姜穎軼, 趙一飛 (德爾福汽車系統 (中國)投資有限公司,上海 200131)
JIANG Ying-yi,ZHAO Yi-fei (Delphi Automotive Systems (China) Holding Co.,Ltd.,Shanghai 200131,China)
A集團公司是汽車零部件的生產商,在亞太區有多家工廠,為國內大多數整車廠做配套,各工廠從世界各地采購原材料,組裝加工后配送到整車廠。關于物流方面,該集團公司實行中心集權管理,集中采購,采用與第三方物流公司簽合同的方式,為了達到規模經濟,物料進口都采用FCA貿易條款,由公司簽約的物流供應商完成全程運輸服務。選擇合適的物流供應商時,要求通過優良的績效來保證完美的服務,并且對需要的服務應當的花費進行估算,每年考量物流供應商服務,并調整合同價格。該企業大部分原材料從美國采購,但在美國的供應商數量繁多且分布分散,對每個供應商的采購量也不大。工廠為了嚴格控制庫存,降低庫存持有成本,實行每周下訂單的方式。
汽車零部件、原材料運輸過程復雜多樣,目前貨物的運輸有三種,直達運輸、集中運輸和配載運輸,對不同的貨物選擇合理的運輸方式可以降低運輸成本[1]。
針對A集團公司的原材料采購特點,中心物流部門和第三方物流公司一起在北美建立集運中心,采用集中運輸與配載運輸相結合,每周在固定時間安排卡車到各個供應商工廠提貨,到達集運中心后將輕重貨物混合配載,裝入海運集裝箱運往目的地。結合貨物的特點采用幾種運輸方式從而有效的降低運輸成本。在該運作模式下,如何管理第三方物流公司,如何控制運輸費用,成為物流成本控制的關鍵。……