談校企合作模式下物流管理專業“雙證融通，多證并舉”的實施途徑

姜愛月

（貴港職業學院，廣西 貴港 537100）

談校企合作模式下物流管理專業“雙證融通，多證并舉”的實施途徑

姜愛月

（貴港職業學院，廣西 貴港 537100）

校企合作培養物流管理人才是目前在很多高職專科學校流行的模式，雙證融通是我國目前高等職業教育的一種理想培養模式。由于物流管理是一門應用性很強的學科，是以培養具備物流規劃與設計、物流管理、會計能力、物流業運作等能力的復合型人才，在校企合作模式下物流管理專業實施“雙證融通，多證并舉”，有利于培養具備物流規劃與設計、物流管理、會計能力、計算機能力等綜合素質的應用型人才。文章旨在探索校企合作模式下物流管理專業“雙證融通，多證并舉”的可行性途徑。

校企合作；物流管理專業；雙證融通；多證并舉；途徑

物流管理專業從1992年取代“倉儲運輸管理專業”以來，雖然時間并不長，但是隨著我國經濟的高速發展及運輸業的發展，對現代物流理論和技術提出了更高的要求，所以也推動了物流管理這門學科不斷地向前發展。基于崗位能力培養的課程設置、課程改革以及教學方法的改革正在如火如荼地展開，很多學校還建立了校外實踐教學基地，這些都有利于“雙證融通，多證并舉”的推行。

一、“雙證融通，多證并舉”

“雙證融通”就是要通過學歷證書與職業資格證書這兩類證書內涵的銜接與對應，實現學歷教育與職業資格培訓的融通。雙證融通是學歷文憑和職業資格證書制度，是我國目前高等職業教育的一種理想培養模式。這里所說的職業資格證書，有物流師職業資格證書、會計從業資格證書、全國計算機等級證書等等。但是，我國政府、企業、高校在聯合實施這種制度時還存在許多問題。

二、實施“雙證融通，多證并舉”存在的問題

中共中央《關于建立社會主義市場經濟體制若干問題的決定》指出：“要制訂各種職業的資格標準和錄用標準，實行學歷文憑和職業資格證書制度”。國務院《關于〈中國教育改革和發展綱要〉的實施意見》也進一步明確，要大力開發各種形式的職業培訓。“雙證融通”是我國目前高等職業教育的一種理想培養模式，但是政府、企業、學校在實施過程中還存在很多問題。比如：課程開發、課程設置和課程標準與國家職業標準沒有完全相符；教師的教學方法過于老套，不適用于基于崗位能力的培養；對于學生以及教師的教學評價標準過于單一；以及校企聯合模式下校外實踐教學基地的建設，學生去企業實習的問題等等。

三、“雙證融通，多證并舉”實施途徑

（一）校企聯合模式下的“雙證融通，多證并舉”

學校和企業應該攜手聯合，讓學生在寒暑假期間到企業采用企業的生產組織形式，使學生受到接近實際情境的訓練。學校為企業提供技術方面的支持，使企業增強自主創新能力，提高經濟效益。企業為學生提供實習的場所和職位，提供住宿。在能力允許的范圍內，為學生配備指導“師傅”，在學生的實際操作中，對學生進行理論方面、實際操作方面的指導。

但是，在實際操作過程中，要使企業心甘情愿地為學生提供實習機會有一定的困難。這主要是因為企業承擔的培養成本不能得到有效補償。要使企業能得到有效補償，有三條途徑：第一，政府增加對物流專業職業能力培養的重視程度，由政府來承擔企業的培養成本；第二，學校為企業提供技術上的服務，使企業增強自主創新能力，提高經濟效益；第三，學校自身科學制定課程內容、課程設置、課程評價，加強實際操作能力的培養，加強職業道德教育。

（二）校企聯合模式下實習指導老師的選擇

實踐指導教師是實施雙證融通教育的關鍵條件，也是目前職業院校師資隊伍建設中的薄弱環節。實習指導老師的教學水平、教師職業技能水平在某種程度上決定了這個專業的教學質量。實習指導老師不僅要具備豐富的專業理論知識、教育科學知識，而且還要具備實踐知識。但是，現在大多數高職院校的教師大多畢業于普通高校，既缺乏技術實踐經驗，又沒有豐富的教學實踐經驗，不能很好地對學生的實習進行指導。學校可以從企業聘請既具有豐富的操作技能、實踐經驗又適合進行教學工作的技術人員到學校作兼職教師。或者在學生到企業實習期間，給學生配備實踐經驗豐富、實際操作能力強的技術人員作為他們的指導老師。學生在實習過程中獲得了豐富的知識和經驗，就可以充分發揮校企聯合的優勢，也可以更好地實現“雙證融通，多證并舉”。

（三）課程設置適應“雙證融通，多證并舉”

物流管理專業的課程設置應該與企業需求及崗位職業能力需求相適應，確定培養核心職業能力所需的知識和理論基礎，使課程設置符合社會經濟發展及職業發展需要，加強針對性和實用性；邊研究邊實踐，探討物流專業課程設置與就業崗位適應性的關系，深化專業教學改革，促進專業建設與畢業生就業。高職教育作為高水平、高層次的職業教育，要以實現社會發展、實現經濟發展、實現個人能力發展為目標，將職業標準融入課程標準，加強課程與職業資格證書的聯系。在課程教學中融入物流相關職業證書考試內容，使學生在取得學歷證書的同時獲得相應的職業資格證書。如果課程標準不能實現與職業標準的融通，課程設置不符合職業能力培訓，就不能實現畢業證和職業資格證書的融合。

（四）改變教學方法，實現“雙證融合，多證并舉”

教師在以往的教學過程中喜歡沿用老套路，死板教條、照本宣科，喜歡采用傳統的教學方法，“滿堂灌”、填鴨式、講授法。要實現高職教育物流管理專業的“雙證融通，多證并舉”，就應該充分培養學生的實踐能力、動手能力，使學生獲得就業必須的知識和技能。可以在教學過程中采用任務驅動式教學法或以問題為基礎的教學方法，將職業資格所必需的知識、基礎理論和技能融入到教學內容中，把教學內容設置到教師留給學生的問題、任務中，讓學生在探究的過程中以及尋找問題的答案過程中學到知識和技能，讓學生印象更深刻。

（五）課程評價與職業技能鑒定方式的融通

學校對于學生的考核，僅單純地依靠期中、期末考試，但僅憑考試成績來對學生進行考核不符合職業技能鑒定的標準。職業技能鑒定包括對職業知識、操作技能和職業道德三個方面的考核，學校的考試只能考察學生掌握理論知識的程度，不夠全面。而實際上學校的課程評價與職業技能鑒定是可以融通的，學校的考試可以增加實際操作能力的考核、會計水平的考核、計算機能力的考核等，使課程評價與職業技能鑒定實現融通。實現了課程評價與職業技能鑒定的融通，也就能實現“雙證融通，多證并舉”。

四、結語

總之，在校企聯合模式下要實現物流管理專業“雙證融通，多證并舉”，不僅發揮企業天然自成的優勢，又充分利用學校的已有資源。既可以把企業當做學生的校外實踐基地，學校自身也可以建立培訓基地。培訓基地要具有數量充足、設備適用的工位。另一方面，學校要努力在課程設置、課程內容、課程評價、教師的教學方法方面下工夫。

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