《輪機工程基礎》課程教學的思考與實踐

現狀分析

武漢航道學校航海類教育目前從事的主要為二年制甲類三副和三管輪教學。學生只有通過國家海事局所有課程的統一評估和考試，才能獲得甲類三副或三管輪適任證書，被航運單位所接受。《輪機工程基礎》課程是輪機管理專業的基礎課程，也是甲類三管輪適任考試七門必考課程之一。這門課程一直以來是個難點，它和《輪機英語》兩門課程也是制約學生獲得甲類三管輪適任證書的瓶頸，從事航海多年的老輪機長和大管輪都回避擔任這門課程的教師。原因如下：第一，該課程涉及的內容非常多，主要包括力學基礎、金屬材料及其工藝、機械制圖、儀表與量具、單位及單位換算、機構與機械傳動等知識。第二，該課程要求教師人數多，由于涉及的內容非常多，不可能由一名教師擔任，一般情況下由3至4名教師擔任，那么就要求教務處協調好每名教師的教學深度和教學間的銜接問題。 第三，該課程要求教師具有理論知識較強、船上實踐知識相對較少。第四，該課程教學時間跨度大，第一學期就開始上課，第三學期才結束，中間還被多個專業證的學習和考試打斷，學習不連貫。

思考與實踐

本文在總結《輪機工程基礎》教學基礎上，對如何做好該課程教學、提高適任考試中的一次性通過率作了思考與探索。

·培養學生求知欲，調動學習主動性

啟發學生的學習積極性、主動性，培養學生的求知欲望是很重要的。首先，根據教學大綱找出每章的教學重點和難點；其次，對學生進行學習目的性教育，使學生把當前的學習與未來工作聯系起來，未來工作要求為當前學習動機。力求教學內容與教學方法新鮮有趣，避免千篇一律、淡而無味的平鋪直敘。例如，在講“機械振動”時，可結合鐘表的擺動、船舶的顛簸這些例子；在講“桿件的四種基本變形”時，可以結合尾軸在正車和倒車時的受力不同，而造成變形不同。

·應用表格進行歸納總結，加深學生記憶

《輪機工程基礎》這門課理論性較強，有許多瑣碎的文字內容需要學生們去理解與記憶。為了讓學生能記得牢，必須對有些內容進行歸納、總結。例如，在講“鋼的熱處理”這一節時，完全可以將鋼淬火后的四種回火列成一個表格。這就可以讓學生們在對比中理解與記憶，更容易找到規律，思路將更加清晰，對所學的知識更能融會貫通，這樣就可以達到事半功倍的效果。

·充分利用多媒體教學提高教學質量

隨著計算機技術的快速發展與普及，現代化的多媒體教學手段也得到了一定程度的普及。與傳統的黑板粉筆教學相比，多媒體教學集圖文聲于一體，形象生動，同時加大了課堂教學的信息量，一定程度上節約了繪圖時間和減少了教師的勞動強度，調動了學生的學習積極性和主動性。在講《輪機工程基礎》的機械制圖這一章時，可以利用多媒體教學培養學生的空間想象能力。例如講解組合體三視圖時，可以借助Auto CAD制圖軟件建立三維模型，然后利用PPT教學，學生一看便懂，無需過多解釋，效果非常好。

·把握考試大綱，全面熟悉教材和題庫

我校所選用的《輪機工程基礎》教材，是由中國海事服務中心組織編審，由大連海事大學出版社出版的教材，教材內容與考試大綱對應。教師要對照教材，全面理解新的《中華人民共和國海船船員適任考試大綱》的要求，嚴格按照考試大綱安排教學內容。我校目前所用試題庫知識點覆蓋面廣，題目量大，教師要充分了解題庫和教材的對應關系，以便在授課過程中，有利于明確講解與知識點對應的題目，也有利于學生的考證復習總結。

·制訂考前復習總體策略，提高復習效果

考證前的復習直接影響到考證的一次通過率，復習課擔負著查漏補缺、系統整理以及鞏固發展的重任。

（1）教材為本，整體復習

復習時要求學生一定要以課本為主線，進行系統的復習，使所學過的知識由零散過渡到完整。以課本為主線進行整體復習，并非簡單地重復已學過的知識，而是對學過的知識進行系統梳理。尤其對某些似是而非的知識點，在復習中一定要弄清楚，立足基礎知識、基本技能和基本方法，重在理解，并能靈活運用。

（2）重做特殊題型，溫故而知新

平時提醒學生將練習、考試中遇到的錯題、典型題等特殊題型做上明顯的記號，復習中，拿出一定的時間溫習或重做直到全部掌握。錯題比較集中的單元，應作為重點復習單元之一。抓住經常犯錯的地方吸取教訓，這樣可以避免考試時犯同樣的錯誤。

（3）加強應考能力訓練

考前兩周，要求學生把最近幾期的適任考試真題做一遍。臨考發揮，一是提前體驗考試氣氛、環境，克服緊張情緒，保持良好心態；二是多了解近幾年國家海事局出卷的難易程度和趨勢。

結束語

對于航海類教育而言，要提高教學質量就要提高學生在國家海事局適任考試中的一次通過率，上述在《輪機工程基礎》教學過程中的一些思考與實踐，取得了較好的教學效果。與此同時，教學之路是一條長期的道路，需要不斷探索與努力。

（作者單位：武漢航道學校）