東風(fēng)“大商用車”戰(zhàn)略落地

如果說(shuō)之前的“大商用車”戰(zhàn)略只是在醞釀中的話，那么重卡新工廠和商用車動(dòng)力總成新工廠的建成將意味著這一戰(zhàn)略開始落地并正式啟動(dòng)。

在今年重卡全行業(yè)市場(chǎng)下滑的情況下，投產(chǎn)一個(gè)一期年產(chǎn)4萬(wàn)輛的新工廠似乎顯得不合時(shí)宜，但在東風(fēng)商用車看來(lái)，這是迫切之舉。

而對(duì)于東風(fēng)汽車來(lái)說(shuō)，這也是其未來(lái)戰(zhàn)略藍(lán)圖中最重要的一部分，就在9月29日東風(fēng)在十堰舉行東風(fēng)商用車重卡新工廠投產(chǎn)儀式的同時(shí)，還舉行了“東風(fēng)。十堰新基地暨商用車動(dòng)力總成新工廠”的奠基。

在東風(fēng)的愿景里，如果說(shuō)之前的大商用車戰(zhàn)略只是在醞釀中的話，那么重卡新工廠和商用車動(dòng)力總成新工廠的建成將意味著這一戰(zhàn)略開始落地并正式啟動(dòng)。

東風(fēng)的燃眉之急

不容忽視的一個(gè)背景是，東風(fēng)商用車重卡新工廠于2010年5月23日奠基，這被看作是解東風(fēng)重卡產(chǎn)能不足的燃眉之急。

“在3月份的時(shí)候每一臺(tái)天龍車背后都有兩個(gè)客戶在等待。”在奠基儀式后舉行的媒體見面會(huì)上，東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛說(shuō)。

的確，產(chǎn)能不足已成為制約東風(fēng)商用車發(fā)展的突出矛盾，從2010年年初以來(lái)，東風(fēng)商用車一直處于供不應(yīng)求的緊張狀態(tài)，1~4月，累計(jì)銷售汽車11.1萬(wàn)輛，增幅達(dá)138%，其中卡車銷售同比增長(zhǎng)160%，高于行業(yè)90%的增速，持續(xù)的加班生產(chǎn)，仍然不能滿足客戶和經(jīng)銷商的訂單需求。

盡管在2008年底的金融危機(jī)期間，東風(fēng)商用車更新改造了一條全新的重卡生產(chǎn)線，但是銷量的增長(zhǎng)大大超過預(yù)期，員工一直在加班，仍不能滿足客戶的需求。

在此情況下，東風(fēng)高層下定決心，要在十堰新建一個(gè)工廠。當(dāng)然，這得到了十堰市政府的大力支持，為了在處處是小山的十堰辟出一大片土地建設(shè)廠房，十堰市可謂費(fèi)盡了周折，平掉了兩座山頭，僅開山成本就是一筆不小的費(fèi)用，同時(shí)動(dòng)用了1500臺(tái)機(jī)械工程車，其規(guī)模堪比當(dāng)年修建三峽大壩。最終，在一年之后新工廠一期項(xiàng)目如期完工。

2011年6月18日，東風(fēng)商用車公司重卡新工廠的重卡試制生產(chǎn)線緩緩駛下在這里裝配的第一輛東風(fēng)天龍，標(biāo)志著東風(fēng)商用車公司8萬(wàn)輛重卡新工廠一期新裝配線正式建成。

三個(gè)月后的9月29日，東風(fēng)商用車重卡新工廠投產(chǎn)儀式在湖北十堰舉行，意味著該工廠將全面投產(chǎn)。

然而，如今的形勢(shì)與去年已不可同日而語(yǔ)。

今年1~9月，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)銷總體分別下降7.37%和4.79%，除客車類車型增長(zhǎng)外，受國(guó)家宏觀調(diào)控的影響，卡車產(chǎn)銷均為負(fù)增長(zhǎng)。

如果在大勢(shì)不濟(jì)的情況下再看東風(fēng)商用車新工廠投產(chǎn)和動(dòng)力總成新工廠的奠基，是否意味著其未來(lái)將面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)？

這在黃剛看來(lái)沒那么“懸”，因?yàn)楸M管中國(guó)的重卡市場(chǎng)今年會(huì)有10%的下降，但東風(fēng)商用車卻延續(xù)了去年強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，今年前9個(gè)月累計(jì)銷售近27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，已完成年度目標(biāo)近九成。

其中，中重卡前9個(gè)月累計(jì)銷售近19萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14%，分別持續(xù)穩(wěn)居中、重卡行業(yè)領(lǐng)先地位，其行業(yè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其以天龍為代表的重卡，上半年首獲銷售冠軍，開始領(lǐng)跑重卡行業(yè)。

黃剛表示，建設(shè)代表整車核心技術(shù)的動(dòng)力總成新工廠，是基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的研判，是基于東風(fēng)商用車公司發(fā)展對(duì)產(chǎn)能的需求，也是為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的思考而做出的重要決定。

近年來(lái)，東風(fēng)自主研發(fā)生產(chǎn)的dCi 11和4H發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其突出的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，搭載在天龍和天錦產(chǎn)品上，為用戶所喜愛，銷量不斷攀升，可以預(yù)見已建成的生產(chǎn)能力將不能滿足市場(chǎng)的需求。因此，在完成重卡整車項(xiàng)目一期工程之后，立即著手動(dòng)力總成新工廠的建設(shè)。同時(shí)，建設(shè)動(dòng)力總成新工廠，將布局新的產(chǎn)品平臺(tái)，還將實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大業(yè)務(wù)的資源整合和技術(shù)改造。

綠色新工廠

東風(fēng)重卡新工廠選址于十堰東風(fēng)工業(yè)園東風(fēng)大道旁，占地3000畝，規(guī)劃產(chǎn)能8萬(wàn)臺(tái)，分兩期建設(shè)，據(jù)悉新工廠投產(chǎn)后，東風(fēng)商用車公司中重卡產(chǎn)能將超過30萬(wàn)輛。

按照東風(fēng)的設(shè)想，東風(fēng)商用車重卡新工廠集整車裝配、測(cè)試試驗(yàn)、儲(chǔ)運(yùn)交付于一體，成為工藝先進(jìn)、設(shè)備一流、管理科學(xué)、具有國(guó)際水平的重型車制造標(biāo)桿工廠。

實(shí)際上，在新工廠設(shè)計(jì)之初，黃剛就提出了建設(shè)綠色生態(tài)工廠的要求。

在他看來(lái)，新工廠必須滿足三個(gè)條件，一是制造的過程本身是零污染、零排放、節(jié)能的，制造的過程不給環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響；二是使用新能源，要在廠房設(shè)計(jì)時(shí)考慮如何通過最佳方式節(jié)約能源利用新能源；三是要考慮生態(tài)概念，因?yàn)闁|風(fēng)是在山區(qū)的工廠，十堰市政府花了很大的代價(jià)開山造地，因此在建新工廠時(shí)就需要把山區(qū)獨(dú)特的自然條件轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楹芏嘣谄皆◤S時(shí)需要在工廠中造假山，而東風(fēng)可以在一個(gè)群山環(huán)抱的地理環(huán)境下制造一個(gè)與環(huán)境相和諧的生態(tài)工廠。

“在廠房建設(shè)的時(shí)候工廠內(nèi)部有改善員工的工作環(huán)境，讓員工身心愉悅，讓員工滿意，客戶也可以滿意的環(huán)境。最終使得新工廠就像在歐洲、北美看到的很多公司的技術(shù)中心在一個(gè)公園里那樣。”黃剛說(shuō)。

這種設(shè)計(jì)要求實(shí)際上是給新工廠廠長(zhǎng)何杰帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了難題，因?yàn)檫@無(wú)論對(duì)于他們還是對(duì)于東風(fēng)設(shè)計(jì)院來(lái)說(shuō)都是一個(gè)全新的概念。

最終，通過和國(guó)內(nèi)知名的綠色建筑設(shè)計(jì)單位的合作，在設(shè)計(jì)工廠的時(shí)達(dá)到了這幾個(gè)要求：一是環(huán)境，新的工廠對(duì)社會(huì)區(qū)域的環(huán)境排放要求達(dá)到了國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；二是能源，新工廠采用了很多節(jié)能技術(shù)，比如自然通風(fēng)汽，光伏發(fā)電等等；三是與自然的和諧，十堰土地困乏，這樣一個(gè)項(xiàng)目是在對(duì)荒山的開發(fā)中完成的，因此需要在設(shè)計(jì)過程中考慮未來(lái)工廠的綠化和水土流失問題以及資源的利用；四是工廠在設(shè)計(jì)時(shí)考慮工廠的職業(yè)衛(wèi)生和職業(yè)健康，有很多技術(shù)方案保證工廠員工處在一個(gè)良好的工作范圍。

為此，據(jù)何杰介紹，新工廠車間內(nèi)設(shè)置了5個(gè)生態(tài)綠島，調(diào)節(jié)局部環(huán)境，營(yíng)造舒適、和諧的作業(yè)環(huán)境。廠區(qū)共安裝96盞風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈，277盞太陽(yáng)能路燈，477盞LED燈，年節(jié)約電力20萬(wàn)千瓦時(shí)。

其他新工藝還包括在生產(chǎn)線采用助力機(jī)械手、氣動(dòng)平衡吊、無(wú)線遙控天車等先進(jìn)裝備，保證生產(chǎn)品質(zhì)，提升效率，降低強(qiáng)度；生產(chǎn)車間采用光伏發(fā)電板作為外墻，所發(fā)電力供車間照明等等。

重卡新工廠投入運(yùn)行后，將生產(chǎn)以東風(fēng)天龍為代表的中高端重卡產(chǎn)品，行業(yè)領(lǐng)先的裝備和生產(chǎn)線加上東風(fēng)商用車融合中日制造優(yōu)勢(shì)的DCPW（東風(fēng)商用車）生產(chǎn)方式，將保證東風(fēng)品牌重卡優(yōu)異的品質(zhì)。

相比老工廠，新工廠重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)商零部件的入庫(kù)檢驗(yàn)以及零部件質(zhì)量改善的管理，調(diào)檢人員代表客戶進(jìn)行上線接車，這種理念逐步推進(jìn)。“從6月份試運(yùn)行到目前全面運(yùn)行的情況看，質(zhì)量和成本比老工廠有了非常大的進(jìn)步。”何杰說(shuō)。

而剛剛奠基的東風(fēng)商用車動(dòng)力總成新工廠同樣選址十堰工業(yè)新區(qū)汽車工業(yè)園。新工廠占地面積約2500畝，將主要生產(chǎn)東風(fēng)自主的中重型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。新工廠一次規(guī)劃，分步實(shí)施，一期工程將在2013年完成。動(dòng)力總成新工廠的建設(shè)目標(biāo)與重卡新工廠一樣，是QCD水平具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)桿工廠和節(jié)能環(huán)保的綠色工廠。

看來(lái)，東風(fēng)誓將綠色進(jìn)行到底。

“大商用車”戰(zhàn)略基石

眾所周知，2003年，東風(fēng)把總部從湖北十堰搬到了武漢。但東風(fēng)人心里明白，十堰作為東風(fēng)事業(yè)的基礎(chǔ)，就像東風(fēng)的“延安”一樣，依然是事業(yè)的根基。

盡管已經(jīng)搬到武漢8年了，每次東風(fēng)公司的人回十堰，依然會(huì)親切地稱自己“回山里”，離開十堰會(huì)稱“出山去”。而實(shí)際上，長(zhǎng)期以來(lái)，處于鄂西北大山中的十堰和東風(fēng)商用車，一直面臨著如何發(fā)展和在十堰的發(fā)展力度問題。

2009年7月1日，下午兩點(diǎn)，東風(fēng)商用車紀(jì)念建黨的88周年暨學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)總結(jié)大會(huì)在東風(fēng)十堰基地隆重召開。會(huì)上，東風(fēng)商用車以黨委決議形式鄭重發(fā)布了“DFCV- 863振興計(jì)劃”。

這是一個(gè)并不輕松的事業(yè)計(jì)劃，不僅關(guān)系東風(fēng)公司戰(zhàn)略發(fā)展階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、關(guān)系東風(fēng)商用車“中國(guó)第一、世界前三”事業(yè)愿景的實(shí)現(xiàn)，更關(guān)系東風(fēng)十堰老基地最近三年的產(chǎn)業(yè)振興。

自2003年以來(lái)，東風(fēng)商用車經(jīng)歷了合資后的深刻變革，以及自主發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的長(zhǎng)途跋涉。但不可否認(rèn)的是，制約東風(fēng)商用車快速發(fā)展的瓶頸依然存在。突出問題就是存在于集團(tuán)內(nèi)部的市場(chǎng)開放與保護(hù)的問題。

時(shí)任東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理的童東城稱，這也是多年來(lái)困擾著他、困擾著商用車的一個(gè)問題。

自那時(shí)起，從加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等關(guān)鍵動(dòng)力總成的自主開發(fā)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力開始，東風(fēng)“大商用車”的思路似乎正在醞釀形成。

如今，這一戰(zhàn)略已漸漸浮出水面，即加強(qiáng)十堰基地在自主品牌、汽車動(dòng)力總成和自主創(chuàng)新能力三大領(lǐng)域的發(fā)展力度，促進(jìn)東風(fēng)商用車技術(shù)和制造能力的整體提升和各項(xiàng)事業(yè)的均衡發(fā)展。

在整車產(chǎn)品規(guī)劃方面，東風(fēng)商用車公司將致力于發(fā)展中高端中、重型商用車；東風(fēng)小康汽車公司致力于發(fā)展東風(fēng)品牌微車；東風(fēng)特種商用車公司致力于發(fā)展特種商用車、專用車；東風(fēng)實(shí)業(yè)公司將成為東風(fēng)經(jīng)濟(jì)型商用車的發(fā)展主體。

此外，按照東風(fēng)“大商用車”戰(zhàn)略的設(shè)想，東風(fēng)零部件公司致力于成為有核心競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件供應(yīng)商，支持公司整車事業(yè)的發(fā)展。為此，東風(fēng)將通過實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，把汽車零部件由商用車為主向乘商并舉發(fā)展，向高附加值、高技術(shù)含量方向發(fā)展。

作為東風(fēng)汽車公司面向“十二五”發(fā)展的重點(diǎn)能力建設(shè)項(xiàng)目，東風(fēng)商用車重卡新工廠和動(dòng)力總成新工廠將承擔(dān)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的生產(chǎn)制造任務(wù)，為東風(fēng)商用車領(lǐng)先的行業(yè)地位和東風(fēng)汽車公司“大商用車”戰(zhàn)略提供充足的制造保障。

在東風(fēng)“大商用車”戰(zhàn)略中，2015年?yáng)|風(fēng)要實(shí)現(xiàn)90萬(wàn)~100萬(wàn)輛的產(chǎn)銷，其中30%是中重型商用車，70%是輕型車。

實(shí)際上，東風(fēng)商用車重卡新工廠的投資不過10億元，而按照東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽的說(shuō)法，未來(lái)五年，東風(fēng)汽車公司在十堰基地的總投資將超過140億元，重點(diǎn)發(fā)展中重型商用車、客車、輕微型車、零部件和裝備等業(yè)務(wù)。

而這140億元具體如何分配東風(fēng)并沒有給出詳細(xì)答案，不過從東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理童東城的講話中可見端倪，他說(shuō)：“未來(lái)五年，東風(fēng)十堰基地的整車產(chǎn)能將翻番，即將開工建設(shè)的商用車動(dòng)力總成新工廠，是繼去年的重卡新工廠之后，東風(fēng)商用車又一重大戰(zhàn)略項(xiàng)目。建設(shè)動(dòng)力總成新工廠，不只是為了擴(kuò)大產(chǎn)能，而且將布局新的產(chǎn)品平臺(tái)，此外，還將實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大業(yè)務(wù)的資源整合和技術(shù)改造。東風(fēng)汽車公司將立足現(xiàn)有東風(fēng)資源，通過新工業(yè)園區(qū)建設(shè)和城區(qū)老企業(yè)的搬遷改造，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)能提升，重點(diǎn)發(fā)展中重型商用車、客車和輕微型車零部件業(yè)務(wù)。

同時(shí)，將進(jìn)行生活區(qū)管網(wǎng)改造，建設(shè)東風(fēng)總醫(yī)院新醫(yī)技大樓等重大民生工程，通過這些涉及民生的項(xiàng)目，來(lái)保證十堰基地事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大后勁。”

朱福壽說(shuō)，“最近東風(fēng)汽車公司反復(fù)提到‘自主’、‘協(xié)同’、‘反哺’等詞匯。這么多年來(lái)，東風(fēng)公司在做并購(gòu)重組戰(zhàn)略上一直持謹(jǐn)慎的態(tài)度，因?yàn)槲覀兿Ｍ紫劝褨|風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部的資源進(jìn)行優(yōu)化，站在東風(fēng)公司戰(zhàn)略布局考慮，如何把本部的優(yōu)勢(shì)能夠在集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)一步復(fù)制，協(xié)同作戰(zhàn)，這應(yīng)該比簡(jiǎn)單地去掉一些企業(yè)所帶來(lái)的成本會(huì)更低。”

其潛臺(tái)詞是，在東風(fēng)“大商用車”框架下，東風(fēng)將把內(nèi)部的商用車和零部件配套資源進(jìn)行整合甚至并購(gòu)重組，形成一個(gè)協(xié)同發(fā)展的統(tǒng)一體。