“飛馬”兄弟會

飛馬旅是一個什么樣的機構？看看兩位發起創始人袁岳和楊振宇這對“兄弟組合”，或可判斷一二。作為本期“PE領袖會客室”的到訪嘉賓，他們在接受采訪時表現出的風格截然不同，但他們的“兄弟會”，卻正熱火朝天在創業服務和投資領域地開拓新天地。

夏日一個午后，浦東香格里拉酒店大堂，因飛機晚點，袁岳的身影遲遲未出現。他的秘書——一個大學二年級學生，因參加袁岳發起的高校學生當一日高管秘書作為體驗學習的“黑蘋果”項目，帶著些緊張安排著這一日袁岳的行程。從其筆記本上密密麻麻的日程記錄，可以看出袁岳的繁忙。說話間袁岳一身爽朗的趕到，走路似乎帶著風，臉上并未過多顯出風塵之色。事實上他一路也沒閑著，通過微博和微信的群聊，他幾乎時時都在與飛馬旅支持的創業者們交流計劃，溝通思想。袁岳此前為眾所周知的身份是零點研究咨詢集團董事長，如今他又添新頭銜：飛馬旅首任CEO。飛馬旅與創業者之間的關系，用他的話總結，是“用服務業支持服務業”。

而另一個午后，在一處創意園區飛馬旅自營的巧克力吧內，悠婉音樂聲中，巧克力咖啡四處飄散著香甜的味道，思維也似乎隨之發散自由。“不用急，我有時間，可以慢慢聊。”飛馬旅的另一位發起人楊振宇，這位3131電子商務創新聯盟主席、現代傳播集團顧問、《東方企業家》出版人和上海交通大學教育發展基金會理事，以及如今的飛馬基金首席合伙人，溫文而認真的對本刊記者說。作為一位知名的投資人和管理者，他言語中透著親和力，當相機快門不斷閃爍時，甚至略顯拘謹。“在現階段，我認為自己做一些幕后工作最為合適。”他表示。

“我的言行均比較直接，而楊總偏向陰柔。我們一拍即合，配合在一起非常愉快。”袁岳干脆地告訴記者。

“兄弟”與“兄弟會”

飛馬旅主要由三部分構成：飛馬旅創業項目服務機構、飛馬天使基金和飛馬投資基金聯盟。通過這樣的模式組合，飛馬旅成為中國首家創業項目的專業管理支持機構。以微股份的方式為創業者提供服務，這種模式也是飛馬旅的發起人們親身實踐過的。

他們的創業項目集中關注在創新服務業，包括了電子商務、連鎖服務、物流與商務服務、知識服務、文化娛樂五大核心業務版塊。

關于這些想法，是袁岳與楊振宇這兩個相交十多年的好友在各自征途上一直思考著的，在一次機緣巧合的有關未來發展方向閑聊中，他們的想法“擦出火花”。

在袁岳看來，零點咨詢一直致力于市場需求和消費需求的研究，以往服務的企業都是大企業，如何才能將眾多中小企業也融入服務之內？

而楊振宇則有過類似的實踐經驗，基于3131電商聯盟孵化電商的一些成績，他也在思索，能否將其成功經驗適用于其它企業的有效孵化？

“兄弟會”腦力激蕩的興奮，使構想實現得很快。此次會面大約一個月后，2011年10月飛馬旅宣告成立。然后就是為時兩個月的路演，15個城市的奔走。

搭建這樣一個平臺需要的是志同道合而又強有力的合作伙伴，袁岳和楊振宇將他們的想法廣散于業界，亦得到一批名頭響亮的企業家和投資人鼎力支持。第一批創始人有個頗具古風的稱號“飛馬十君子”，他們還包括了漢庭創始人董事長季琦、新東方教育科技集團董事長俞敏洪、美特斯邦威董事長周成建、分眾傳媒董事長兼首席執行官江南春、樂百氏創始人和今日投資董事長何伯權、攜程CEO范敏、Nautica創始人朱欽騏。

“我邀請幾位企業家加入飛馬旅，他們回應的是一句話或者三句話，一句話是‘干吧’，三句話是‘這是干什么的’、‘我要做些什么’、‘干吧’。”袁岳說。

同時，飛馬基金聯盟也在上海正式宣告成立，以紅杉資本中國基金創始及執行合伙人沈南鵬等為聯合召集人。

另一個模式是由多位創業領袖加盟的“飛馬旅教導團”，其中包括驢媽媽旅游網CEO洪清華等服務業新銳，“主要是診斷并提升服務業創新企業。”

袁岳與楊振宇對發起人團隊的考慮是一致的，他們都是有創業經歷的企業家，因而能夠為創業者提供最有效到位的協助。同時，他們都是創新型服務業領域的領先者，在所在業內數一數二，將對于創業者的提升和資源整合起到“立竿見影”的效果。

對接的另一端就是各類創新型服務創業企業，在初創期，“過小日子倒還可以，但是真正要擴張，首先資源方面就明顯不足。”袁岳認為，飛馬旅就是要把上游和下游進行服務對接。

飛馬旅團隊將對創業者申報的創新服務業項目進行評估，首先選出50家企業，分成處于快速發展期的20家“飛馬之星”和最具有成長潛質的30家“飛馬之駒”。他們加入飛馬旅大家庭后，給予飛馬旅2%～4%不等的微股份。飛馬旅團隊為這些項目找來投資人，完成初期投資。當這批創業項目完成第二輪融資，就從飛馬旅“畢業”自力更生，日后也能為飛馬旅新的項目提供融資契機。

“如果投資已成長企業，或許企業并不覺得獲得很大幫助。而投資早期企業，一點點將他們扶持長大，使其變強，通常會與創業者建立深厚感情，自己的成就感也是不一樣的。”對袁岳和楊振宇來說，“成就感”和“生命的意義”在現階段具有莫大的說服力，他們是“用公益的心態將他們培育好。”

“選擇上我們注重細分行業，比如物流保險箱，領域很小，但卻少有競爭對手，增長空間很大。還有一些企業在行業領域里創造了新的商業模式，而這種模式是其它企業所沒有的，這類創業者我們也予以關注。”袁岳告訴記者，飛馬旅星駒有50%以上是行業“小”的企業。

怎樣能為創業的好馬插上騰飛的翅膀？袁岳和楊振宇都意識到，創業企業早期面臨多方面不健全，缺少獲得資源的財務條件，也因為支付能力的薄弱，包括研究咨詢、公關廣告、信貸金融、人力資源等在內的很多機構樂于為規模企業服務，卻很少能與創業企業達成合作。即使某些投資于創業企業的風險投資與私募股權基金機構可以提供附加服務，但受限于能力、資源等因素，也很難兌現。早期服務的缺乏，增加了創業企業的發展障礙，甚至直接導致創業企業的夭折。

服務生態與“最好的風投”

選擇創新服務業對于袁岳和楊振宇來說，蘊含著他們一個基本判斷：2013年中國的人均GDP將達5000美金。那時的中國，將迎來服務行業的革命期。“從全球的范圍來看，當人均GDP達到5000美金時，剛好是服務業發展開端。美國在1969年就已經開始了，日本是1976年，韓國1986年，而中國是2013年。”袁岳稱。但他同時也認為，中國的服務行業雖然空間巨大，而從事服務行業“卻很憋屈”。

“就國家的產業政策而言，對科技業、制造業的支持力度比較大，對與民生緊密相關的服務行業支持得較少，導致服務行業發展面臨重重障礙。此時我們進入創新服務行業，正好可以填補這塊空白。”楊振宇認為，“再過三年，人們將更加意識到創新服務的重要。”

袁岳提出的說法是打造一個“服務生態”。

他曾在自己的博客上寫到：“服務往往是無形的，但是我們要把它們做得更細致更有形，是對于服務對象需要的由衷，有的時候甚至是沒功利的關心。服務的靈魂不是孤獨的靈魂，是靈魂之間的對話與默契或者明契，是服務對象的靈魂在我們的服務項目上的附體。”

對飛馬旅支持的創業者，服務生態展現出的是“大哥帶小弟”般的縱橫鏈條。“飛馬旅幾乎是找準企業缺什么就補什么。如果缺錢，就給錢；缺管理，就幫忙組建優良管理團隊。”總體來說，包括了三個層面——對創業企業進行管理診斷和管理提升、適度的資源整合、一定的品牌傳播。“如果這些做到了，飛馬旅的服務也就體現出來了。”

同時，創業企業之間也形成了“互幫互助”的狀態。“中國的電子商務保持著快速的發展，這里需要更好的物流服務，兩者的互相幫助，必然能夠共同促進發展。同時，連鎖服務也是零售物流的發達點。而在物流業的快速發展中，人才與管理又是一個重要的制約，此時以教育培訓為核心的知識服務行業也是應該關注的核心點之一。行業看起來互有不同，但內在又互相連結，是一種重要的相輔相成的關系，這形成了服務生態平衡。”

不僅如此，在城市中心的商場內，飛馬旅嘗試說服開發商以5～8%的空間作為創業孵化區，“這種孵化區以股份換店租，或者通過銷售分成的辦法在后期支付，現在已經有7、8家商業機構接受了我們的模式。”袁岳說。

一系列構想在袁岳與楊振宇看來，是通過發展戰略合作機構共同開發出服務產品的踐行，“可以用占領微股份的方式，形成堅固的服務鏈條，共同將事業做大做強。”

當然，他們對于挑選企業的前景也有客觀的評估，“將來可能有20%的企業會死掉，而50～60家企業將獲得不錯的成長，甚至有20%的企業還可以上市，這樣一來，投資的風險可以得到對沖。”

“對飛馬旅關注的五大創新服務行業，都是中國內需增長的經濟大背景下，正在快速發展的五個現代服務行業，每一個行業內將來都會有誕生超級大公司的可能。”沈南鵬在評價飛馬旅挑選的創業企業時表示。

“創業企業在兩輪融資之后就不是我們核心服務的對象，我們只是其中的一個小股東。”袁岳表示飛馬旅的定位十分清晰，始終聚焦在初創業，而且將按照每年50家的規模發展。

“五年之后，我們將有300多家企業。紅杉資本10年投資才有100家企業，未來我相信飛馬旅能和最好的風投進行PK。”他半開玩笑地對記者說。

飛馬旅四大特點

1、飛馬旅為創業者提供的標準服務，不收取費用，而是采取微股份置換的方式。

2、飛馬旅的創始人都是成功創業甚至是連續成功的創業者，而不是投資家，他們能為掙扎在創業一線的創業者們提供創業建議和更扎實資源轉播與整合服務。

3、飛馬旅關注的是處于中早期的創業企業，而不是PRE—IPO。飛馬旅認為第一成本是時間；第二成本是機會；第三成本才是錢，幫助更多的創業者是成功企業家社會責任的體現。

4、飛馬旅是個開放的平臺，不只吸收創新服務業的創業企業加入，更積極吸納優秀的服務人才、吸收優秀的關鍵服務機構、吸收優秀的投資基金加盟投資基金聯盟，形成一個名副其實的強大的服務資源綜合體。

一個好伙伴是事業成功的基石

隨著項目的深入，飛馬旅將改變整個中國的服務大環境。對此，袁岳和楊振宇都充滿信心。

“飛馬旅將提供天使服務，而不僅僅是天使資金。天使服務及投資，更考驗投資人的眼光，也更有價值，更有意義”。楊振宇表示。

羅伯特·清崎曾有名言：“找一個好伙伴是事業成功的基石。”關于這一點，袁岳和楊振宇似乎能夠完好印證。

“我們認識十多年了，但在創建飛馬旅之前，從來沒有合作過生意。”楊振宇告訴記者，他們是老鄉同時年紀相仿。

“我一直挺佩服袁岳，他總能保持旺盛的精力和廣泛的愛好，綜合能力很強，可以說幾乎是一個人活過了七個人。與這樣的人合作，我很放心。”

而袁岳則認為楊振宇“很有眼光和魄力，考慮問題非常周到”他并且直接預測，未來中國富豪榜排名靠前群體“應該有楊一個”。

事實上，合作中性格互補，才是“兄弟聯手”順利進展的重要基礎。楊振宇將此形容成“一前一后”的關系。他本人對電子商務、園區的管理、街區的模式、具體細節思考掌控、后臺關系處理等“優勢”明顯，游刃有余，同時作為飛馬天使基金的首席合伙人，對基金運作考慮更多。而涉及到項目的選擇、社會關系活動以及市場營銷推廣等方面，則都是袁岳沖在第一線。

一剛一柔，一前一后，一動一靜，正如翅膀需有一對才可飛翔，袁岳和楊振宇正如飛馬旅的兩翼。盡管在飛馬旅創立初期，“具體的工作并未分得仔細，每個人都同時負責著很多事情”，但是一旦遇到有意見分歧，“我就聽袁岳的”。楊振宇笑著卻毫不猶豫的對記者說。