我國汽車制造企業(yè)成本管理問題探討

【摘要】我國汽車制造企業(yè)面臨著日益激烈的市場競爭環(huán)境，要想贏得競爭優(yōu)勢，必須提高成本管理水平，良好的成本管理可以使企業(yè)的利潤空間更大，進(jìn)而能使企業(yè)在現(xiàn)今激烈的競爭環(huán)境中處于有利地位。本文就探討了我國汽車制造企業(yè)成本管理中存在的問題，以幫助企業(yè)認(rèn)清現(xiàn)狀進(jìn)而加以改善。

【關(guān)鍵詞】汽車制造企業(yè)成本管理現(xiàn)狀

一、引言

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國居民收入逐漸提高，以及在政府購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵(lì)消費(fèi)政策疊加效應(yīng)的作用下，從2005至2010年，我國汽車產(chǎn)銷量均在增長，雖然2008年受金融危機(jī)影響也保持了一定增長。因此中國這個(gè)潛力巨大的汽車市場吸引了眾多國內(nèi)外的汽車企業(yè)，競相爭奪這個(gè)大“蛋糕”的市場份額。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

一輛汽車60%-70%的車重來自鋼鐵，隨著自然資源大量開采而逐漸緊缺，鐵礦石等大幅漲價(jià)，鋼鐵制造企業(yè)通過提高鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格來轉(zhuǎn)嫁成本上漲壓力。我國對我開放程度逐漸加深，我國汽車制造企業(yè)面臨的壓力也越來越大，很難通過漲價(jià)實(shí)現(xiàn)成本轉(zhuǎn)嫁。因此我國汽車制造企業(yè)如何控制成本顯得尤為重要。

二、汽車制造企業(yè)成本管理現(xiàn)狀分析

我國汽車制造企業(yè)經(jīng)過多年的競爭發(fā)展，成本管理水平已得到較大提升，但是還是存在一些問題：

（一）沒有利用產(chǎn)品生命周期進(jìn)行全面的成本管理

一輛車的生命周期包含四個(gè)主要階段：產(chǎn)品規(guī)劃、開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、批量生產(chǎn)。但產(chǎn)品的成本在研發(fā)之后就基本形成，后期也只能進(jìn)行一定的成本改善。雖然成本改善可以通過后期的努力盡量避免生產(chǎn)過程的浪費(fèi)，但先天的缺陷卻難以彌補(bǔ)，成本改善的成效非常有限。但有的企業(yè)卻把成本管理的重點(diǎn)放在了后期的批量生產(chǎn)，降低成本的方法很有限，主要是節(jié)約，減少浪費(fèi)，而沒有對研發(fā)這一階段的成本管理沒有引起足夠重視。有效的成本管理應(yīng)該是全面的事前、事中以及事后管理，這種片面的只關(guān)注事后管理是不能達(dá)到有效地成本管理目標(biāo)的。

（二）汽車制造企業(yè)成本管理過于依賴財(cái)務(wù)部門

目前，大多數(shù)企業(yè)依靠財(cái)務(wù)人員去管理成本，在實(shí)施成本管理的過程中，更注重成本核算，利用報(bào)表中的數(shù)字去進(jìn)行成本管理。由于研發(fā)人員不需要對成本目標(biāo)負(fù)責(zé)，往往過于關(guān)注產(chǎn)品性能，而忽略了成本。例如他們沒有考慮到產(chǎn)品的生命周期費(fèi)用，若零件的壽命周期比整車還長，這過剩的功能也在無形之中使得產(chǎn)品成本增加。此外，財(cái)務(wù)人員制定在進(jìn)行成本預(yù)算時(shí)沒有與開發(fā)、生產(chǎn)部門進(jìn)行及時(shí)溝通，不能很好了解市場消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的需求變化，這些不利于成本控制。

（三）汽車制造企業(yè)整體供應(yīng)鏈的觀念不強(qiáng)

汽車制造企業(yè)只是整個(gè)汽車企業(yè)供應(yīng)鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié)，他們在進(jìn)行成本管理時(shí)應(yīng)該將自己置于整個(gè)供應(yīng)鏈中，但他們沒有從供應(yīng)鏈角度考慮成本，成本管理只注重于生產(chǎn)過程，以自身內(nèi)部成本最小化為目標(biāo)，主要通過以下方式來達(dá)到目的：例如提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低材料采購成本等。重點(diǎn)考慮的是企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)過程，從材料采購到產(chǎn)品銷售，但這種管理缺乏全面性，忽略了供應(yīng)鏈中其他企業(yè)的成本分析，割裂了企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)， 是片面化的成本管理。

（四）成本管理對信息技術(shù)平臺(tái)利用不夠充分

隨著我國信息技術(shù)的快速發(fā)展，很多企業(yè)已將這一先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用到企業(yè)的日常管理中，這不僅節(jié)省了人力、物力，也使得管理水平得到提高，運(yùn)用到成本管理中也使得成本核算更為精確。信息技術(shù)在成本管理中的作用毋庸置疑， 但不少汽車制造企業(yè)電算化的程度還不高，既懂成本控制又懂計(jì)算機(jī)數(shù)知識(shí)的復(fù)合型人才較少。而且不少企業(yè)對信息技術(shù)的計(jì)劃性不強(qiáng)，沒有從長遠(yuǎn)和整體考慮，在投入了大量的人力物力的情況下卻收效甚微。比如有的企業(yè)沒有將信息技術(shù)很好地與企業(yè)的生產(chǎn)管理結(jié)合起來， 沒能真正達(dá)到更好地進(jìn)行成本管理的目的。

當(dāng)前我國汽車制造企業(yè)面臨著日益激烈的市場競爭，要想在今后的競爭中保持優(yōu)勢，不僅要提高自身研發(fā)能力，更要重視自身的成本管理，在取得技術(shù)優(yōu)勢的同時(shí)也要取得成本優(yōu)勢。因此要認(rèn)清自身成本管理的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)其中的不足之處，進(jìn)而進(jìn)行改進(jìn)，以搶占先機(jī)。

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作者簡介：楊云霞（1988-），女，漢族，重慶人，就讀于中央財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，研究方向：財(cái)務(wù)管理。

（責(zé)任編輯：趙春輝）