生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理分析及對策

劉長秀（廈門海洋職業(yè)技術(shù)學院，福建 廈門 361000）

0 引 言

隨著現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展，物流管理日益滲透到企業(yè)各項管理之中，物流已成為企業(yè)核心競爭力的重要一環(huán)。生產(chǎn)企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵已由節(jié)約原材料的第一源泉，提高勞動生產(chǎn)率的第二源泉，轉(zhuǎn)向建立高效物流系統(tǒng)的第三源泉，即通過有效地控制和降低物流成本來提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。當前物流成本過高已經(jīng)成為我國企業(yè)參與國際競爭的一個巨大障礙，物流要真正成為我國生產(chǎn)企業(yè)的“第三利潤源”，加強物流成本管理是關(guān)鍵。

物流成本管理是生產(chǎn)企業(yè)物流管理的核心部分，物流成本是除原材料成本之外的最大成本項目，一般占總成本的30%～40%，有效的物流管理可以節(jié)約15%～30%的物流成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益和競爭力。企業(yè)通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本，提高經(jīng)濟效益和社會效益的目的。

本文剖析了某生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理存在的問題，提出生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理控制的對策。

1 生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理存在的問題

1.1 財務制度不利于物流成本管理

該企業(yè)現(xiàn)有的會計核算制度主要是按照勞動力和產(chǎn)品來分攤企業(yè)成本的，企業(yè)現(xiàn)行的財務會計制度中沒有單獨的科目來核算物流成本，企業(yè)的“損益表”中沒有物流成本的直接記錄，很難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用做出準確的計算與分析，無法完整統(tǒng)計物流成本，使企業(yè)物流成本管理沒有適合的切入點。

1.2 生產(chǎn)企業(yè)缺乏對物流成本管理的組織和人員保證

從該企業(yè)內(nèi)部管理看，物流管理采用的是分散管理的體制，生產(chǎn)物流隸屬于生產(chǎn)部門，采購和銷售物流隸屬于銷售部，沒有專門的組織和人員作保證，采購人員的缺乏造成采購不及時，故而需求部門為完成任務指標直接采購，不僅導致物流成本的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)難以完整計算，而且各部門對物流費用的管理也是各自為政，這樣就無法保證企業(yè)物流總成本的降低，影響企業(yè)整體效益的實現(xiàn)。

1.3 生產(chǎn)企業(yè)缺乏對物流成本的有效控制

企業(yè)的采購成本、運輸成本、倉儲費用在企業(yè)全部成本中所占比例很高，如何降低這些物流環(huán)節(jié)的成本，提高其作業(yè)效率，已成為企業(yè)關(guān)注的焦點問題。產(chǎn)生物流環(huán)節(jié)成本居高不下的主要原因是企業(yè)的采購與供應分散管理，多頭采購，重復存儲，因此造成運輸和庫存成本的偏高；廠內(nèi)產(chǎn)成品和在制品的交叉運輸和返料現(xiàn)象相當頻繁，造成廠內(nèi)物料運輸?shù)某杀驹黾樱贿€有企業(yè)本身信息化程度較低，難以實現(xiàn)對采購及存儲等業(yè)務的集中控制。

2 生產(chǎn)企業(yè)物流成本控制的對策

2.1 物流機構(gòu)設(shè)立

鑒于對物流成本缺乏有效控制及公司實際，公司高層決定專門設(shè)立采購物流部，將隸屬于銷售部的采購人員分離出來，公司進行統(tǒng)一采購，針對供應商進行管理，保證采購及時性；同時配備物流專員，對公司整體物流進行監(jiān)督與管理，為物流提供組織和人員保障。財務部也開設(shè)獨立的物流成本科目，對物流成本進行有效控制，以保證物流成本的可追溯性，方便為公司進行物流成本統(tǒng)計和分析。

2.2 改善物流信息流程，優(yōu)化物流流程

依托企業(yè)IT部門，建立綜合信息系統(tǒng)，為各部門、各生產(chǎn)工序提供信息保障，給采購及銷售提供第一手信息。通過信息平臺，生產(chǎn)部門的生產(chǎn)物流狀態(tài)可以在綜合信息系統(tǒng)中及時查詢，采購部可以對生產(chǎn)過程充分了解，動態(tài)了解原、輔材料和備品備件的使用狀況及庫存狀況，為采購部的下單提供完備的依據(jù)；同樣，銷售部也可以通過信息平臺，跟蹤訂單狀態(tài)，以便及時回復客戶交期，可以有效降低成品庫存，降低企業(yè)因原材料加工變化帶來的經(jīng)營風險；生產(chǎn)部門則可以動態(tài)掌握生產(chǎn)過程的物流狀態(tài)，為生產(chǎn)安排提供數(shù)據(jù)，較少在線庫存，實行有效庫存管理，節(jié)約成本。客服部門可以及時將客戶抱怨反饋給生產(chǎn)部門，提高客戶抱怨響應，改善同客戶的關(guān)系。

該企業(yè)內(nèi)部信息開發(fā)實例：

通過開發(fā)并逐步完善企業(yè)內(nèi)部信息平臺，開發(fā)產(chǎn)品管理、材料管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理、客戶關(guān)系等幾大模塊，為企業(yè)物流做出巨大貢獻，當年就為企業(yè)節(jié)約物流成本達400～500萬元。

2.3 加強同第三方物流合作

第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。通俗的講第三方物流就是企業(yè)或其他經(jīng)濟組織為了強化其核心競爭力，把非核心業(yè)務的物流管理、物流作業(yè)或物流設(shè)施等部分的或全部的外包出去，并與專業(yè)物流公司建立雙贏的互動協(xié)作關(guān)系，直至進一步的建立市場競爭戰(zhàn)略聯(lián)盟的過程。

調(diào)研該企業(yè)客戶較為分散，通過與幾家第三方物流公司合作，物流外包，企業(yè)自身責任風險降低，企業(yè)變得更有柔性，總成本得到有效降低，減少不必要的庫存，使企業(yè)資金周轉(zhuǎn)更快，當年為公司節(jié)約100萬左右的物流成本。加強同物流公司溝通，并對物流公司進行績效考核，將物流公司納入公司管理，讓物流公司了解公司采購和銷售物流狀態(tài)，更好的服務公司。

企業(yè)更加集中精力發(fā)展核心業(yè)務，通過把有限的資金和人力、物力用到優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)方面，擴大了主流業(yè)務的生產(chǎn)能力，增加了在設(shè)備、技術(shù)、研究開發(fā)上的大額投資，從而提高該企業(yè)的核心競爭力。

3 結(jié) 論

長期以來，物流成本核算困繞著企業(yè)，通過以下變革實現(xiàn)物流成本可控：

（1）通過專門組織機構(gòu)設(shè)立和專業(yè)人員配備，從組織上保證企業(yè)物流的可控制性；

（2）通過加強企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)開發(fā)，有效梳理了生產(chǎn)物流的各個環(huán)節(jié)，使企業(yè)內(nèi)部各部門成本分析條理清晰明了；

（3）加強同第三方物流合作，降低企業(yè)運作成本，集中精力發(fā)展核心業(yè)務。

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