運營商節(jié)能實現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型下一步重點在IDC和基站

本刊記者 | 黃海峰

中國移動部署了大量新能源供電基站，支持節(jié)能減排工作。

通信業(yè)并不是國民經(jīng)濟領(lǐng)域中的高耗能行業(yè)，占全國能耗總量的比例在千分之二以下，每萬元增加值能耗僅約為全國平均水平的8.8%?！暗S著3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展建設(shè)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場的興起，云計算數(shù)據(jù)中心和移動基站的能耗也呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。”工業(yè)和信息化部通信發(fā)展司張峰司長近期表示。

2011年，通信行業(yè)企業(yè)在取得自身節(jié)能突出成績的同時，通過ICT技術(shù)對全社會節(jié)能的貢獻也進一步加大。邁入2012年以來，通信行業(yè)節(jié)能進入精細化運作階段。目前，三大運營商正積極開展節(jié)能減排工作，但面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視：包括通信網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)增加，能源費用卻不同步增加，經(jīng)營壓力大；專項資金投入少，難以進行大規(guī)模節(jié)能改造；節(jié)能效果難以評估和預(yù)測，一旦失敗，風(fēng)險太高等。

“云”化IDC節(jié)能要求提高

中國IDC市場正呈現(xiàn)高速增長之勢。預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2011年中國IDC市場規(guī)模已達128.6億元(人民幣，下同)，預(yù)計2012年將達到176.2億元。

就數(shù)據(jù)中心節(jié)能情況而言，一是當(dāng)前的絕大部分?jǐn)?shù)據(jù)中心建設(shè)較早，能耗大，并不滿足當(dāng)前IT產(chǎn)業(yè)對總擁有成本、資源使用率和快速擴張等方面的要求。二是云計算技術(shù)的大量應(yīng)用需要對舊數(shù)據(jù)中心進行一定改造，以讓云桌面、云主機等節(jié)能業(yè)務(wù)得到推廣，如何有效實現(xiàn)改造數(shù)據(jù)中心的節(jié)能是當(dāng)前一大課題。三是隨著云計算從概念到落地的迅速發(fā)展，運營商在建設(shè)新數(shù)據(jù)中心的時候，都趨向建設(shè)“云”化的大規(guī)模數(shù)據(jù)中心，如何讓這些大規(guī)模數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)全面“綠化”，也是需要運營商仔細考慮的問題。

中國聯(lián)通IDC運營中心曹魯表示，現(xiàn)在云計算數(shù)據(jù)中心，設(shè)備集中化、整合化讓用電密度越來越大，現(xiàn)有很多機房都出現(xiàn)用電瓶頸，用電效率低。

對此，各地運營商已經(jīng)在進行實踐。如北京電信應(yīng)用了類超導(dǎo)陶瓷節(jié)電技術(shù)，這是一種具有國際專利、利用遠紅外技術(shù)及類超導(dǎo)技術(shù)，通過改善電流通道來實現(xiàn)節(jié)能的新型節(jié)電產(chǎn)品，據(jù)測試節(jié)電效果平均可達10%以上。目前該技術(shù)產(chǎn)品在國內(nèi)尚屬試用推廣期，北京電信2010年開始在靜安等IDC機房進行該產(chǎn)品的測試，2012年將繼續(xù)推廣應(yīng)用。

據(jù)艾默生網(wǎng)絡(luò)能源一位專家介紹，相比去年，今年通信運營商在機房基礎(chǔ)動力構(gòu)架節(jié)能方面更細化、更全面。比如，運營商針對南方、北方工作環(huán)境，室分、基站、FTTX接入、機樓、數(shù)據(jù)中心等不同場景提出不同節(jié)能要求；在新建網(wǎng)絡(luò)采用節(jié)能產(chǎn)品同時，對在網(wǎng)大量產(chǎn)品進行低成本高能效的節(jié)能改造。另外，一些運營商甚至將采購權(quán)重的5%用來考核產(chǎn)品的生命周期內(nèi)的耗電價值?！斑@些要求使今年通信行業(yè)的節(jié)能水平和措施達到一個更高水平?！?/p>

基站節(jié)能依然是核心

當(dāng)前，移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，三大運營商都在擴容3G網(wǎng)絡(luò)，基站數(shù)量逐漸增大，總能耗也在增加。因此，基站主設(shè)備和配套設(shè)備的節(jié)能減排工作亦受到廣泛重視，運營商陸續(xù)推出了一系列的節(jié)能方案，包括采用分布式基站、軟件無線電節(jié)能基站建設(shè)，采用智能調(diào)整等手段降低設(shè)備能耗；推廣以自然冷/熱源和蓄電池溫控為基礎(chǔ)的空調(diào)升溫啟動技術(shù)，積極采用新技術(shù)對已建基站進行節(jié)能改造。

事實上，作為基站站數(shù)量最多的運營商，中國移動積累了豐富的基站節(jié)能經(jīng)驗。據(jù)悉，長期以來，中國移動主要采取三種方式來進行節(jié)能減排，包括了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的演進、建設(shè)模式的革新及能源結(jié)構(gòu)的演進。

具體而言，在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的演進中，中國移動大力發(fā)展C-RAN，綠色清潔、協(xié)作化處理、協(xié)作化無線電和無線架構(gòu)，可以減少無線網(wǎng)絡(luò)的運營開支，降低能耗。同時，中國移動還大力進行機房基站建設(shè)模式的革新。通過減少設(shè)備的耗電，推廣無機房基站等方式，來進行綠色節(jié)能。另外，中國移動還十分注重能源結(jié)構(gòu)的演進，并實現(xiàn)了重大突破。據(jù)悉，目前中國移動已經(jīng)在7.9萬座的基站中減少了傳統(tǒng)空調(diào)的使用，并建設(shè)了8970座新能源基站。