三菱歐藍德EX前照燈自動調平系統報警

文/北京 許亮

三菱歐藍德EX前照燈自動調平系統報警

文/北京 許亮

故障現象

一輛2009年生產的三菱歐藍德EX，行駛里程為49686km。客戶報修儀表盤上黃色的警告指示燈常亮，經維修人員檢查，確認是前照燈自動調平警告指示燈亮。

故障診斷與排除

三菱歐藍德EX前照燈配備了自動調平系統。前照燈自動調平系統是一個可以自動控制前照燈光束方向的系統。前照燈的光束方向(垂直角)會根據乘客數量和負載量而改變。

停車時，前照燈自動調平ECU根據獲得的電源開/關或加載/卸載而導致的負載變化，通過高度傳感器值來計算出車輛縱傾角，控制光束方向。車輛在平坦路面起步時，行駛中的車輛姿勢會在停車姿勢基礎上改變，從而使光束方向改變。為了控制由此類車輛姿勢變化而引起的不正確的光束方向，前照燈自動調平ECU會在車速恒定后的12s內根據所獲得的高度傳感器平均值來計算車輛縱傾角。

維修人員用三菱專用診斷儀MUT-Ⅲ進行CAN總線診斷，CAN總線狀況良好。讀取所有系統故障碼，未發現故障碼。在MUT-Ⅲ系統選擇界面中，進入儀表系統，選擇“特殊功能”，選擇“Headlamp auto leveling Diag mode(前照燈自動調平診斷)”，同時在組合儀表的多信息顯示屏上顯示前照燈自動調平警告。如果前照燈自動調平診斷正常，則警告為0.25s閃爍1次；如果有故障碼，如故障碼為24，警告顯示閃爍頻率為二長四短(圖1)。該車讀取前照燈自動調平故障診斷代碼為22，含義為前高度傳感器故障。

檢查前高度傳感器插接器A-57、前照燈自動調平ECU插接器C-107，結果正常。將前高度傳感器固定在下擺臂上的螺絲拆掉，斷開傳感器插接器，然后連接專用工具測試線束，將點火開關打開，測量傳感器插接器2號端子的電壓，電壓根據傳感器轉動的角度在0.5～4.5V之間變化，檢查結果前高度傳感器信號輸出正常。將該前高度傳感器裝回并試車，發現故障依舊存在。于是仔細檢查前高度傳感器，發現是傳感器支架變形(圖2)，導致裝在車上后前高度傳感器基準線(0°點)改變(圖3)，出現此故障。

維修人員將前高度傳感支架變形部位整形后，故障排除。

專家點評—張憲輝

本篇案例的故障排查的步驟為：①觀察到前照燈自動調平警告指示燈常亮；②讀取故障碼，確定故障部位；③檢查、修復故障部位。這一切，作者都遵循了汽車維修常用的診查流程，基本沒走彎路。

通過對故障排查過程的描述，作者也間接為我們介紹了三菱歐藍德EX的前照燈自動調平系統的工作原理，這也為理順作者后續的故障排查內容做好了鋪墊。

應該看到，在本案例中，維修人員找到的故障原因是前高度傳感器支架變形，但前高度傳感器支架為什么會變形，大家似乎并沒有深究，這也為以后該故障的重復發生埋下了隱患。因此，就點評的機會，在此提一個小小的建議，那就是對待問題應該有“打破沙鍋問到底”的精神。