2011款雅閣 小改款 大魅力

繼去年底廣州車展亮相后，2011款雅閣在1月8日正式上市，改款后的雅閣在很多細節(jié)方面都有了全新的變化，根據(jù)多年的市場反饋，2011款雅閣更符合消費者的胃口，同時也成功地抓住了記者的心，真是越看越喜歡！2010年，雅閣以全年銷量171728輛、上牌量170707輛一舉成為中高級轎車市場年度銷量和上牌量的雙冠王。自2004年以來，雅閣已經(jīng)蟬聯(lián)六次成為中高級轎車銷量冠軍，這些數(shù)據(jù)讓記者對2011款雅閣的未來十分看好。

編輯視點

外觀：2011款雅閣讓人看上一眼就有一種更加典雅穩(wěn)重的感覺，卻又讓人一時難以分辨外觀變化在何處。原來剛直的水箱橫格柵變成了新奧德賽風(fēng)格的下翻造型，看起來更時尚。而新款雅閣的保險杠線條變得犀利，結(jié)合水箱格柵的線條延續(xù)，隱約體現(xiàn)出歐洲車的大嘴造型。相比車頭，新雅閣車尾的變化就更加微小了，準(zhǔn)確說似乎就只是在尾燈下方增加了亮條設(shè)計，稍微烘托了一下豪華氛圍而已。比較大的改變在于輪轂，新雅閣2.4L EX以上的車型今后都將使用漂亮的7輻17寸輪轂，配合雅閣原本較為動感的車身造型顯得更加協(xié)調(diào)。從細節(jié)上看，雅閣還升級了輪胎，米其林MXV8以靜音與舒適著稱，這讓我不由得對新雅閣的舒適性有了強烈的期待。

內(nèi)飾：新雅閣的內(nèi)飾在細節(jié)品質(zhì)上有著全面的完善和提升。2011款雅閣在后排增加了ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，為后座的孩子們提供了更好的安全保障。此外廣本也非常關(guān)注于提高雅閣的人機界面，早在上市之初八代雅閣的導(dǎo)航系統(tǒng)面板就經(jīng)過了全面的漢化，其中包含了使用界面、功能按鍵的漢字化。

在此基礎(chǔ)上，2011款雅閣增強了導(dǎo)航系統(tǒng)的互動性，語音、邏輯導(dǎo)航功能都進行了優(yōu)化，同時換上了更高分辨率的導(dǎo)航屏幕，屏幕分辨率由480×234提升到800×480，畫面相當(dāng)細膩。值得一提的是，相比前款雅閣，2011款雅閣的導(dǎo)航系統(tǒng)增添了即時路況功能，通過FM電波接收路況信號的導(dǎo)航系統(tǒng)，即可將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化為實際路況的擁堵狀況，從而幫助導(dǎo)航系統(tǒng)在選擇路線時避開擁堵，選擇最快的行駛路線。

操控：2011款雅閣依舊沿用了2.0L、2.4L以及3.5L三款發(fā)動機，實際駕駛上其實無法感覺到與舊款的差異，動力表現(xiàn)依舊是典型的本田風(fēng)格，顯得相當(dāng)積極活躍。變速器依舊是那臺不具備運動模式與手動換擋功能的5速自動變速器，雖然功能有些簡單，但使用起來卻無可挑剔，不僅運轉(zhuǎn)平順、反應(yīng)迅速，而且相當(dāng)善解人意。

推薦理由

最新款雅閣有幾個亮點是十分值得推薦的：

1、語音導(dǎo)航

新款雅閣在硬件方面引入了全新語音控制功能，駕駛員可以使用人車交談的方式進行操作，每一步語言提示指令都很清晰，用起來非常簡單。另外，導(dǎo)航系統(tǒng)在軟件方面也引入了國內(nèi)目前位數(shù)不多的智能實施交通信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過FM頻率自動接收當(dāng)?shù)貙嵤┙煌ㄐ畔ⅲY(jié)合智能分析，對路況快速做出判斷，規(guī)劃最合理的行車路線。

2、靜音性能

很多消費者反饋第八代雅閣的靜音性不是非常理想，因此靜音性能是2011款雅閣致力提升的重點之一，新雅閣換上了隔音性能更加優(yōu)異的前風(fēng)擋隔音玻璃與前排側(cè)窗加厚玻璃，四個車門、后備箱和后葉子板處增加了隔音棉，并且將車尾部分未使用到的預(yù)留孔位進行了填堵。

3、黑色內(nèi)飾

2011款雅閣在2.4L高配版上新增了以前只出現(xiàn)在3.5L V6車型上的全黑內(nèi)飾，讓更多2.4L車型的擁護者也可以擁有炫酷的全黑內(nèi)飾，這對許多消費者來說無疑是一個好消息。

4、外觀更加時尚

2011款的雅閣在外觀方面并沒有進行大刀闊斧的改變，但是仔細看細節(jié)的話記者確實更喜歡新款的樣子，車頭從側(cè)面看上去不再那么平直，而產(chǎn)生了一些弧度。中網(wǎng)的樣式也更簡潔，由中網(wǎng)到下進氣口的線條向內(nèi)側(cè)收，形成了一個倒梯形，霧燈部分的線條處理更加強勢，整體與老款車型相比更加霸氣。