奢華族中的舒適簡約派

　　低調的舒適簡約派紳士靜靜地站在面前，帶著鋒芒，又不失儒雅。
　　下午四點，經十西路，我們與雷克薩斯RX450h，開始了一場新域冒險。
　　
　　雷克薩斯RX450h，起步于北美，設計師傾注了大量的心血，在充分考量雷克薩斯車主的各種需求后，新一代RX450h將人性化、智能化、時代化完美的融合在一起。從第一眼看過去，到駕駛幾個回合，那種優雅、流暢、舒適感，自始至終。
　　至于雷克薩斯RX450h的外觀和內飾，自然已不必多說，因為雷克薩斯家族早就夯實了完美、優雅、簡約、低調奢華的根基，雷克薩斯的每一臺車，都具備這樣優良的基因，RX450h也不例外。
　　只需從這次試駕體會中拿出3個方面來說明，你就可以更深刻地了解RX450h了。
　　環保先鋒，高速低耗
　　你接觸過的搭載3.5L發動機的SUV，百公里油耗都是多少呢？在正常的市區駕駛，RX450h的油耗為9.5L/km。到了高速公路上，油耗竟然只有6L/km。如果換做高手駕駛，恐怕油耗還會再低些。這的確是事實，倘若不信，找輛RX450h試駕一程就一定會信了。
　　讓人瞠目結舌的低油耗，絲毫不影響其動力的發揮。只有在起步的時候，會感覺稍稍有點緩慢，那不得不歸咎于其2噸的車身重量。再就是遇到崎嶇路段，能夠感覺到其動力稍稍欠缺，因為RX450h，一直宣稱自己是城市SUV，從沒想過和本家族中的LX車系搶“越野”的風頭。
　　出色的SUV動力，有著不可思議的低油耗，一切歸功于“油電混合動力”，這是雷克薩斯早就致力的領域。車是自己的，環境是共同的，雷克薩斯在油電混合動力方面的成就和貢獻，意在號召每個人把環保進行到底。
　　
　　無憂暢行，G-book導航系統
　　有很多人對G-book系統并不陌生，但RX450h搭載的G-book智能副駕系統更成熟，更能滿足車主的需求。系統主要的信息都會在中控臺上方的屏幕中顯示，最重要的功能便是可以通過與話務員通話來實現實時的導航。
　　當我們按下Remote Touch信息操作系統上的menu按鈕后，中控顯示屏會出現最初一級的菜單。該菜單提供了“目的地”，“信息電話”，“設定”，“空調”，“音頻”五個選項。G-book里面的“信息電話”功能也就是話務員服務，解決了手動輸入目的地的麻煩，也是車載信息服務最人性化的體現。只要像移動鼠標那樣，就可以體會到G-book強大的車載信息功能，一定最貼合你需求。
　　
　　安全駕乘，多方保障
　　RX450h配備LEXUS雷克薩斯獨有的汽車動態綜合管理系統（VDIM）。VDIM整合了防抱死制動系統（ABS）、電子制動力分配系統（EBD）、汽車穩定控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）、制動力輔助系統（BA）等多項安全系統，達成最優的控制效果。
　　最新配備的預碰撞安全系統（PCS）能夠利用微波雷達自動探測前方障礙物，并在必要時進行預警及干預。
　　自適應雷達巡航控制系統（ACC）在傳統定速巡航模式的基礎上增加了車距控制模式，自動調整車速與前車保持預設距離。
　　側方監視器，能夠通過右側外后視鏡下方的廣角攝像頭，在中控臺顯示屏上清晰地呈現車側盲區的即時影像。
　　上坡輔助控制系統（HAC），能夠自動啟動制動，防止車輛在坡起時發生溜車現象。
　　諸項智能的主動安全配置，配合前排主動安全頭枕保護以及同級車型中領先的10個SRS標準氣囊，駕乘的樂趣，始于安全保障。
　　一直都很喜歡雷克薩斯式的“車調調”，能讓人在繁瑣復雜的現代生活中，感受到簡潔明了的力量，那種奢華著，也簡約舒適的好感。
　　
　　編輯 劉芳