影響水泥混凝土路面平整度的因素及其控制措施

摘要根據多年的水泥混凝土路面的施工管理經驗，文章從多方面對水泥混凝土路面平整度的影響因素進行分析，提出提高水泥混凝土路面平整度的控制措施。

關鍵詞 水泥混凝土路面 平整度 影響因素

中圖分類號：U416.2 文獻標識碼：A

Influencing Factors of Soil Pavement Evenness and Its Control Measures

FAN Shijun

(Renqiu Water Authority， Renqiu， Hebei 062550)

AbstractThe author due to many years cement concrete pavement construction， management experience， from aspects to analyse influencing factors of soil pavement evenness， and raises some control measures.

Key wordscement concrete pavement; evenness; influencing factors

1 施工準備階段的影響因素及控制措施

（1）原材料原材料是混凝土路面質量的前提。對不合格的原材料，如：骨料含泥量多、粒徑的大小不符合要求、水泥過期、水泥受潮等，要清除出場，嚴把質量關。原材料露天堆放，上下層的含水量有很大差別，尤其是剛下過雨時，使用精確的拌和設備也難以獲得水灰比一致的混凝土，從而導致混凝土的工作性能發生較大變化，影響施工，路面平整度難以保證。陰雨天氣過后應在裝料時上下層等比例摻合裝料，使原材料的含水量均勻，拌和的混凝土水灰比接近一致。另外，原材料的含水量要隨時檢測，以便隨時調整拌合站的加水量。

（2）施工機械拌和設備要先進。應盡量采用自動拌和樓，拌制混凝土的供料系統采用配有電子秤的自動計量設備，在每天開始拌和前，應按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準確調試后，輸入到自動計量的控制存儲器中，經試拌檢驗無誤，再正式拌和生產拌。另外，拌和樓的實際配料比要不定時的抽查，發現問題及時糾正，保證混凝土的配料按配合比操作。運輸車輛要用料斗嚴密、大噸位自卸車，禁止漏漿，減少蒸發量。攤鋪整平機及其它施工用機械要使用前進行全面的檢修，保證施工的質量、進度。

（3）施工人員實行持證上崗制度，并在上崗前進行培訓，同時加強愛崗敬業教育，對不合格的人員堅決不讓上崗。特種作業要安排技術水平高和責任心強的人員來完成。現場施工人員要高標準要求，制定獎懲制度，對不按規范及要求施工的人員要嚴肅處理，對工作認真、負責的人員要予以獎勵或表彰。施工質量管理體系要健全，建立施工質量自檢小組，對各施工工序要嚴格把關，使施工質量達到規范要求。

2 施工階段的影響因素及控制措施

（1）路面基層的檢查混凝土攤鋪前，對路面基層進行整修，檢測其寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等，符合要求方可進行下一步工序施工，如有不合格之處應予以整修、補強等。

（2）模板的檢查模板采用鋼模，長度3~4m為宜，模板工要對變形、生銹的模板予以加工處理或剔除。另外，支模要牢固、高程及距中心線偏差在允許范圍內，保證混凝土成形后的技術指標達到要求的精度。模板的平整度直接影響水泥混凝土路面的平整度，施工測量人員要嚴格把關，模板支護完畢及混凝土澆筑前、后對模板重新進行檢測，保證要求的精度。

（3）混凝土準備混凝土配料要按照實驗室的配合比準確稱量，按量配料，保證混凝土的坍落度及和易性要求。混凝土在拌制過程中，拌制時間要到位，且要嚴格控制水灰比，避免拌合料時稠時稀現象。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘，冬季不宜超過60~90分鐘，必要時采取保溫措施，混凝土運至現場要檢查是否出現離析現象。

（4）混凝土入模混凝土攤鋪前，路面基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。混凝土入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度€眑cm范圍內，制作混凝土檢測抗壓抗折強度的試件混凝土運至施工現場，人工初步整平后，攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的10%左右，保證混凝土振搗后的沉降量。

（5）振搗混凝土松散攤鋪完成后，先用插入式振動棒均勻振搗，振搗棒在每一處的持續時間，應以拌合物全面振動液化、拌和物停止下沉、表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。施工縫、沉降縫前后混凝土要振搗密實，保證其平順度。

（6）混凝土攤鋪整平混凝土用振動板振動完成，攤鋪整平機工作前，在模板上放0.4mm左右的平直鋼帶（真空脫水后混凝土收縮值，一般為路面厚度的2%），預留混凝土真空脫水及凝固后收縮量。攤鋪整平機手的技術水平要高，工作態度要端正，攤鋪機手要根據現場情況適當調整攤鋪機的振搗頻率及行進速度。攤鋪機在振搗行進過程中，應有專人對缺料處及時填補，對多料處進行清除，保證攤鋪完成后混凝（下轉第115頁）（上接第111頁）土表面平整。

（7）真空脫水施工混凝土板面經“三振一滾”振實、刮平、提漿后立即進行真空脫水。真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘的鞋子，最好穿膠鞋或球鞋操作；脫水時要把握好脫水時間和脫水均勻性，防止混凝土出現“彈簧層”和產生裂縫。吸墊存放或搬移時，應避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時，應手拿擔棍，以免吸墊損壞。每班施工完畢，應將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排凈存水。

（8）抹面修整真空脫水后應進行機械抹光、精抹工序，對表面進行整修。抹面修整是最后確保高質量路面強度、抗裂度、耐磨度尤其是平整度的重要工序。圓盤抹光機粗抹能起勻漿、粗平及表層致密作用，它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現象得到改善，以減少不均勻收縮。精抹是路面平整度的把光工序。可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓杠與模板平行搓刮），同時要附以3m直尺檢查。

（9）拉毛和機械切縫混凝土路面抹平后，在初凝前應進行拉毛，確保混凝土路面的防滑性能。混凝土路面一硬結，應盡快切縫，最佳切縫時間常為6～24小時，以防混凝土板開裂并確保路面的平整。

（10）填縫填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密，不滲水。填縫料的灌注高度，夏天應與板面平齊，冬天宜稍低于板面。

（11）養護混凝土路面施工因盡量避免陰雨天氣、干燥多風天氣施工。當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用塑料薄膜、濕草墊或濕麻袋覆蓋養護。如用塑料薄膜養護，應保證塑料薄膜的密封完好，防止被風刮起或其它破壞，保持混凝土表面的水分。

3 路面使用管理中的影響因素及控制措施

混凝土路面從交付使用之日起，要對路面、路肩磚及路肩不定時的維護、修整，保持其平整，排水暢通，避免路面積水，防止路基、路面基層破壞，導致路面下沉、斷裂，出現不平現象。

路面面層平整度是當今公路建設者的共識，在施工、管理過程中嚴把各道工序關口，不斷在思想上提高質量意識，在施工工藝上狠下功夫，可有效地提高水泥混凝土路面的平整度，確保道路質量，延長路面的壽命，從而提高社會和經濟效益。

參考文獻

[1]GBJ97-87.水泥混凝土路面施工及驗收規范.

[2]交通部.公路水泥混凝土路面施工技術規范.jtj037-2002.

[3]楊文淵.實用土木工程手冊.（第二版）.人民交通出版社.