高端兩廂車市場看好

本報告內(nèi)容由《汽車觀察》與零點研究聯(lián)合奉獻

自2003年至2010年，小型高端車市場年銷量從8.6萬輛一路飆升至61.6萬輛，保持著32.3%的年增長率，呈現(xiàn)出強勁上升的趨勢。而其中，兩廂車年銷量增長率達到38.6%，遠超過三廂車的28.0%。

究其原因，除了宏觀層面，如國家節(jié)能減排政策的導向、油價的節(jié)節(jié)攀升等因素，對此市場情況有重大影響外，微觀層面也是造成此情況的重要因素，尤其是消費者群體特征及消費理念的變化。首先是消費者群體特征的變化。汽車消費群體年齡結構逐漸年輕化，80后、90后已成購車主力。2011年，零點調(diào)查在全國四大城市（北京、上海、廣州、成都）針對近2000個樣本展開調(diào)查，發(fā)現(xiàn)無論小型三廂車還是小型兩廂車的消費車主年齡都呈現(xiàn)年輕化的趨勢。

同時這類人群這具有下列特征：年齡主要集中在26歲～30歲，男性為主，大專或大學畢業(yè)，單身或兩口之家略多，家庭稅后月收入在8千元～1.2萬元。

其次是消費理念的變化。由于消費者整體年輕化，因此對汽車的需求不再僅僅是傳統(tǒng)觀念上的空間大、車身長，而更加需要體現(xiàn)時尚與個性。在年輕消費者心目中，兩廂車更加能夠體現(xiàn)時尚與個性的理念。

面對上述市場情況，許多廠家順勢而為，除改進老款外，還紛紛推出相應新車型。

老款改進的有：大眾推出了新POLO、廣汽本田推出了新飛度、一汽豐田推出新威馳、上汽推出新MG3等，廠家從外觀上、性能上都盡可能的去滿足新新人群的需要。

而新款推出的則有：上汽通用雪佛蘭除在今年的5月大造聲勢為旗下愛唯歐小車做宣傳外，據(jù)悉近期又在國內(nèi)進行兩廂科魯茲的測試，可見為搶占此細分市場的攻勢凌厲。而為了進一步滿足那些喜愛兩廂車的汽車愛好者，福特汽車計劃將在2012年推出全新福特福克斯ST車型。在9月開幕的德國法蘭克福車展上，我們欣賞到這款全新福特福克斯ST車型的非凡魅力。

照上述內(nèi)容來看，小型高端兩廂車市場前景看好，廠家也期待極高，然而這一戰(zhàn)場人頭攢攢，最終究竟花落誰家，拭目以待。