汽車零部件企業采購物流的運輸成本控制

姜穎軼， 趙一飛 （德爾福汽車系統 （中國）投資有限公司，上海 200131）

JIANG Ying-yi,ZHAO Yi-fei (Delphi Automotive Systems （China） Holding Co.,Ltd.,Shanghai 200131,China)

A集團公司是汽車零部件的生產商，在亞太區有多家工廠，為國內大多數整車廠做配套，各工廠從世界各地采購原材料，組裝加工后配送到整車廠。關于物流方面，該集團公司實行中心集權管理，集中采購，采用與第三方物流公司簽合同的方式，為了達到規模經濟，物料進口都采用FCA貿易條款，由公司簽約的物流供應商完成全程運輸服務。選擇合適的物流供應商時，要求通過優良的績效來保證完美的服務，并且對需要的服務應當的花費進行估算，每年考量物流供應商服務，并調整合同價格。該企業大部分原材料從美國采購，但在美國的供應商數量繁多且分布分散，對每個供應商的采購量也不大。工廠為了嚴格控制庫存，降低庫存持有成本，實行每周下訂單的方式。

汽車零部件、原材料運輸過程復雜多樣，目前貨物的運輸有三種，直達運輸、集中運輸和配載運輸，對不同的貨物選擇合理的運輸方式可以降低運輸成本[1]。

針對A集團公司的原材料采購特點，中心物流部門和第三方物流公司一起在北美建立集運中心，采用集中運輸與配載運輸相結合，每周在固定時間安排卡車到各個供應商工廠提貨，到達集運中心后將輕重貨物混合配載，裝入海運集裝箱運往目的地。結合貨物的特點采用幾種運輸方式從而有效的降低運輸成本。在該運作模式下，如何管理第三方物流公司，如何控制運輸費用，成為物流成本控制的關鍵。……