創新發展調整結構勇做行業領跑者

2011年9月在北京召開的全國交通領域2012年度863計劃凝練項目框架溝通協調會上，陜汽集團公司申請項目 “增程式純電動重型商用車開發”入庫評審獲得80.9分，在前沿技術類整車關鍵技術課題中排名第7，并獲得國家撥經費900萬元。這是繼該公司2006年9月LNG重型載貨汽車開發項目入圍“十一五”國家863高技術研究計劃，獲得國家撥款173萬元并于2010年驗收完成后，再次入圍863項目。這不僅是國家對陜汽集團公司新能源汽車研發項目的充分認可，更有利于陜汽新的增長點的盡快形成。

品質成就陜汽

陜汽集團，一個創造出讓國內外重卡行業為之震撼的陜汽速度和陜汽模式的企業，一個最具競爭力和成長性的企業。其從容發展和積極調整結構，搶占科技制高勇做低碳經濟排頭兵的氣魄得到了黨和國家領導人的充分肯定。

中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶在陜汽集團視察時，對陜汽寄予厚望。他說，陜汽的希望就在于他積極開發新的產品。陜汽開發了許多新的產品，特別是節能環保和新能源汽車，這些都給企業開辟了新的市場。他說，陜汽的希望就在于質量、新產品和市場。如果有了這三條，陜汽就有了效益，有了內生動力。

中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林在視察陜汽重卡新基地后感慨地說：“陜汽從當年一個小山溝里的三線廠，發展到現在這么好，真不容易呀！”、“我看到你們現在的產品，與國際水平不相上下，在國際上很有競爭力。你們為國有企業爭了光，也為機械行業爭了光。”

在國內重汽行業，地處西部內陸的陜汽集團有“快魚”之稱，陜汽之“快”不僅表現在發展和增長速度，43年間，陜汽由名不見經傳的秦嶺深處的三線軍工小企業發展成為擁有三大生產基地的中國500強企業并躋身國內五大重汽制造商之列；陜汽之“快”更表現在基于全球競爭視野的前瞻戰略創新能力，從引進、消化、吸收進而集成創新到自主創新，陜汽重卡已成為目前唯一集三大中國名牌和四大中國馳名商標于一身的重卡產品。談到目前在新能源重型商用車領域的先鋒角色，陜汽集團董事長方紅衛深有感觸：“以企業規模實力而言我們并無太多過人之處，關鍵是我們在新能源汽車研發方面起步早并且堅持不懈地做下來了。”早在1999年，陜汽就聯合國內知名大學科研機構開始了柴油-天然氣雙燃料、CNG、LNG試驗與研究，開發出柴油-天然氣雙燃料城市環保客車、CNG重型牽引車、LNG重型載貨車等多項技術；從2005年開始，陜汽集團根據市場需求聯合西安交通大學、長安大學等重點院校，在國內率先著手單一燃料天然氣發動機的重型商用車研制工作，不僅積累了寶貴的研究經驗，而且還培育一支日漸壯大的新能源汽車研發團隊，為新能源商用車的創新突破奠定了堅實基礎。“十一五”期間，陜汽先后承擔了“國家863”新能源商用車的兩個重大項目課題，并成功開發出CNG、LNG大馬力重卡，CNG、LNG客車底盤以及微型電動車橋等新能源產品，并逐步形成了產業化格局。其中，CNG、LNG重卡擁有多項專利技術，填補了我國天然氣重卡產品的空白，產品銷量全國第一，并遠銷國外市場。此外，陜汽集團在電動商用車以及客車產品方面也取得了新的突破，電動碼頭低速牽引車、混合動力城市清運車、二甲醚汽車等綠色環保商用車產品已經進入研發試制階段。從三年前開始，陜汽集團在新能源產品市場共銷售近五千輛CNG、LNG重卡。三千臺以上CNG、LNG客車底盤，1.5萬套微型電動車橋。其中重卡和大客車的CNG、LNG產品處于行業領先地位，市場占有率始終保持第一。

陜汽集團堅持以科技創新為先導，建立了現代化的國家級企業技術中心和博士后科研工作站，全面吸收掌握國內外重卡先進技術和經驗，自主開發出了技術性能先進、質量可靠、節能環保、性價比最優的國內一流重卡產品。企業已經擁有了以德龍F3000、F2000、FC、奧龍S2000、德御、順馳為代表的一流重卡核心技術。陜汽重型軍用越野汽車作為我軍現役車輛裝備的指定列裝產品，曾以優異的性能參加了建國35周年、50周年、60周年大閱兵，成為行業內唯一三次參加閱兵的重卡生產企業。

由于陜汽高度重視新產品的研發不僅贏得了市場，還收獲了榮譽：德龍F3000重卡在第四屆中國國際物流與供應鏈合作發展高峰會上榮獲“影響中國2009-2010年度綠色物流推薦用車”。 2010年9月8日，由中國發明協會和陜西省人民政府共同主辦的第十九屆全國發明展覽會在西安曲江國際會展中心舉行，來自全國24個省、市、自治區及港、臺地區的1700多項發明成果以實物、模型等多種形式進行了參展。陜汽集團公司歐舒特公司總工程師袁月會等同志的CNG系列重型卡車研究與開發項目榮獲第十九屆全國發明展覽會金獎；原陜汽特種車研究所所長邵國強等同志的鞍座升降低速牽引車項目榮獲第十九屆全國發明展覽會銅獎，兩項職工創新成果項目受到與會專家的高度評價。2010年9月，由亞洲品牌協會、香港文匯報社、環球時報社和中日韓經濟發展協會聯合主辦的亞洲品牌年度盛事——2011第6屆亞洲品牌盛典在香港揭開帷幕。本屆盛典備受關注的權威榜單——“2011亞洲品牌500強排行榜”也隆重揭曉。陜汽重卡位列其中，榮膺“中國品牌價值冠軍”大獎，同時陜汽集團董事長方紅衛榮獲“亞洲品牌十大領軍人物”。

科技引領未來

根據陜汽集團“做強重卡、做大商用車，培育新的增長點，實現可持續發展”的戰略要求，緊跟市場調結構，與時俱進的開發新能源產品，有利于企業找到新的經濟增長點，提升企業品牌形象。陜汽抓住這輪戰略機遇期，充分利用集團所取得的技術優勢和行業的戰略地位，以新能源產品技術為核心，全面規劃了陜汽集團新能源汽車產業發展方向：“十一五”末至“十二五”期間，陜汽集團將在“863”計劃電動汽車重大專項和攻關計劃清潔汽車關鍵技術研究與示范應用重大項目成果的基礎上，重點突破關鍵技術，充分抓住市場所提供的契機，形成以現有的CNG、LNG天然氣產品為基礎，逐步開發完善混合動力、純電動、甲醇、二甲醚等新能源汽車，開發一代、成熟一代，形成陜汽集團新能源產品格局。在重型商用汽車方面，繼續完善目前CNG、LNG產品序列，拓寬產品型譜范圍。同時，根據國內技術發展狀況，開發適應電動碼頭牽引車、混合動力垃圾車、混合動力非公路礦用車等電動汽車產品。在混合動力及電動車兩種產品開發完善的基礎上，向軍用越野汽車及其他具有電動車使用條件的市場推廣。預計到2012年，新能源產品占整個集團重卡總量的5%以上，市場占有率保持全國第一。在大客車及底盤方面，以陜汽歐舒特CNG、LNG、混合動力、電動客車底盤為基礎研發具有實用意義的多種動力客車，特別是CNG、LNG發動機中短途旅游、客運客車。研發10米到18米的大型城市客車，以天然氣城市客車為亮點擴展城市客車市場。研發12米混合動力大客車、12米純電動大客車。并繼續加快并聯式混合動力車的研發工作，建立新能源車輛的技術平臺，掌握核心技術，開發新能源的公交整車。預計到2012年，新能源客車產品占集團客車總量的50%，保持行業領先地位。在微型電動車及車橋方面，繼續加大微型電動車車型種類的研發試制，豐富產品系列。預計到2012年，將達到年產5000輛微型電動汽車及6萬根微型電動車橋的產量，處于行業領先地位。

隨著這些產品的開發和完善，可滿足國內大部分市場對新能源產品的需求。陜汽集團為了盡快擴大新能源汽車的市場占有率，正爭取相關政策、推進低成本化開發策略。由于新能源汽車的單車成本較傳統車型成本較高，缺乏價格競爭力，因此，在推進新能源產品的同時，一方面通過全面預算管理，嚴格控制開發，管理費用，實現低成本，高效率運作；另一方面積極爭取政府相關政策支持，在資金、產業配套方面為新能源市場的開拓提供堅實的保障。與此同時，完善開發、生產、銷售、服務等各環節配套體系。新能源汽車作為新興的汽車市場，在銷售、服務階段尚屬空白，為了實現新能源汽車規劃目標，陜汽成立了專門的領導機構和從事新能源汽車研發的專業團隊，致力于新能源汽車項目的推進，加強了產品開發力量，加大了投資力度，在市場銷售、配套及售后服務方面加強力量并做好了市場運行的基礎準備工作。

成績面前陜汽人并沒有沾沾自喜，而是放慢前進的腳步，憧憬著更遠大的目標。為了實現轉型升級，使服務型制造戰略真正落地，他們對外高調發布了“十二五”戰略目標。即：重卡達到20-25萬輛的生產規模。中卡：確保達到6萬輛產銷規模。大客車：必保1萬輛，爭取1.5萬輛。微型車：確保30萬輛。零部件自制率達到100%。車橋：重卡車橋達到90萬輛，并啟動中卡車橋的生產。到2015年，陜汽集團汽車產銷將達到60萬輛左右，銷售收入超過1000億元。成為在國內外極具競爭實力的一流大型汽車集團。

（作者單位：陜西汽車集團有限責任公司）