工學結合模式下五年制高職教育人才培養研究：以汽車商務專業為例

張彤

五年制高職教育是招收初中畢業生,實施五年一貫制培養模式，融中等職業教育和高等職業教育于一體,以培養面向生產管理第一線的高素質、高技能人才為目標的職業教育。[1]要使初中畢業生通過五年的職業教育，能力和素質得到全面提升，畢業后能夠很快進入職業角色，勝任崗位職能，成為社會所需要的高技能專業人才，需要科學的人才培養模式。筆者以汽車商務專業為例，從人才培養模式選擇、人才培養定位和人才培養途徑多個視角，研究了五年制高職人才培養模式。

一、五年制高職教育人才培養模式的選擇

（一）五年制高職教育的本質特征是人才培養模式選擇的基礎

五年制高職的本質特征是“高等職業教育、五年一貫制”。因此，五年制高職教育人才培養模式體現其“職業性”特征，堅持“以服務為宗旨，以就業為導向，以能力為本位”的指導思想，注重培養學生的綜合素質，突出學生職業能力的培養；五年制高職教育人才培養模式體現其“高層次”特征，人才培養目標是培養面向生產管理第一線的高級技能型人才，專業教育是以高新技術性教育為主體，教學模式是高度產學研合作教育；五年制高職教育人才培養模式體現其“五年一貫制”的長學制特征，具有統籌安排中等和高等職業技術教學的優勢，使中職教育與高職教育相貫通，既能保證高等教育的規格要求，又能突出職業教育的特點。同時，五年制高職學生入學年齡小、可塑性強，學生在校學習期間正是接受技能訓練的最佳年齡段，通過對學生進行長期的反復技能訓練，能夠使學生具有較強的專業技術能力。

（二）五年制高職教育人才培養定位是人才培養模式選擇的前提

五年制高職教育是培養培養面向生產管理第一線的高級技能型人才。在其培養目標指導下，以能力為核心構建課程體系，立足區域經濟，依托行業優勢，實現校企合作的辦學模式，以職業化實訓為中心實施教學，凸顯實踐教學的主體地位，通過實踐教學逐步實現國家資格證書與學歷證書的接軌。

（三）五年制高職教育社會功能定位是人才培養模式選擇的基本要求

五年制高職教育的社會功能定位是“服務型職業教育”。五年制高職職業教育與地方經濟社會發展聯系緊密，是地方社會經濟發展的重要支撐點，同時，地方社會經濟發展又決定著五年制高等職業教育發展的方向、速度、規模和結構。其社會功能定位主要表現在：以地區對人才需求為導向，培養地區經濟發展所需要的高素質技能型人才，為地區經濟建設提供支撐力量。

（四）工學結合模式是五年制高職教育人才培養模式的最佳選擇

根據五年制高職教育的本質特征、培養定位和社會功能，五年制高職教育應當選擇“校企合作、工學結合、雙證接軌”的人才培養模式，其中，“校企合作”是核心，“工學結合”是路徑，“雙證接軌”是基本要求。[2]五年制高職教育的校企合作辦學模式是其實現社會功能的基本要求，為地區經濟發展提供人才，它的生命力和可持續發展性都在于企業；工學結合教育是實施五年制高職教育人才培養模式的基本路徑，具有“五年一貫”的優勢，能夠統籌協調工學結合，使學校和企業有足夠的時間相貫通，使校企合作更有針對性與操作性；雙證接軌是五年制高職教育人才培養模式的基本要求，首要目標是學生順利就業，學生取得職業資格證書就是獲得入職的資格，要求職業資格證書與畢業證書接軌。

三、五年制高職汽車商務專業人才培養目標的定位

（一）汽車商務專業崗位（群）定位

在充分的市場調研基礎上，對汽車保險市場的人才需求進行了分析和預測，將五年制汽車商務專業的培養方向定位于汽車保險與理賠。由于五年制高職教育具有“長學制”的特點，考慮到學生畢業時就業市場的變化，本專業的就業崗位可以在汽車服務市場進行拓展，延伸到汽車銷售及售后服務領域，也可以在保險市場進行拓展，延伸到其他險種的保險與理賠領域。[3]由此確定了本專業的職業崗位（群），即針對性崗位群—“汽車保險與理賠”和遷移性崗位群—“汽車銷售和售后服務”、“其他險種的保險與理賠”。汽車商務專業的崗位結構，見圖1。

（二）汽車商務專業崗位（群）職業能力要求

圖1 汽車商務專業崗位關聯示意

通過對汽車保險公司、汽車4S店等汽車服務企業的調查，汽車商務專業的針對性崗位群主要包括汽車保險展業、汽車保險核保、汽車保險勘察、汽車保險定損、汽車保險核損、汽車保險清算、汽車保險核賠以及汽車保險客服八個職業崗位。適應性崗位群主要包括汽車銷售顧問、汽車維修接待、汽車備件管理和其他險種的保險與理賠四個職業崗位。針對每個崗位的工作內容，要求從業者具有一定的專業能力。例如，針對性崗位群要求從業者具有汽車保險產品推銷能力、汽車保險核保能力、汽車保險事故勘察能力與定損能力、汽車保險賠款清算與核賠能力、汽車保險售前、售中、售后服務能力；適應性崗位群要求從業者具有汽車或零部件的銷售服務能力、汽車消費信貸服務能力、汽車保修索賠、維護、檢測服務能力、汽車配件管理能力以及受理汽車保險以外其他財產保險能力等。此外，每個崗位還要求從業者具備一些非專業能力，如獲取信息、計算機應用、汽車駕駛等工作技能，具備良好的人際溝通與協調能力、邏輯思維與分析決策能力，較強的團隊合作意識、一定的工作組織能力和創新能力等社會能力。

綜上所述，五年制汽車商務專業人才培養目標定位于：面向“汽車保險市場”，培養適應我國汽車產業需要的，具有良好的政治素質、文化修養、職業道德和服務意識，掌握現代汽車的基本理論與技術、保險理論知識與技巧，具有汽車運用技術和汽車保險理賠實際操作技能，能夠從事汽車保險承攬、汽車出險評估、汽車保險理賠、汽車保險服務和其他汽車售后服務等工作的高等技術應用人才。

四、工學結合模式下五年制高職汽車商務專業人才培養的實踐

根據五年制汽車商務專業人才培養目標，采用工學結合方式，把工作實踐與學校教育融合，把在校學習與未來崗位工作結合起來，培養學生成為既有理論知識又有實踐能力的高技能人才。

（一）通過校外實訓基地實習方式，提升學生知識應用能力

汽車商務專業是培養適應汽車后市場需要的汽車保險和售后服務人才，本專業學生一方面要對現代汽車服務模式有較全面的了解，另一方面還要對汽車結構、技術參數和汽車的性能指標等有較深入的了解。這就要求學校要為學生創造一個貼近現實市場的環境，使他們學會如何在實踐中應用所學的知識。在教學實踐中，學校安排學生到校外實訓基地實習，為學生提供一個接觸社會、運用知識的平臺，這樣學生能夠在實際工作中運用所學習的知識及技能，也會發現一些理論與實際相脫節之處。這種方式可以激勵學生不斷地調整自己的知識結構，學習實際工作所需要的知識，以符合崗位的需求，強化了理論與實踐相結合。

（二）通過企業進校方式，實現情境教學模式

汽車商務專業是以行動導向課程為主體，“汽車4S店”教學平臺為載體開展教學活動。學校與企業共同建立以“汽車4S店”教學平臺為載體的校內實訓基地，學校教師與企業專家共同設計各個崗位的工作流程和實訓項目，依托“汽車4S店”教學平臺實施情境教學。企業專家到學校任教，把企業一線的新知識、新技術和新經驗傳授給學生。在校內實訓基地，通過“汽車4S店”教學平臺，模擬了真實的企業環境，教師與學生也轉變了角色，教師成為師傅，學生成為員工，在這種環境中實現了真正的情境教學。

（三）通過學生進廠方式，實現人才培養“雙主體”

頂崗實習是一種“學生進廠”的工學結合教育方式。在頂崗實習中，學校與企業共同承擔培養學生的任務，實現了人才培養的“雙主體”。首先，頂崗實習期間，學生是企業的準員工，要接受企業與學校的雙重管理。學生在實習單位的工作任務由企業指導教師安排，企業指導教師負責學生工作中的業務指導；學校專業教師負責對實習學生提供技術理論的指導。學生頂崗實習成績實行以企業為主，學校為輔的校企雙考核制度，考核成績由兩個部分構成：實習企業對學生進行業務考核，指導教師（含企業指導教師）對學生的實習報告和實習表現進行評價。其次，頂崗實習期間，學生要完成畢業論文的選題和寫作。學生在學校教師和企業專家共同指導下，進行論文選題，畢業論文題目應來自于企業實際問題，學生要用所學的知識和技能分析企業實際問題，提出最佳解決方案。在企業導師和校內導師共同指導下，既能保證論題不脫離實際，又能保證論文質量。

頂崗實習實際上是預就業，它為學生提供了一個體驗職業、體驗崗位的環境。[4]通過頂崗實習，學生能夠了解和預測自己未來的職業生涯，同時，企業也會及時反饋對學生工作崗位勝任情況，使學校及時了解用人單位需求，據此調整專業人才培養方案，實現人才供需的“零距離”對接。

五年制高等職業教育是我國高等職業教育體系中重要的組成部分。積極探索符合我國國情的五年制高等職業教育的發展道路，加快五年制高等職業教育的發展步伐，是高等職業教育面臨的重要課題。工學結合人才模式是以市場需求為導向、以行業為依托，通過校企合作方式來培養適應市場需要的高技能人才，是五年制高職教育人才培養模式的重要途徑。

[1]瞿光唐，戴永良.五年制高職教育發展的新趨勢與新問題[J].職教通訊，2010（2）：105-106.

[2]閻燕.論五年制高職教育人才培養模式選擇和構建[J].中國管理信息化，2010（1）：124-126.

[3]張彤，薄志霞.五年高職人才培養定位與課程體系建設的思考[J].職業技術教育，2012（11）：27-30.

[4]薄志霞，張彤.高職汽車商務專業實踐教學中的技能強化[J].教育與職業，2012（5）：163-164.