基于系統動力學的物流企業集群創新系統運行機制研究

慕 靜，毛金月

（天津科技大學 經濟與管理學院，天津 300222）

物流企業集群是不同類型物流企業以及物流基礎設施在空間上的集聚，從而形成在一定區域內物流資源的高度集中和專業化程度很高的物流經營場所［1］。近年來，隨著物流企業集群這一經濟產物的迅速發展，物流服務需求也由單一性向多樣化、系統化進行轉變。因此，建立物流企業集群創新系統，提高物流企業集群的創新能力，對物流企業集群的持續發展來說極為重要。

物流企業集群創新能力的提高，有利于其創新資源的整合和創新成果的共享，從而有效地激發其創新活力，提高其創新活動的效率。鑒于創新對物流企業集群發展的重要性，相關學者對其進行了深入的研究。李蘭冰（2007）以地方化知識積累和地方化學習為切入點，剖析了物流產業集群的創新機制［2］。張智勇等（2009）基于復雜系統理論，提出物流產業集群的服務創新模式和創新體系［3］。屈仁均、李嚴鋒（2010）從經濟學角度對物流集群的創新機制進行了探討，提出了物流集群的四種創新模式［4］。雖然上述學者們從多個角度、運用多種方法對物流企業集群創新進行了研究，但大多是定性的分析，很少有利用SD這種定量與定性相結合的方法對其進行研究。另外，盡管已經有學者開始將SD應用到物流領域的研究中，譬如：楊波、薛偉（2009）將SD的基本原理與現代物流有機結合，探討了區域物流系統動力學的全新理念與建模方法［5］；何萍、張光明（2010）運用SD構建了江蘇省區域物流系統動力學模型并根據仿真結果提出了相應的對策建議［6］；……