鐵路客運實訓(xùn)教材建設(shè)與教學(xué)方法改革研究*

裴瑞江，侯靈芬

(河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院，石家莊鐵路運輸學(xué)校，河北石家莊050051)

十一五期間，我國鐵路客運事業(yè)經(jīng)歷了快速蓬勃的發(fā)展階段。隨著大量客運專線及高鐵線路的修建和陸續(xù)開通，鐵路客運在設(shè)備設(shè)施和運營管理方面發(fā)生了很大的變化。目前既有線運輸、客運專線及高速鐵路運輸同時進(jìn)行，新技術(shù)、新設(shè)備不斷投入使用，因此鐵路行業(yè)院校中鐵路運輸管理專業(yè)客運教學(xué)也應(yīng)隨著現(xiàn)場的不斷變化而靈活調(diào)整專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，不斷改革創(chuàng)新鐵路運輸管理專業(yè)客運教材的業(yè)務(wù)內(nèi)容和教學(xué)形式，按照鐵路企業(yè)對客運干部職工的素質(zhì)要求來設(shè)計教學(xué)模式。充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，建立校企教育教學(xué)的有效合作機制，共同開發(fā)一體化教學(xué)實訓(xùn)教材，進(jìn)行教學(xué)方法改革，實現(xiàn)校企合作教學(xué)與培訓(xùn)方面的共贏。本文對鐵路客運教學(xué)方面進(jìn)行校企合作開發(fā)一體化實訓(xùn)教材進(jìn)行了初步研究探討。

一、校企合作開發(fā)客運一體化教學(xué)實訓(xùn)教材的必要性

做為行業(yè)性較強的教育院校，要達(dá)到與現(xiàn)場企業(yè)很好的接軌，只有在教育教學(xué)方面緊跟行業(yè)發(fā)展的腳步，才能更好地做好學(xué)生的教育教學(xué)工作。因此一個好的行業(yè)性院校應(yīng)同時擔(dān)負(fù)一些行業(yè)企業(yè)的干部職工培訓(xùn)任務(wù)，為校企合作進(jìn)行教育教學(xué)改革奠定良好的基礎(chǔ)環(huán)境。

做為鐵路行業(yè)性院校，一般專設(shè)干部職工培訓(xùn)部門，主要培訓(xùn)對象為鐵道行業(yè)企業(yè)的干部和職工。做為鐵路企業(yè)北京局的客運干部職工培訓(xùn)基地，我院擔(dān)負(fù)著大量的客運培訓(xùn)任務(wù)。培訓(xùn)層次由職工到干部，工種有列車和車站各崗位工種，培訓(xùn)知識范圍涉及既有線旅客運輸和高速鐵路旅客運輸。同時我院專設(shè)鐵路客運服務(wù)專業(yè)，對學(xué)生的培養(yǎng)方向為鐵路客運企業(yè)的干部和職工(客運員和列車員)。如何將客運培訓(xùn)基地的教學(xué)與學(xué)院學(xué)生班的教學(xué)有機的結(jié)合起來，實現(xiàn)校企共贏局面成了我們面臨的新課題。因此研究校企在客運培訓(xùn)與教學(xué)方面的一體化教學(xué)模式，將企業(yè)干部職工培訓(xùn)與學(xué)院學(xué)生專業(yè)教學(xué)進(jìn)行有效結(jié)合，不斷創(chuàng)新，校企合作共同開發(fā)一體化教學(xué)實訓(xùn)教材，最終實現(xiàn)以教材為載體將校企合作進(jìn)行教學(xué)改革推向一個新的臺階顯得尤為重要。

根據(jù)多年對各層次客運系統(tǒng)工作人員的培訓(xùn)經(jīng)驗，現(xiàn)場工作人員最需要的是本崗位出現(xiàn)各種業(yè)務(wù)問題應(yīng)該如何處理的演練與指導(dǎo)。職業(yè)學(xué)院的教學(xué)也應(yīng)以企業(yè)的需求為目標(biāo)，培養(yǎng)出具有實際操作技能的人才服務(wù)企業(yè)。北京局客運培訓(xùn)基地為我院運輸管理客運專業(yè)提供了很好的校企合作教學(xué)平臺，使得我院運輸管理專業(yè)客運大部分教師長期參與企業(yè)干部職工培訓(xùn)，積累了大量的職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)驗和知識，為校企合作開發(fā)客運一體化實訓(xùn)教材創(chuàng)造了良好的前提條件。

二、客運一體化教學(xué)實訓(xùn)教材建設(shè)與教學(xué)改革的核心指導(dǎo)思想

一體化教學(xué)即將教學(xué)過程崗位化。崗位化的核心理念，即以崗位群為基礎(chǔ)，以職業(yè)能力為核心，以崗設(shè)課，以崗定學(xué)、因崗施教、按崗定練。因此客運一體化實訓(xùn)教材建設(shè)應(yīng)依據(jù)鐵路客運特有工種國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)計課程教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，依據(jù)鐵路客運崗位的現(xiàn)場作業(yè)過程開展教與學(xué)，依據(jù)鐵路客運崗位的工作任務(wù)進(jìn)行實訓(xùn)和實習(xí)，使教學(xué)目標(biāo)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相銜接，教學(xué)任務(wù)與崗位能力相融合，形成獨特的課程建設(shè)理念。

崗位化課程模式，即以鐵道行業(yè)為特色，以職業(yè)能力為導(dǎo)向，以崗位工作為核心，以作業(yè)過程為主線，以優(yōu)質(zhì)教材為依托，以路校共建為平臺，以名師專家為團(tuán)隊，實施多位一體的崗位化課程模式的研究、設(shè)計和建設(shè)，實現(xiàn)課程目標(biāo)職業(yè)化，課程設(shè)置崗位化，課程組織團(tuán)隊化，課程實施作業(yè)化，課程成果任務(wù)化，課程教材立體化，課程服務(wù)社會化。以系統(tǒng)工程的課程建設(shè)意識，校企合作和課程共建的支撐平臺，多位一體地創(chuàng)新課程建設(shè)方案，進(jìn)行崗位化課程模式的研發(fā)。

隨著鐵路客運職業(yè)培訓(xùn)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的常規(guī)培訓(xùn)已經(jīng)不能完全滿足提高干部職工素質(zhì)的更高層次需求，鐵路客運工作現(xiàn)場的情況千變?nèi)f化，旅客的知識層次不斷提高、維權(quán)意識不斷增強，這就要求鐵路干部職工的知識層次和技能水平能夠解決旅客運輸工作現(xiàn)場隨時出現(xiàn)的各種正常和非正常問題。

常規(guī)學(xué)院學(xué)習(xí)和干部職工培訓(xùn)基本側(cè)重于理論學(xué)習(xí)，而崗位實訓(xùn)培訓(xùn)目前還處于起步階段。古話講“眼過千邊不如手過一邊”，理論培訓(xùn)只能解決“眼過千邊”的問題，而我們培訓(xùn)的最終目的是讓干部職工能夠很好的解決現(xiàn)場隨時出現(xiàn)的各種問題。崗位實訓(xùn)是通過“手過一邊”的訓(xùn)練，將“換位思考”的問題轉(zhuǎn)變?yōu)椤皳Q位體驗”的解決問題，將對提高學(xué)生和干部職工實際解決問題的能力起到事半功倍的效果。

三、客運一體化教學(xué)實訓(xùn)教材的編寫模式研究

實訓(xùn)教材的編寫格式和傳統(tǒng)培訓(xùn)教材有較大的區(qū)別。主要參考發(fā)達(dá)國家職業(yè)培訓(xùn)的成熟模式，以項目和任務(wù)的形式編寫。教材主要編寫內(nèi)容為車站客運干部職工(含客運主任、值班員、客運員)和列車長(含列車員)崗位的實訓(xùn)內(nèi)容，車站客運干部職工(含客運主任、值班員、客運員)崗位按照工作內(nèi)容分為八個項目，每個項目中列舉了若干個需要完成的任務(wù);列車長(含列車員)崗位分普通列車、新型空調(diào)列車和動車組列車編寫，每種等級列車按照工作內(nèi)容分為不同的實訓(xùn)項目，每個項目下列舉若干個實訓(xùn)任務(wù)。各個任務(wù)基本按照非正常情況設(shè)置。

教材分任務(wù)書、指導(dǎo)書和學(xué)員手冊三部分。《任務(wù)書》中設(shè)置了若干場景，場景的發(fā)生地可以根據(jù)各單位的具體情況自行填寫，達(dá)到個性化實訓(xùn)的目的。《指導(dǎo)書》是針對任務(wù)書中的模擬場景編寫了指導(dǎo)事項，由培訓(xùn)教師做參考進(jìn)行實訓(xùn)指導(dǎo)。《學(xué)員手冊》主要是在培訓(xùn)時由學(xué)員自行填寫。

示例如下:

一、客運干部職工(含客運主任、值班員、客運員)崗位實訓(xùn)任務(wù)

項目一:特殊旅客服務(wù)

【任務(wù)A】重病旅客乘車的服務(wù)

【任務(wù)B】盲人旅客乘車的服務(wù)

推薦理由:本書是基于傳統(tǒng)家戶制度大型專題實地調(diào)查而形成的調(diào)查報告，主要內(nèi)容圍繞“中國家戶制度”，從家戶的由來與特性、經(jīng)濟(jì)制度、社會制度、文化制度、治理制度等入手，研究在從傳統(tǒng)社會向現(xiàn)代社會的轉(zhuǎn)型過程中，其變遷過程、特點、動力及其對國家治理提出的要求。本書入選《“十三五”國家重點圖書、音像、電子出版物出版規(guī)劃》增補項目和2018年天津市重點扶持出版項目。

【任務(wù)C】聾啞旅客乘車的服務(wù)

……

二、列車長崗位實訓(xùn)任務(wù)

第一部分:動車組列車(模擬某次列車)

項目一:始發(fā)站接車

【任務(wù)A】接車時發(fā)現(xiàn)車底變更的處理

《鐵路客運崗位實訓(xùn)指導(dǎo)書》與任務(wù)書一一對應(yīng)寫出解決任務(wù)的具體辦法和參考知識規(guī)定等內(nèi)容。

四、運用實訓(xùn)教材進(jìn)行一體化教學(xué)改革的研究

(一)確定運用目標(biāo)

一體化教學(xué)實訓(xùn)教材的培養(yǎng)目標(biāo)與崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融通對接，通過對本專業(yè)崗位的知識學(xué)習(xí)與實踐實訓(xùn)，使在校學(xué)生掌握客運站與旅客列車客運工作所包含的整體內(nèi)容、作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備基本的處理非正常情況的技能。企業(yè)培訓(xùn)干部職工掌握客運站與旅客列車客運工作中遇到各種非正常情況的處理辦法。

(二)校企運用的差異分析

一體化教學(xué)實訓(xùn)教材是校企合作共同開發(fā)，但學(xué)院學(xué)生培養(yǎng)的環(huán)境和企業(yè)干部職工培訓(xùn)的環(huán)境有較大的區(qū)別，因此應(yīng)根據(jù)具體情況靈活運用教材，使其發(fā)揮最大效能。

學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)為零，實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)建立在學(xué)習(xí)一定的專業(yè)理論基礎(chǔ)上進(jìn)行，因此，還需要有配套的理論教學(xué)做鋪墊。在具備一定的理論知識后進(jìn)行大量的實訓(xùn)練習(xí)，內(nèi)容定位應(yīng)為能夠初步解決簡單問題的能力范圍，達(dá)到將理論與實踐完美結(jié)合的教學(xué)效果。

現(xiàn)場干部職工的培訓(xùn)基礎(chǔ)比較豐厚，干部職工既有一定的理論基礎(chǔ)也有一定的實踐基礎(chǔ)，因此根據(jù)培訓(xùn)需求內(nèi)容應(yīng)定位為處理現(xiàn)場較為復(fù)雜的疑難問題范圍。

(三)以教材為載體進(jìn)行教學(xué)方法改革的研究

教學(xué)設(shè)計時將客運崗位的工作任務(wù)進(jìn)行分解，明確每一項任務(wù)的完成目標(biāo)、完成步驟，落實到理論、實訓(xùn)、實習(xí)等教學(xué)環(huán)節(jié)中，要求學(xué)員按工作任務(wù)要求，運用所學(xué)知識提出工作方案、完成工作任務(wù)，培養(yǎng)工作能力和在工作中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，并采用過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合的考核方法，加強過程控制，注重形成性評價，以能否完成客運崗位的工作任務(wù)，作為檢驗理論、實訓(xùn)、實習(xí)教學(xué)效果的標(biāo)準(zhǔn)，對學(xué)員完成任務(wù)的情況進(jìn)行綜合評析，實行以過程為特征的模塊考試，以行為為內(nèi)涵的綜合考評。

實訓(xùn)教學(xué)模式以小組形式進(jìn)行。具體為:第一步，分小組，每個小組由若干名組員組成，設(shè)組長一名;第二步，選定任務(wù)，每個小組的任務(wù)不同(必要時可以相同);第三步，角色扮演，任務(wù)實施;第四步，總結(jié)評價，談心得體會，拓展提高的措施;第五步，填寫總結(jié)，總結(jié)出本項任務(wù)最佳的解決辦法。

一體化實訓(xùn)過程中，學(xué)生只有《任務(wù)書》和《學(xué)員手冊》，《指導(dǎo)書》僅供指導(dǎo)教師使用參考。首先運用《任務(wù)書》給學(xué)生布置任務(wù)，以任務(wù)引領(lǐng)實訓(xùn)過程。教師指導(dǎo)時需要進(jìn)行相關(guān)知識的講解，然后指導(dǎo)學(xué)生完成任務(wù)。在不違反原則的前提下由學(xué)生自行設(shè)計完成任務(wù)的實施環(huán)節(jié)，最后填寫《學(xué)員手冊》。點評環(huán)節(jié)充分發(fā)揮學(xué)生的自主性和創(chuàng)新精神，互相學(xué)習(xí)，互相幫助，增強團(tuán)隊合作意識和責(zé)任意識，達(dá)到教育教學(xué)相長的良好效果。

綜上所述，校企合作進(jìn)行一體化教學(xué)教材建設(shè)和教學(xué)方法改革是當(dāng)今高校專業(yè)課程教育教學(xué)創(chuàng)新發(fā)展的方向，教材是教學(xué)的載體，因此教材的改革創(chuàng)新是整個教學(xué)改革的先鋒。鐵路旅客運輸中處理現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題需要有一定的依據(jù)，有些問題依據(jù)比較明確，但有些問題依據(jù)不是很明確，需要根據(jù)實際情況靈活處理。對這部分問題，教學(xué)培訓(xùn)中應(yīng)充分發(fā)揮現(xiàn)場干部職工多年工作經(jīng)驗的優(yōu)勢，共同探討，取長補短，摸索出解決問題的最佳途徑，將教學(xué)實訓(xùn)進(jìn)行很好的延伸，為校內(nèi)學(xué)生的教學(xué)改革提供更好的案例材料，從而培養(yǎng)出更加符合企業(yè)實際需求的高素質(zhì)高技能型崗位人才。行業(yè)性院校在專業(yè)課教學(xué)方面只有更加貼近企業(yè)崗位人才綜合素質(zhì)的需求，不斷探索改革教育教學(xué)模式，才能更好地為社會培養(yǎng)真正合格的高校人才做出更大的貢獻(xiàn)。

［1］曹仲平．建設(shè)高等級實訓(xùn)基地培養(yǎng)高水平職業(yè)人才［J］．中國職業(yè)技術(shù)教育，2004，(23)．

［2］蔡澤寰．關(guān)于高職教育模式創(chuàng)新的思考［J］．襄樊職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2003，(1)．

［3］張躍志．校企聯(lián)手唱大戲 基地實訓(xùn)育英才［N］．中國教育報，2012－09－25．