基于大系統理論的隨機需求條件下的生產—定位—路徑集成研究

蔡洪文,張殿業,蔡洪武

(1.西南交通大學 a.經濟管理學院,b.交通運輸學院,四川 成都 610031;2.貴州警官職業學院,貴州 貴陽 550005;3.華能貴誠信托有限公司,貴州 貴陽 550002)

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基于大系統理論的隨機需求條件下的生產—定位—路徑集成研究

蔡洪文1a,2,張殿業1b,蔡洪武3

(1.西南交通大學 a.經濟管理學院,b.交通運輸學院,四川 成都 610031;2.貴州警官職業學院,貴州 貴陽 550005;3.華能貴誠信托有限公司,貴州 貴陽 550002)

文章在一個由一個生產廠商、多個潛在設施 (配送中心)和多個客戶組成的復雜大系統中,研究了隨機需求條件下生產批量、配送中心定位和車輛運輸路徑問題的集成問題。為了解決復雜大系統所具有復雜性,把復雜大系統分解成了生產、配送中心和定位 -路徑等三個相對獨立的子系統是可行的辦法?；诖翁荻葍灮惴ㄌ岢隽艘环N優化協調機制,實現了系統的整體優化.最后,還給出了一個簡單的算例。

供應鏈;隨機需求;生產 -定位 -路徑問題 (PLRP);大系統;分解協調

一、引 言

在物流供應鏈的研究中,生產批量問題、設施定位問題和車輛運輸路徑問題是廣大學者研究的熱點問題,這些學者中有的對這些問題的一個或幾個問題分別從實用性、可操作性、隨機性和模糊性等方面進行深入研究,如生產問題[1]和車輛路徑問題[2]等,也有的把上述問題中的問題組合進行集成研究,如集成定位 -分配問題 (Location Allocation Problem,LAP)和車輛運輸路徑問題 (Vechile Routing problem,VRP)兩個問題的定位 -路徑問題 (LRP)[3-9]。集成生產批量、設施定位和車輛運輸路徑問題的研究在有關文獻中尚未發現?！?br>