在價值鏈上獨辟蹊徑

在原有產(chǎn)業(yè)價值鏈的一個細(xì)分環(huán)節(jié)獨立出一個產(chǎn)業(yè)，形成一個和原有產(chǎn)業(yè)互不影響的贏利模式。

價值鏈重組、價值鏈整合、價值鏈優(yōu)化等等有關(guān)在價值鏈上做的文章早已乏善可陳，一個新的名詞——垂直價值鏈，或許能給企業(yè)在戰(zhàn)略創(chuàng)新方面開辟出一條蹊徑。

2008年8月，當(dāng)沙撈越能源公司宣布將馬來西亞沐若水電站的承建權(quán)交給中國長江三峽集團(tuán)公司旗下的長江三峽技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限責(zé)任公司時，臺下一片嘩然。他們或許在疑惑：三峽集團(tuán)的使命不就是“建設(shè)三峽，開發(fā)長江”嗎?對外承建水電站，這與其戰(zhàn)略相吻合嗎?

2003年是三峽集團(tuán)發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點。在此之前，原三峽總公司在很大程度上是一個“項目公司”、“工程指揮部”；在此之后，三峽總公司開始謀求轉(zhuǎn)型為真正的“企業(yè)法人”，并嘗試從水電開發(fā)建設(shè)、生產(chǎn)運營到資本運作、項目總承包等，所涉及的業(yè)務(wù)領(lǐng)域慢慢豐富起來。2004年，三峽集團(tuán)根據(jù)自己的核心能力確定戰(zhàn)略定位是“以水電為主的清潔能源集團(tuán)”。從這一年起，三峽結(jié)合自己的優(yōu)勢，以水電開發(fā)和運營為主，積極發(fā)展風(fēng)電、太陽能等其他清潔能源。并且，此后進(jìn)行的資本運作、并購重組，以及新業(yè)務(wù)的拓展等，都與此戰(zhàn)略定位一脈相承。

2008年，三峽集團(tuán)獲得的馬來西亞沐若水電站的總承包項目，是就水電而言，圍繞“項目籌劃－工程建設(shè)－電力生產(chǎn)－市場營銷”這個產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行的一些探索。為了承建水電站，同年，三峽集團(tuán)重組中國水利投資集團(tuán)(簡稱“國水投”)，并對其進(jìn)行了架構(gòu)重整：將國水投與其子公司中國水利電力對外公司(“中水電”)分立，分別成為三峽集團(tuán)的全資子公司。中水電將從原來較為單純的國際工程承包公司，向“投資、建設(shè)、運行、管理四位一體”的跨國公司轉(zhuǎn)型。

三峽集團(tuán)承建水電站，是在原來水電開發(fā)價值鏈上的一個垂直價值鏈。在價值鏈上的一個細(xì)分環(huán)節(jié)上做大，同時向外部提供服務(wù)，成為一個獨立的產(chǎn)業(yè)，叫做垂直價值鏈。三峽集團(tuán)不僅將水電站的工程建設(shè)做成了垂直價值鏈，還將資本運作同樣做成了獨立于水電開發(fā)價值鏈的垂直價值鏈。

2002年底，三峽集團(tuán)以原葛洲壩水力發(fā)電廠為基礎(chǔ)，設(shè)立中國長江電力股份有限公司，并于次年在上海證券交易所正式掛牌上市；同時，以高達(dá)187億的募集資金及債券融資收購了三峽左岸首批投產(chǎn)的四臺機(jī)組。長江電力的上市，為三峽集團(tuán)搭建了一個全新的資本平臺，融資能力及融資模式都發(fā)生了較大轉(zhuǎn)變。長江電力通過募集資金收購三峽投產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組，資產(chǎn)和業(yè)務(wù)規(guī)模迅速增長；而三峽集團(tuán)則通過出讓機(jī)組獲得的資金支持工程建設(shè)和滾動開發(fā)水電資源，形成了一條“投資建設(shè)水電項目——轉(zhuǎn)讓已投產(chǎn)資產(chǎn)——投資新項目”的循環(huán)資本鏈。

此外，物流地產(chǎn)作為綜合物流價值鏈上的重要一環(huán)，成為獨立于綜合物流價值鏈的一個垂直價值鏈。所謂“物流地產(chǎn)”，就是指房地產(chǎn)商根據(jù)顧客的需求，選擇合適的地點，建成相關(guān)物流設(shè)施后，再轉(zhuǎn)租給客戶，比如制造商、零售商、物流公司等，之后，再組建一個資產(chǎn)管理隊伍進(jìn)行物業(yè)管理和服務(wù)，其本質(zhì)是物流服務(wù)和地產(chǎn)服務(wù)一體化結(jié)合的產(chǎn)物。

在業(yè)界有“工業(yè)物流地產(chǎn)老大”之稱的美國普洛斯公司，它的“物流地產(chǎn)”運作模式就是由普洛斯先拿地建成倉庫后，再轉(zhuǎn)租給客戶，普洛斯只做地產(chǎn)投資開發(fā)和物業(yè)管理，日常物流業(yè)務(wù)仍由客戶操作，其本質(zhì)是地產(chǎn)商而非物流商。中儲物流、中遠(yuǎn)物流、中鐵物流、中外運物流等本身有物流業(yè)務(wù)的國有物流企業(yè)，也成為涉足物流地產(chǎn)的主要力量，同時也包括傳化物流、南方物流這樣的民營物流企業(yè)。

不管是三峽集團(tuán)承建水電站和進(jìn)行資本運作的垂直價值鏈，還是物流地產(chǎn)作為綜合物流行業(yè)的垂直價值鏈，其共同點都是在原有產(chǎn)業(yè)價值鏈的一個細(xì)分環(huán)節(jié)獨立出一個產(chǎn)業(yè)，形成一個和原有產(chǎn)業(yè)互不影響的贏利模式。這是對固有價值鏈思維方法的一個突破，是一種創(chuàng)新的商業(yè)模式，是一種戰(zhàn)略的新思維!