向教學法一般采用跨學科的綜合課程模式，它不強調知識的學科系統性，而重視“案例”和“解決實際問題”，并引導學生形成自我管理的學習方式。

二、行動導向教學法的實施

行動導向教學法包括目標單一的知識傳授與技能培訓法、綜合能力培訓法和現代工作崗位培訓法等。“汽車電氣系統檢修”課程嘗試運用行動導向法進行教學，在學習課程標準、深入研究教材及調研的基礎上，可將課程根據學習目標與能力目標要求設計為表1所示的9個學習情境。

表1 學習情境設計

行動導向教學法的學習任務或者項目來源于企業典型的工作任務。以情境3為例，“充電指示燈常亮的檢修”是汽車電氣運行中的常見故障，通過這一項目作為載體，學生可以掌握以下知識點：（1）汽車電源系統的總體認識及常用檢測儀表的使用方法；（2）硅整流發電機的拆裝與檢測；（3）電源電路的連接。具體教學過程如下。

（一）項目任務的提出

一輛帕薩特1.8T轎車，經高速公路行駛后發現：充電指示燈常亮，指示報警。根據故障情況，給每位學生發放工作單。

（二）導入以及教學安排

項目任務為故障的判斷和排除，具體教學安排為：學習相關知識，研究制定方案，展示小組成果（4課時）；實施計劃方案，排除故障，反饋以及評價（2課時）。

（三）分組

將學生分為4大組，每大組又再分成2個小組，每個小組由5～6名學生組成，并為各小組冠名。分組過程中，應注意將學生按知識、能力等進行差異搭配。

（四）學習、掌握電源系統的必要知識

充電指示燈常亮與風扇、發電機、電壓調節器、電源線路等零部件的工作狀況有關，因此，由教師傳授電源系統的基本組成、工作原理、調節器的作用及搭鐵極性等知識，學生在此基礎上查閱書本、維修手冊，選取工具和設備對發電機等部件進行拆卸、整體檢測和解體檢測。在此過程中，因為學生主動學習還有一些困難，教師可采用比較直觀的方法，將各部件的拆解、檢測用多媒體分步展示，學生邊看邊動手操作。這一階段中，教師講解關鍵知識點，糾正學生操作中的錯誤，學生通過實踐掌握關鍵技能。

此階段教學的目標是激發學生興趣，引導學生參與項目，教師為學生講解完成項目的切入點和方法途徑，解決遇到難點無從下手的問題。

（五）制定方案

各小組擬定排除故障的分析思路。要求學生讀懂電路原理圖、查閱維修手冊，能夠弄清電路圖中各圖形符號、數字、字母所代表的含義，找出故障原因，并確定完成工作任務的檢測設備和工具儀表等。

（六）根據評價確定解決方案

各小組匯報制定的解決方案，并由學生模擬“顧客”身份，提出問題，站在顧客的角度評價所有小組展示的成果。各小組根據顧客要求及檢修實際情況修正解決方案，填寫工作頁。

（七）按照檢修方案排除故障

這一階段以學生自主實踐為主，學生在做中學，教師及時發現問題，予以指導。通過實踐，學生感受、體驗和學習知識，掌握完成實際任務的方法和步驟，培養團隊協作能力，提高獨立思考和解決問題能力。

（八）能力提升

學生完成故障排除任務后，有成就感，學習情緒高漲。教師應抓住時機，拓展知識面，啟發學生思維，傳授6管、8管、9管及帶中性點“N”輸出的發電機的原理及檢測方式。

（九）評價學習效果

教師與學生互評；學生小組內互評；學生對整個學習過程及方式進行反饋。

三、行動導向教學法實施中的問題分析

課程的教學目標是通過解決實際問題，掌握電源系統的構成及線路連接、檢測工作，使學生上崗后能排除電源系統的常見故障，較快適應維修崗位工作。由上述“情境3”的教學案例可見，運用行動導向教學法可全面培養學生的綜合職業能力，達成教學目標。然而，行動導向教學法在實際運用中也會受到某些客觀條件的限制。

（一）學校的教學設備不足問題

采用行動導向教學法要求教學情境模擬真實的生產現場，這就會涉及到學校現有設備不足的問題。一方面，設備的數量明顯不足，有時十幾個學生甚至更多的學生只能使用一臺設備；另一方面，一些老設備已明顯與汽車工業日新月異的發展不相匹配，迫切需要更新。由此可見，職業教育的改革發展亟需資金的投入和國家相應政策的支持。

（二）校企合作開發教材問題

傳統教材理論知識偏多，以學科體系見長，已無法適應汽車行業新技術、新材料、新工藝的發展要求。新教材的開發需要組織教師與企業專家，花費大量的時間和精力，從實踐中尋找案例，共同編寫完成。這就需要一個協調溝通、反復實驗和逐步推廣的過程。

（三）師資隊伍建設問題

目前，高職院校“雙師型”教師數量明顯不足。高職院校各專業應結合具體教學項目對專業教師進行必要的培訓，使他們盡快適應并熟練運用新的教學方法。

2011年徐州工業職業技術學院教改項目“汽車電氣系統檢修課程教學改革與實踐”（項目編號：XGY201130）

代洪，男，徐州工業職業技術學院副教授，主要研究方向為汽車檢測與維修。

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1674-7747（2012）12-0059-02

[責任編輯 盛 艷]