城市地下導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計研究與教學(xué)思考

摘要：本文從城市地下導(dǎo)向系統(tǒng)的實踐教學(xué)和課題教學(xué)入手，從地下空間環(huán)境特征、行為心理、視覺心理等角度出發(fā)，對城市地下導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計進行了探討。通過調(diào)查研究，文獻政策研究，用戶行為分析等研究方法，對城市地下導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計的圖文識別性、布點、材料與工藝以及針對用戶心理的設(shè)計等多個方面進行了調(diào)研和分析，并提出了相應(yīng)的建議與教學(xué)方面的思考。

關(guān)鍵詞：城市地下空間 導(dǎo)向系統(tǒng) 研究方法 設(shè)計教學(xué)

隨著城市的發(fā)展與城市地面空間日益緊缺，地下空間與地下交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)正越來越被各大中心城市所重視，城市中越來越多的活動從地面轉(zhuǎn)向地下，人們身處地下空間，存在著眾多與地面空間和環(huán)境不同的體驗，具體表現(xiàn)在：

（1）地下空間環(huán)境相對比較單一，由于參照物的缺失，非常容易導(dǎo)致人們方向感的迷失；

（2）由于空間和光照條件的局限，導(dǎo)致人們的視覺識別能力相對減弱；

（3）由于陽光被遮蔽，容易導(dǎo)致人們時間概念的模糊；

（4）由于地下網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性和封閉感受，將會導(dǎo)致人們通過地下空間時產(chǎn)生幽閉感受等心理障礙。

由于上述原因，對于在地下空間活動的人來說，交通導(dǎo)向系統(tǒng)對空間的公共安全和使用效率的影響顯得尤為重要。

然而，現(xiàn)有的地下交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計，由于對地下識別特性與識別效率的研究缺乏，導(dǎo)致設(shè)計和設(shè)置缺乏針對性，并不能完全適應(yīng)人們在地下活動的需求。容易產(chǎn)生混淆自己所在位置，引起人們在地下無法有效辨識導(dǎo)向信息，造成地下交通空間的混亂，并隨之帶來由于地下空間的使用效率低下，地下通道方向不明確等因素而產(chǎn)生的公共安全隱患，尤其出現(xiàn)緊急情況時，缺乏有效導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計的地下空間安全難以得到保障。

就此課題，筆者在2010年至2011年底的一段時間內(nèi)，以實踐教學(xué)與課題教學(xué)的形式，圍繞此課題進行了持續(xù)的課程試驗與教學(xué)，期間指導(dǎo)學(xué)生完成了實地調(diào)研、設(shè)計實踐、試驗論證等多個設(shè)計中的重要步驟，鍛煉了學(xué)生的實踐能力和課題研究的能力。

一、地下導(dǎo)向系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀

本文討論的地下導(dǎo)向系統(tǒng)是指通過傳達有效的導(dǎo)向信息幫助人們在地下到達目的地的信息整合設(shè)計。其功能主要是引導(dǎo)人們順利地在地下從事相關(guān)活動。

作為城市交通不可或缺的重要部分，國家出臺過相應(yīng)的標準來規(guī)范交通導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計和設(shè)置。近年來，專門針對地下交通導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計與研究，因其關(guān)系到城市運行的效率與公共安全性等多個方面，在國內(nèi)外已經(jīng)成為一個新興的研究方向。一些相關(guān)領(lǐng)域的研究者，如日本學(xué)者Toshio ojim、Makoto Sei，德國學(xué)者Rauch Jfirgen等，從政府政策，導(dǎo)向系統(tǒng)的功能，地下導(dǎo)向系統(tǒng)的發(fā)展史、人居環(huán)境、心理學(xué)等角度探討影響地下空間導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計要素，并對地下空間設(shè)計和防災(zāi)規(guī)劃的策略，地鐵站導(dǎo)向系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計等問題進行了有效的研究，而美國和加拿大早在1950年就開始關(guān)注文字的識別性在交通導(dǎo)向系統(tǒng)的中的作用，并意識到其重要性，在兩國一些地區(qū)（包括得克薩斯、賓夕法尼亞、多倫多和不列顛哥倫比亞省）在20世紀50年代晚期開發(fā)有針對性的導(dǎo)向系統(tǒng)專用字體，并于1966年、1977年和2000年發(fā)布了修改過的FHWA的多款字體版本用于交通導(dǎo)向系統(tǒng)，從而加強了文字信息在交通導(dǎo)向系統(tǒng)中的識別效率。德國著名的設(shè)計公司MetaDesign也從導(dǎo)視系統(tǒng)在空間中的布點和材料以及燈光的運用等方面出發(fā)，為柏林地鐵網(wǎng)絡(luò)設(shè)計了交通導(dǎo)向系統(tǒng)，有效地提高了柏林地鐵的使用效率和公共安全性。

雖然西方發(fā)達國家對地下空間設(shè)計的理論探索和實踐活動比較成熟，并在一些研究成果中比較多的涉及地下導(dǎo)向系統(tǒng)的理論和解決方案研究，然而，專門針對地下導(dǎo)向系統(tǒng)在地下空間安全性和使用效率方面的研究，尚未形成全面和系統(tǒng)的理論體系。

從系統(tǒng)理論的角度，目前國內(nèi)還沒有專門系統(tǒng)地研究和探討關(guān)于地下空間導(dǎo)向系統(tǒng)方面的問題。僅有部分對城市地下空間發(fā)展動態(tài)及一般性設(shè)計原則進行簡單描述的論文文獻。此外，也有一些涉及到地下導(dǎo)向系統(tǒng)識別性，地下空間環(huán)境特征以及人在這種環(huán)境中的心理、生理特征，城市地下商業(yè)空間與市政公共空間出入口在導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計方面等問題的研究文獻。一些國內(nèi)中心城市也在地下交通導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計實踐中有一些嘗試。然而還是由于缺乏相應(yīng)的有針對性的研究，還是存在著眾多問題，以上海地鐵為例，存在著（1）信息不明確；（2）信息放置位置不合理導(dǎo)致用戶無法及時看見；（3）部分圖文識別性比較差等諸多問題。

二、當前地下導(dǎo)向系統(tǒng)存在的主要問題

在地下交通網(wǎng)絡(luò)與地下商業(yè)空間中，一些實際因素對地下活動有著各種程度的影響，這些因素包括了空間、光照條件、行為心理，視覺心理等多個方面。

通過實地調(diào)研、用戶調(diào)查與資料研究，分析地下空間環(huán)境中由于導(dǎo)向不清晰所帶來的安全隱患；將安全隱患的種類及出現(xiàn)原因進行分類，從使用性與環(huán)境角度切入，以用戶、交通導(dǎo)向系統(tǒng)與空間環(huán)境三個要素為基礎(chǔ)，對現(xiàn)有地下導(dǎo)向系統(tǒng)存在的問題進行分析，概括如下：

1.從使用性角度而言，地下導(dǎo)向系統(tǒng)存在如下通病

（1）公共標識不完善，部分標識識別性比較弱；

（2）導(dǎo)向標識設(shè)置過于孤立混亂，難易形成系統(tǒng)的識別與導(dǎo)向；

（3）導(dǎo)向系統(tǒng)布點不合理，缺少整體規(guī)劃，導(dǎo)向標識安裝缺乏規(guī)范；

（4）圖形標識等出現(xiàn)錯誤規(guī)范及錯誤使用；

（5）英文標識缺乏及不規(guī)范；

（6）后期維護的缺乏與設(shè)計更新的低效和不及時；

（7）用戶的生理心理特點與導(dǎo)向系統(tǒng)各設(shè)計要素（圖文尺度、風(fēng)格化方式、使用方式等）之間的關(guān)聯(lián)性缺失；

2.從環(huán)境性角度而言，地下導(dǎo)向系統(tǒng)存在如下方面通病

（1）對地下空間環(huán)境（城市大環(huán)境與地下小環(huán)境）的特殊性考慮不足，導(dǎo)致在交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計的尺度與空間分部上缺乏科學(xué)性；

(2）導(dǎo)向系統(tǒng)載體（材料、工藝與形態(tài)等）的不能完全符合地下空間的特殊性。

三、關(guān)于地下導(dǎo)向系統(tǒng)研究方法的探討

對地下導(dǎo)向系統(tǒng)的研究可從信息傳遞的有效性、安全性、可用行和審美需求等理論基礎(chǔ)入手，進行用戶與環(huán)境調(diào)研。通過對調(diào)研數(shù)據(jù)的分析，來建立地下交通導(dǎo)向系統(tǒng)的模型體系。以該模型體系為指導(dǎo)依據(jù)，結(jié)合視覺傳達設(shè)計、用戶設(shè)計心理學(xué)、人機工程學(xué)、產(chǎn)品語意學(xué)、公共空間設(shè)計等設(shè)計理論，進一步研究地下交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計的具體對策，筆者在指導(dǎo)學(xué)生完成此項研究時，存在以下幾個關(guān)鍵問題：

1.地下空間導(dǎo)向系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析；主要通過用戶、導(dǎo)向系統(tǒng)和空間環(huán)境的調(diào)研獲取數(shù)據(jù)。通過實地調(diào)研，以及對地下空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計的管理部門進行針對性訪談、地下空間用戶的行為模式跟蹤與調(diào)研訪談等途徑，建立現(xiàn)有地下空間導(dǎo)向系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫內(nèi)容包括：導(dǎo)向系統(tǒng)要素種類、功能作用、地下空間圖文識別、導(dǎo)向信息的載體、材料工藝、人機尺寸、使用步驟、裨益弊病等要素；同時，本著“以人為本”的設(shè)計思路，提請用戶提出針對地下導(dǎo)向系統(tǒng)的不足與缺陷，獲取相關(guān)改進設(shè)計的需求點，提出問題，及在用戶調(diào)研的基礎(chǔ)上探討問題解決的可能性。

2.由以上相關(guān)數(shù)據(jù)分析得出地下導(dǎo)向系統(tǒng)對地下空間用戶的使用高效性（圖文識別效率、導(dǎo)向信息的及時性等）、公共安全性（疏散引導(dǎo)作用、危險提示設(shè)置等）、行為便利性（用戶定位、搜索等行為的便利性等）、心理愉悅性（形態(tài)的美觀性、與環(huán)境的適宜性、多媒體等現(xiàn)代手段的領(lǐng)先性等）及所產(chǎn)生的影響；

3.分析地下空間環(huán)境的特殊性對視覺識別帶來的影響，以及產(chǎn)生這些影響的具體因素，這些因素應(yīng)該大致包含以下方面:

（1）地下空間環(huán)境特征以及參照物的缺失，對用戶帶來方向感帶來的影響；

（2）由于陽光被遮蔽，對用戶時間概念和視覺識別能力帶來的影響；

（3）由于地下網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性和封閉感受，對用戶心理產(chǎn)生的影響；

（4）地下空間的非開放性和復(fù)雜性，對公共安全性產(chǎn)生的影響。

4.地下空間中的人體活動形態(tài)研究，即包含用戶行為模式和行為習(xí)慣在內(nèi)的行為心理學(xué)研究，以及相關(guān)的交通導(dǎo)向系統(tǒng)在布點方案對圖文識別性與信息傳達效率的影響；

5.包含形態(tài)、材料、制作工藝等設(shè)計要素在內(nèi)的信息傳達載體的運用與圖文識別性與信息傳達效率的關(guān)系。

筆者指導(dǎo)學(xué)生對這些因素逐條進行分析研究，實踐比對，在課程實踐和課題教學(xué)過程中試完成了一套地下導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計的檢驗標準。

四、關(guān)于地下導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計的幾點建議

1.從地下空間的特殊性出發(fā)，充分考慮圖文識別性

文字和圖形的識別效率指的是用戶閱讀文字和圖形的速度和準確度。對圖形形式、文字的基本屬性與版面形式在識別性與信息傳達效率的優(yōu)劣進行比較分析，規(guī)范地下導(dǎo)向系統(tǒng)的圖形和文字使用法則，以此指導(dǎo)地下空間導(dǎo)向系統(tǒng)的圖文設(shè)計，提高其識別性和識別效率。這在地下空間導(dǎo)向系統(tǒng)能否正確有效地發(fā)揮作用過程中，起到了至關(guān)重要的作用。

在前期調(diào)研和基礎(chǔ)研究中，我們發(fā)現(xiàn)圖形和文字在不同的視距和空間環(huán)境中存著在識別效率上的巨大差異。尤其是文字部分，其識別效率直接受視距影響，在導(dǎo)向系統(tǒng)的文字設(shè)計中，應(yīng)該充分考慮到觀看距離的因素。

此外一些文字的其他基本屬性（字體、字距、行距等）也對導(dǎo)向信息的有效傳達起著重要的作用，過粗或者過細的字體都會出現(xiàn)識別困難的問題，影響識別的其他因素也必須被考慮，比如發(fā)光材料的光漫射現(xiàn)象等。

2.合理安排導(dǎo)向系統(tǒng)布點

在依賴導(dǎo)向系統(tǒng)行進的過程中，導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計者必須在地下空間中在用戶需要時及時提供導(dǎo)向信息，導(dǎo)向系統(tǒng)的分布和設(shè)置應(yīng)該盡可能的使人感到輕松和簡化。

一般情況下，空間導(dǎo)向系統(tǒng)的布點有以下四種基本模式：

（1）連接體模式：通過某些中軸線把相關(guān)導(dǎo)向信息連接起來，形成導(dǎo)向系統(tǒng)；

（2）區(qū)域模式：通過區(qū)域劃分來布置導(dǎo)向系統(tǒng)；

（3）地標模式：建立某種地標式的導(dǎo)向信息；

（4）街道模式：通過行走路線的指示，來布置導(dǎo)向系統(tǒng)。

根據(jù)地下空間環(huán)境的特殊性和在地下空間中特殊的用戶需求，使用有效的布點模式，合理安排導(dǎo)向系統(tǒng)的布點，才能有效引導(dǎo)人們在地下活動。

3.選擇合理有效的材料與工藝

由于地下空間的環(huán)境特征和光照條件，在地下導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計與制作過程中，可以適度考慮內(nèi)發(fā)光設(shè)計和使用發(fā)光材料。在選擇有機玻璃等發(fā)光的形式的時候，要注意光線漫發(fā)射產(chǎn)生的對文字和圖形的侵蝕作用。

4.通過地下空間用戶心理分析和行為模式分析，形成基于提高地下空間的安全性和使用效率的地下交通導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計策略

通過地下空間導(dǎo)向系統(tǒng)提高地下空間的安全性和使用效率，需要結(jié)合用戶心理分析與行為模式來分析研究，從用戶的行為習(xí)慣模式入手，以導(dǎo)向系統(tǒng)的物理功能為設(shè)計基礎(chǔ)，使設(shè)計易于使用，有效辨識，且利于防范意外，提高公共安全性；以地下空間導(dǎo)向系統(tǒng)的心理功能為設(shè)計基礎(chǔ)，使設(shè)計與環(huán)境更好的結(jié)合，在滿足用戶的信息獲取去秋和用戶人群的審美性等精神需求。

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