智感科技打造黃金羅盤

豪邁動力+超級環保=1.4TSI

TSI這個被大眾頻繁提及的全英文標注發動機技術，是渦輪增壓缸內直噴發動機的縮寫。與傳統發動機相比，TSI主要包括一個渦輪增壓器和一個機械增壓器。這兩種增壓方式的結合確保了動力輸出的平順性，同時有效的避免了以往渦輪增壓發動機的遲滯現象。

新途安配備的TSI僅1.4L排量，但卻能在極寬轉速范圍實現220N·m驚人扭矩，而高達68.6kW的升功率，更是領先同級車型，重新詮釋何為完美極致動力。高科技的六孔噴油嘴，正負20°可變進氣正時，流量隨動控制燃油系統，一切舍我其誰的努力，只為讓油耗控制在極低水平，高效環保同樣是不變的追求。

絲般順滑+扭矩不斷=7速 DSG

與TSI搭配的DSG，又稱雙離合變速器，相當于同時裝備兩套變速系統，一套工作時，另一套已經嚙合做好準備，由電腦控制兩組擋位齒輪，變速快，沒有頓挫感，過去只用于高級賽車。

當同級車型還在采用5速甚至4速自動變速器時，新途安已經憑借7速站在了新的高度。更多擋位設計帶來的是絲滑般平順的換檔享受，亦能讓發動機保持最佳的工作狀態，油耗表現同樣令人震驚。而雙離合系統技術的成功運用，瞬間擋位切換，徹底消除了扭矩中斷，敏銳非凡。

自動干預+2秒制動=HHC

新手在坡道溜坡怎么辦？是苦練技術，還是手剎伺候？其實，你需要的只是2秒的時間。

2秒，看似一瞬，卻足夠讓駕駛員加油起動，規避溜車風險。新途安配備了同級車型鮮有裝配的HHC坡道起動輔助系統。無論上坡狀態下起動，或是下坡狀態下倒車，坡道起動輔助系統隨時準備自動干預，松開剎車后，制動系統仍將提供2秒的強大制動力。駕駛員可以把更多注意力集中在前方，坡道起動變得如履平地。

0.8米+一鍵控制=PLA

何為前瞻科技，只需要額外0.8m的距離。新途安配備了遠超同級的PLA自動泊車輔助系統。只需要超過車長僅0.8m的車位空間，只需按下控制鍵，方向盤就會魔術般自己轉動起來，駕駛員只要輕輕操控油門和剎車，新途安便能夠魔術般地自動泊車入位，徹底解放的雙手如同徹底釋放的愜意。停車環境越是復雜，看著方向盤自由轉動，就越有欣賞前瞻科技的快感。

整合11功能=ESP

ESP與ABS、TCS有很大區別。在車輛轉彎時，即側向力起作用時，ESP通過外圍的傳感器收集方向盤的轉動角度、側向加速度等信息，這些信息經過微處理器加工，再由液壓調節器向車輪制動器發出制動指令，來實現對側滑的糾正，使車輛穩定并保持安全行駛。而ABS和TCS僅僅在縱方向上起作用。ESP不僅用到了ABS和TCS的所有部件，還包含了一個集成有側向加速傳感器的橫擺角速度傳感器和方向傳感器。

對各個車輪單獨施加精確的制動力是ESP的首要功能。而且，ESP還能降低發動機扭矩并干預自動變速器的擋位。

新途安配備最新版本ESP電子穩定系統、擁有全方位11大功能，涵蓋電子駕駛輔助的方方面面，從簡單的ABS防抱死制動系統，到標準ESP穩定程序，再到科技感強烈的DSR駕駛員轉向提示，以及BSW制動盤擦拭除水，更有獨領風騷的ROP側傾穩定，眾多強大的科技在同一臺車上悉數裝備，毫無懸念地樹立了同級車的新標桿。

6傳感器+雙溫區自動調節

= Climatronic空調

坐在新途安舒適的駕駛艙內，只需輕觸開關，便可盡情享受大眾引以為豪的Climatronic雙溫區自動空調。保障它有效工作的，是6個遍布駕駛艙的傳感器。這些傳感器始終靈敏地分析車內溫度和日照強度，力求精確調節送風量及壓縮機排量，同時有效控制各獨立溫區實時溫度，全力打造舒適愜意的車內空間，亦能有效降低不必要的空調能耗。新途安還特別于中央儲物盒后方設計了獨立的空調出風口，令全車的駕乘人員都能享受舒適愜意的旅途。