游艇：有一種絕對的奢侈

駕一艘游艇，在波濤滾滾中逐浪人生，很多男人都會有這種浪跡海洋的夢想。從駛離港口開始，在某種意義上就實現了對這座海上行宮的掌控權，這是對人生名利的一種肯定和征服，滿屋子的黃金幣固然可以將金貴的財富之身宣告于世，然而單是通過“將金鏈掛于脖頸”的方式只會流于俗氣，大掉身價。而游艇，這種展現“絕對的奢侈與經典的尊貴”之物，有錢享用的，細細數來，也只是鳳毛麟角而已。

從十九世紀開始，游艇就占據了奢侈的一席之地，一時間棲息于陸地之居的王室、富豪、名人紛紛青睞于這種游蕩式的“自由與不羈”。而現代游艇的發展更是突破了許多“禁忌”：你可以享受同陸地一樣完備的衣食住行，也可以在海洋上體驗狂風呼嘯的“快感”。因為在一艘成型的豪華游艇內部，客廳、主人房、客房、廚房、酒吧、舞池、卡拉OK音響等設備一應俱全；各種高科技裝備、通訊及衛星導航系統也完全具備；可以享受一切海上親水運動：破風斬浪，沖浪、潛水、游泳、垂釣……盡情體驗與水交融帶來的速度與激情。

頂級游艇榜單推薦

“熱帶天堂島”：游艇中的移動島嶼。

“熱帶天堂島”艇長295英尺(約合90米)，除了火山和漂浮島外，還擁有一個小瀑布，負責為游泳池供水。有錢的花花公子們可以搭乘直升機在游艇的停機坪降落，艇上建有巨大的酒吧，前方是一系列海灘小屋。游艇島設計公司主管羅布-麥克弗森表示：“這種外部設計在采用現代游艇設計元素的同時，能夠給人留下環游火山島的印象。艇上建有私人海灘小屋，一個瀑布從火山上奔流而下。這一設計旨在突出隱秘的火山島這一主題，設計靈感來源于加勒比海、印度洋和玻利尼西亞的島嶼。”值得一提的是，有“摩納哥大街”之稱的超級游艇也出自這家設計公司之手。

Ferretti-CRN60米“藍眼睛號”：癡迷于東方旅程的奢華藝術品。

Ferretti曾推出過許多頗受歡迎的船型，集團也始終緊跟“私人定制”的時尚潮流，旗下品牌CRN傾力推出重量級60米“藍眼睛號”。這艘以“東方的旅程”為主題，滿載對大海的熱愛及對東方文明景仰的安哥納CRN船廠第126號游艇，船體外部由Zuccon國際項目工作室構建，內部則由建筑師Fabrizio Smania操刀設計。

Sunseeker-Predator88(天禧號)：“海上勞斯萊斯”的終極體驗。

從1968年在英格蘭南部近南安普敦的普爾涉足制造第一艘游艇起，Sunseeker就始終秉持著英國造船業的傳統，強調手工工藝，追求豪華外表、強勁動力、獨特風格和卓越性能的完美統一。如今，Sunseeker已然成為世界最富盛名的豪華游艇制造商之一。翻開他們的客戶名冊，F1喬丹車隊的創始人Eddie Jordon、前威廉姆斯—雷諾車隊著名車手Nigel Mansell、香港電訊盈科主席李嘉誠之子李澤楷、香港煙草有限公司主席何柱國……無論是游走于體育界的社交名流，還是馳騁于商界的精英奇才，無一不對Sunseeker的豪華游艇青睞有加，甘愿為這個享有“海上勞斯萊斯”美譽的豪華游艇一擲千金。

高貴的私人游艇俱樂部

在當今世界，最高檔的游艇俱樂部自然當屬有“終極富豪俱樂部”美譽的“私人領海”。它以頂級游艇、尊貴的馬球會和鄉村俱樂部作為賣點，不僅有自己的專用海港，而且與全球各地最豪華的娛樂休閑設施有合作關系，一旦成為會員，全球最豪華的酒店、馬球場和鄉間俱樂部等便會為你打開大門。

俱樂部會員可從數十艘豪華游艇中任意挑選租用，游艇上停滿了迷你潛艇、直升機、水上摩托車……各項設施都顧及會員的安全及私隱。會員一般包括各國王室、國家元首、資深政客、企業家和搖滾巨星等。

游艇會與商業交際圈

游艇作為一個娛樂項目，同時兼具了高檔交際圈的功能。在你決定進入這個圈子的時候，你已經默認了同入此船的“道友”，相差無幾的身份與大致雷同的地位使得體面與時髦并舉。

對生活品質有著苛求的精英一族而言，游艇會是個很好的商業談判桌，政客與商人之間多了一份信任，少了一堵硬墻，有利于達成一致，相互理解與尊重，合力發展。另外，除去它的商業性功能之外，其隱秘的特點還意味著愛靜謐的旅客可以享受一份無擾的思考空間。

擁有屬于自己的游艇

擁有一艘私人游艇，這除了無愧于男人畢生的事業之外，還可以在無垠的海浪中，找尋到自己，挖掘到另一個充滿奇妙的世界。但這種超乎一般成人消費水準的玩具，注定只屬于少數人。而如何掌舵揚帆成為一名合格的船長，并非一件易事。

1、高昂的成本費。游艇的價格從幾十萬人民幣到幾千萬不等，大型豪華游艇的價格一般都上千萬元，中型游艇在200萬元以上，小型游艇則更便宜一些。隨著游艇的尺寸、內部裝潢豪華程度的增加，價格也隨之增長。不同游艇產地的價格也有區別，一般而言，中國臺灣地區產的游艇是美國產的游艇價格的2/3，是意大利的一半，英國的游艇價格則更高。人均月收入超過2萬元的家庭有能力租用游艇，而年收入超過50萬元甚至100萬元以上的，才有能力購買一艘游艇。

這里所說的游艇成本費用包括游艇標配、選配裝置、包裝費、運輸費用、保險費、海關關稅、增值稅、服務雜費等。另外，購買后還會有游艇養護費、修理費、牌照費、航道使用費、泊位租賃費等費用。這絕對是一項“砸錢”的舉動。因此若想物有所值，選擇需慎重，要明確購艇的初衷：休閑度假、海釣、潛水，還是海上商務會所？根據目的確定人數，依據人數確定款型。

2、為游艇“驗身”。游艇這樣一個超奢侈的玩具，只有多接觸多看才會對游艇品質、設計和配置等有進一步的認識和了解。買之前一定要看看實物。另外，也要確認銷售商能否有能力提供完整的售后保障服務。游艇的主要技術文件如船體布置圖、設備清單、操作指南等也是必須要看清楚的。尤其需要注意的是，游艇的主機和副機也均需有單獨的系統文件。

3、確定要購買了嗎？購買游艇一般是先付30%作為簽約金，購買進口船型時，代理商出示出貨證明后（證明船已經準備運往國內）要再付50%，最后交船確定了船型、規格、配備符合訂單，下水試航與過戶登記的手續齊備，則需要付清20%的尾款。也可以通過貸款分期買艇，具體銷售商會與你商談。

4、“領證”。購艇后要到海事局進行所有權登記和國籍登記，包括購貨發票、出廠證明、合法身份證明、船舶技術資料和照片等，并給游艇起好名字，申請登記“船舶所有權證書”。然后應向船檢部門申請檢驗，取得船檢證書，再到海事局取得“船舶國籍證書”，這樣，你的游艇才算擁有了“航行權”。