淺析高職院校管理學課程與船舶類人才培養模式的銜接

摘要 目前管理學的課程體系不能適應當今船舶企業對船舶類大學生綜合能力的需求，目前高職院校船舶類管理學的教材缺乏，對船舶類專業學生管理技能的培養帶來了很大的限制。因而創新管理學課程體系以適應船舶類人才培養模式是急需解決的問題。

關鍵詞 高職院校 管理學 課程體系

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A

A brief Analysis on Management Courses Connecting with Training

Model of Shipbuilding in Higher Vocational School

SU Zhongyang

(Jiangsu Maritime Vocational Institute， Nanjing， Jiangsu， 211170)

AbstractThe current curriculums of management can not meet the requirement of ship business for college students' all-round abilities. Also， because of the lack of textbooks of management on ship in higher vocational school， which limited the training of their management skills， it is a problem demanding prompt solution that innovating the management curriculums to suit the training model of ship talents.

Key wordshigher vocational colleges; management Science; curriculum system

中國的船舶工業正蓬勃發展起來，為了培養出具有高素質的船舶工業人才，不僅僅只是專業素養得到提高，而且更重要的是培養出一些能夠適應時代發展的綜合能力突出的船舶類高素質人才，同時船舶行業有著自身的一些特點，工種多、勞動強度高、危險性高，若在工作之前沒有做好相關管理工作，會對行業有認識上的誤區甚至產生排斥感。所以，我們在對船舶類大學生進行專業技能培養的同時要建立起適應當前船舶類人才培養需求的管理學課程體系，實現船舶類大學生綜合能力良性發展，提升船舶企業管理能力，增強企業的競爭力。

1 提升高職院校船舶工程專業人才管理技能的必要性

目前，我國船舶產品在產量、品種、周期、質量、技術規范等方面逐漸與國際接軌，雖然與日韓相比我國船企在勞動力成本上擁有絕對的優勢，然而我國船企過低的生產效率大大抵消了企業勞動力成本上的優勢。但是換個角度來看，正因為目前我們的企業管理水平較低，因此提高勞動效率的空間較大，各造船企業尚有相當大的潛力可挖。當前我國的船廠，尤其要注重管理問題。其中包括設計技術管理、生產計劃管理（含進度管理、工時管理）、成本管理、外協管理、質量管理和日常管理（含人員管理培訓、安全管理、現場管理等）。日韓船廠競爭力之所以優于歐美船廠，根本在于日韓船廠在管理上做得好。我們的船廠要改變面貌，趕超世界先進水平，最重要的還在于從這些最基礎的工作做起，踏踏實實地搞好方方面面的管理工作。

對于船舶制造企業而言，管理是企業核心競爭力構成的最重要環節。企業利用其管理能力將企業資源和技術能力有效的組織起來，并通過各種規章制度、組織系統、企業文化等對生產經營和研究開發活動進行組織、激勵和控制。因此，可以認為：促進企業發展與業績改善的根本性動力來自于企業管理能力。當然，技術創新的努力是必要的，但需要有效的管理協調能力作為成功開發全新技術的基礎。同時，先進的技術可以從外部獲得，而管理能力作為“軟”資源，通常是買不到的，它必須由企業自身通過其獨特的管理方式和管理技能構筑于企業內部，進而構成企業核心競爭力的獨特性、不可模仿性特征。以日本和歐洲船廠作對比，這些國家船廠生產設施及工藝技術的水平基本上相差不大，但由于組織管理技術水平有高低，日本船廠的生產效率要明顯高于西歐船廠。據上世紀90年代中期的統計，日本船廠建造每修正總噸16船舶的工時數為16，而西歐船廠高達30~40，相差1倍以上。可見，在船舶制造技術中，硬件是確保船舶能夠制造出來的必要手段，而作為“軟件”的管理則是實現技術先進性的根本保證。

2 目前高職院校管理學課程體系的現狀

目前管理學的課程不論是從教學目標上還是教學內容和教學體系上都沿用了普通高等院校管理學教學的模式，不能適應中國的船舶工業發展的需求，也不能適應當今船舶企業對船舶類大學生綜合能力的需求。歸納起來，主要存在以下問題：

（1）專門針對船舶工程專業學生的管理技能培養，尤其是針對高職院校船舶工程專業的課程體系研究幾乎沒有，也沒有專門的船舶類管理學教材，需要我們進行自主探索，同時，長期以來，船舶企業普遍存在重生產輕管理的傾向，都導致了船舶企業和高職院校對專門性的船舶企業管理的課程體系重視程度不夠。

（2）教材不符合高職院校船舶類專業的教學需要。目前高職院校管理學的教材基本上照搬照抄了普通高等院校的教材，而這些教材中又有很多都是翻譯自國外的教材或者是根據國外的教材編寫而成。這些教材雖然結構完整，內容充實，分析深入淺出，也有很多的案例展示，但這些案例都是基于國外企業的經營實踐，缺乏與國內管理實際特別是船舶企業的實際情況的整合，因而也就從很大程度上缺乏了對船舶類專業學生的實用性，給教學帶來了很大的限制。

（3）目前高職院校管理學課程的教學方法和手段單一。在教學方法上，講授法使用的比較多，針對船舶企業的討論法、案例分析法、體驗式教學做的不足或做的不到位，導致船舶類學生學習興趣不大、積極性不高。因此，在管理學（船舶類）教學中，需要教師為學生提供理論的思維空間和實際的船舶企業的情境（案例），使其身處其中，來學習船舶企業的管理學。

（4）教學理念與船舶類實用型人才的培養目標不相適應。目前許多管理類專業畢業的研究生越來越多的走進高職院校，從事教學崗位。毫無疑問，此類師資具有較高的理論水平，進行理論知識的教學非常適當，但針對船舶類專業的管理學同時還是一門船舶企業實踐性很強的課程，需要教師在具有較高的理論水平的同時要到船舶企業進行專業實踐，以提升對專業知識的了解。

3 高職院校船舶類人才培養的模式

3.1 目前高職院校船舶工程專業課程體系

目前船舶工程專業課程體系從職業能力培養入手，以行業企業標準為標準，明確以船舶制造為核心專業能力，以船舶檢驗、船舶生產設計為一般專業能力，并形成圍繞核心能力培養的課程體系，基于工作過程進行課程整合進一步對原有的專業課程體系和課程內容進行深入的整合改革，更新教學內容，重組課程結構，使專業課程更加適應船舶行業的發展和高職人才培養的需要。同時深化理實一體化的課程教學改革。緊跟船舶工程新技術、新工藝的發展，基于工作過程構建專業課程的教學內容；構建、完善理實一體化教學場所和相應硬件設施；實踐、完善理實一體化的課程教學方法與質量評價體系，不斷提高專業人才培養的質量。

3.2 目前高職院校船舶工程專業人才培養模式

目前高職院校船舶工程專業緊跟船舶行業發展的需求，大力推行校企合作的工學結合人才培養模式改革，通過對船舶企業的現狀以及船舶工業發展對高職人才的需求等方面進行的廣泛深入調查與研究，形成了特色鮮明的工學結合人才培養模式，在實施培養的過程中，結合行業標準，與企業緊密合作，共同制定教學計劃、互派教師共同實施課程教學與技能培訓，利用暑期參與相關企業的社會實踐，培養學生的職業基礎能力，改革了以單一學校課堂為中心的傳統人才培養模式，取得很好效果，但是由于偏重專業技能培養，忽略了對船舶類人才的管理技能的培養，不利于激發學生在企業的發展潛力。

4 建立適應船舶類人才培養需求的管理學課程體系

4.1 創新管理學課程體系適應船舶類人才校企共育的人才培養模式

發揮區域與地方優勢，依托行業主管單位、行業協會，與造船企業深度合作，創新管理學課程體系，適應校企共育的人才培養模式，培養適應行業需求的高素質技能型人才。在通過校企合作基地和生產性實訓基地完成專業基礎平臺教學的基礎上按職業方向進行管理學課程體系改革使學生能夠進行準就業崗位鍛煉，最終實現校企共育的人才培養模式。

4.2 構建基于船舶建造工作過程崗位對接的管理學課程體系

在造船行業管理部門和職業技能鑒定部門的指導下，結合船舶制造業的知識和技能要求，與知名企業合作，按照船舶制造的工作流程要求，構建基于船舶建造過程的管理學課程體系，實現“教學內容與行業標準對接，教學環境與企業工作環境對接；自主選擇，自主學習，自主訓練”的“兩對接、三自主”教與學的課程學習方式。

高職院校應結合自身專業特點，建立健全適應中國船舶業發展需求的管理學課程體系，把管理學理念和教學實踐納入人才培養方案，擴大船舶類大學生成長成才的時空范圍。同時作為身處教育第一線的高職院系的教師，應把開展管理技能的培養作為從事船舶類大學生成才的良好契機，幫助船舶類大學生在強化專業技能的同時解決管理技能培養過程中遇到的許多實際因難。只有全面提升船舶類大學生的管理技能，培養高素質技能型人才，為相關企業輸送高素質人才，增強企業的核心競爭力，不僅樹立了高職院校的社會形象，而且為校企合作增加了信任度和滿意度。

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