基于PDCA循環(huán)的生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效管理研究

摘 要 生產(chǎn)車(chē)間管理的好壞不僅會(huì)影響到車(chē)間的績(jī)效，還會(huì)直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)的車(chē)間管理往往只注重生產(chǎn)過(guò)程的某一環(huán)節(jié)，不能有效的實(shí)現(xiàn)全過(guò)程績(jī)效管理的優(yōu)化。本文利用PDCA循環(huán)的持續(xù)改進(jìn)能力，將其四個(gè)過(guò)程與車(chē)間生產(chǎn)各階段結(jié)合，對(duì)車(chē)間生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制、改善，提出車(chē)間生產(chǎn)各階段的優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞 PDCA循環(huán) 生產(chǎn)車(chē)間 績(jī)效管理

中圖分類(lèi)號(hào): F272文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

一、PDCA循環(huán)及其特點(diǎn)

PDCA循環(huán)是全面質(zhì)量管理的基本程序，是標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)轉(zhuǎn)、大環(huán)帶小環(huán)、環(huán)環(huán)相扣不停地向前移動(dòng)的循環(huán)機(jī)制。戴明(W#8226;Edwards Deming)博士認(rèn)為管理中的任何工作都可以分為4個(gè)階段:P(Plan)是計(jì)劃階段，D(Do)是實(shí)施階段，C(Check)是考核階段，A(Action)是處理階段。PDCA循環(huán)就像爬樓梯一樣，一個(gè)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束然后再制定下一個(gè)循環(huán)，保持循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，它主要具有以下特點(diǎn):(1)持續(xù)改進(jìn)性;(2)系統(tǒng)性、層次性;(3)周期性、控制性。

二、生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效管理

績(jī)效計(jì)劃制定是績(jī)效管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，不能制定合理的績(jī)效計(jì)劃就談不上績(jī)效管理;績(jī)效輔導(dǎo)溝通是績(jī)效管理的重要環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)工作不到位，績(jī)效管理將不能落到實(shí)處;績(jī)效考核評(píng)價(jià)是績(jī)效管理的核心環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)工作出現(xiàn)問(wèn)題績(jī)效管理會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面影響;績(jī)效結(jié)果應(yīng)用是績(jī)效管理取得成效的關(guān)鍵，如果對(duì)員工的激勵(lì)與約束機(jī)制存在問(wèn)題，績(jī)效管理不可能取得成效。

績(jī)效管理強(qiáng)調(diào)組織目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)的一致性，強(qiáng)調(diào)組織和個(gè)人同步成長(zhǎng)，形成“多贏”局面;績(jī)效管理體現(xiàn)著“以人為本”的思想，在績(jī)效管理的各個(gè)環(huán)節(jié)中都需要管理者和員工的共同參與。而生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效管理是以企業(yè)遠(yuǎn)景戰(zhàn)略目標(biāo)為導(dǎo)向，以績(jī)效契約為標(biāo)準(zhǔn)，將生產(chǎn)車(chē)間效益目標(biāo)與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)緊密結(jié)合起來(lái)，提高生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效，來(lái)推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)展、進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)績(jī)效不斷循環(huán)上升的一種管理方法。它包括生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效計(jì)劃(Plan)、生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效實(shí)施(Do)、生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核(Check)、生產(chǎn)車(chē)間考評(píng)結(jié)果處理(Action)四個(gè)階段，四個(gè)階段大環(huán)套小環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，由四個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成了一個(gè)完整的績(jī)效管理PDCA循環(huán)。一輪循環(huán)完成之后，車(chē)間績(jī)效就會(huì)取得一個(gè)進(jìn)步，以更高的目標(biāo)和要求進(jìn)入下一輪新的循環(huán);而每循環(huán)一次，就解決一些問(wèn)題，車(chē)間的績(jī)效管理水平正式在不斷循環(huán)改進(jìn)的過(guò)程中得到進(jìn)一步提高。

三、基于PDCA循環(huán)的生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效管理流程模式

生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效管理是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，借鑒全面質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)，主要可以分為四個(gè)步驟:P—生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效管理計(jì)劃;D—生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效管理實(shí)施;C—生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效評(píng)價(jià);A—生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果的處理。四個(gè)步驟有序、逐一推進(jìn)，一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效管理周期結(jié)束，下一個(gè)周期開(kāi)始，如此循環(huán)反復(fù)，形成一種績(jī)效改進(jìn)的慣性力量并建立起一個(gè)完整的閉環(huán)系統(tǒng)，以保證生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效的持續(xù)提高。

(一)P—生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效管理計(jì)劃。

績(jī)效計(jì)劃是績(jī)效管理的起點(diǎn)，也是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，具有前瞻性和可依性。這個(gè)階段生產(chǎn)車(chē)間從自身角度理解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，找準(zhǔn)工作路線并為將來(lái)績(jī)效考評(píng)建立可行的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而在工作中制定適合本車(chē)間生產(chǎn)的計(jì)劃。

1、收集信息、整理歸納、把握績(jī)效狀況。

收集上一期績(jī)效考評(píng)和考評(píng)結(jié)果處理階段所反映出的信息對(duì)生產(chǎn)車(chē)間及員工的績(jī)效現(xiàn)狀進(jìn)行分析，同時(shí)收集產(chǎn)品的售后信息以及顧客反饋回來(lái)的意見(jiàn)進(jìn)行整理歸納，以便從整體上把握生產(chǎn)車(chē)間產(chǎn)品信息以及員工的績(jī)效情況。

2、分析現(xiàn)狀、找出產(chǎn)生績(jī)效問(wèn)題的癥結(jié)。

在分析時(shí)，利用以往的產(chǎn)量數(shù)據(jù)與員工的績(jī)效考核情況，車(chē)間可以采用被考評(píng)者及其主管面對(duì)面分析，盡量找出可能導(dǎo)致績(jī)效問(wèn)題的所有原因，并針對(duì)不同的員工分類(lèi)歸納總結(jié)，同時(shí)應(yīng)該考慮車(chē)間環(huán)境因素以及硬件設(shè)備對(duì)員工生產(chǎn)績(jī)效的影響。針對(duì)問(wèn)題總結(jié)，看影響績(jī)效的是車(chē)間設(shè)備或者是環(huán)境，具體問(wèn)題具體分析，同時(shí)對(duì)每一位員工以及車(chē)間班組成員的績(jī)效考核情況進(jìn)行分析，從而找出影響車(chē)間績(jī)效的主要因素。

3、有的放矢、制定績(jī)效計(jì)劃。

車(chē)間主管要和員工一起在進(jìn)行準(zhǔn)確工作分析的基礎(chǔ)上，制訂下一階段的績(jī)效計(jì)劃，使員工認(rèn)識(shí)到計(jì)劃的可行性、必要性以及實(shí)施績(jī)效計(jì)劃的作用，主要包括設(shè)定關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)和考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，明確車(chē)間各級(jí)管理者和員工在績(jī)效管理系統(tǒng)中的各自職責(zé)。

在設(shè)定考核指標(biāo)時(shí)，設(shè)定的指標(biāo)應(yīng)該符合SMART原則(Specific-具體性，Measurable-可衡量性，Attainable-可實(shí)現(xiàn)性，Relevant-現(xiàn)實(shí)性，Time-bound-時(shí)限性)。考核標(biāo)準(zhǔn)是雙向溝通設(shè)定的，實(shí)施中如發(fā)現(xiàn)不妥，應(yīng)立即修正。同時(shí)，對(duì)于績(jī)效應(yīng)當(dāng)盡量做到量化考評(píng)，同時(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該足夠靈活化，針對(duì)具體情況進(jìn)行具體分析。

(二)D—生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效管理實(shí)施。

生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效管理實(shí)施在整個(gè)PDCA周期中耗時(shí)最長(zhǎng)，作用也最為關(guān)鍵。績(jī)效管理實(shí)施的好壞不僅僅直接影響到績(jī)效計(jì)劃是否能夠順利執(zhí)行，還會(huì)影響到車(chē)間績(jī)效目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，而車(chē)間績(jī)效目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)則直接決定整個(gè)企業(yè)績(jī)效管理的成敗。在實(shí)施車(chē)間績(jī)效管理的時(shí)候，要注意到車(chē)間管理中日常經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，結(jié)合制定的車(chē)間績(jī)效管理計(jì)劃對(duì)車(chē)間的各個(gè)部分合理利用，從而使車(chē)間高效運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)間績(jī)效管理的優(yōu)化。

1、合理設(shè)置車(chē)間的組織結(jié)構(gòu)。

車(chē)間作為企業(yè)的基層子結(jié)構(gòu)，是企業(yè)生存的命脈，車(chē)間管理的好壞直接影響到企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，因此，對(duì)車(chē)間的管理不能大意，要設(shè)立合理的組織結(jié)構(gòu)。

2、加強(qiáng)設(shè)備管理，倡導(dǎo)安全生產(chǎn)。

設(shè)備是否正常運(yùn)行，直接影響生產(chǎn)狀況的好壞，進(jìn)而影響著生產(chǎn)效率以及經(jīng)濟(jì)效益，因此，設(shè)備管理顯得尤為重要，為此應(yīng)該成立專(zhuān)門(mén)的設(shè)備管理小組，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)。在保證設(shè)備能夠保證生產(chǎn)的前提下，還需要適時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、清洗以及更換零部件的工作，保證設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)率。

與此同時(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中不可忽略“人”的安全因素，為此，車(chē)間要?jiǎng)?chuàng)造一種安全的環(huán)境給工人進(jìn)行生產(chǎn)，提高員工安全生產(chǎn)的意識(shí)，自覺(jué)愛(ài)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備、自身以及他人的人身安全，構(gòu)建一種安全和諧的車(chē)間生產(chǎn)環(huán)境。

3、提高員工素質(zhì)，加強(qiáng)技能培訓(xùn)、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車(chē)間。

在影響車(chē)間生產(chǎn)績(jī)效的諸多因素中，員工作為“人”的因素占據(jù)很大的作用，因此，如何最大限度的發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，提高員工的生產(chǎn)效率也越來(lái)越被重視，為此，車(chē)間要增加針對(duì)員工的技能培訓(xùn)，提高員工的素質(zhì)，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車(chē)間。

(三)C—生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核。

生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核是績(jī)效管理中最復(fù)雜的一個(gè)環(huán)節(jié)，一個(gè)良好的考核體系會(huì)極大調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性，相反，不公平公正的則會(huì)極大挫傷員工的感情，所以，考評(píng)的過(guò)程要體現(xiàn)開(kāi)放、公平、全面、客觀的原則。一個(gè)良好的考核體系主要依靠?jī)煞矫娴囊蛩?一是考核制度要合理。這就要求考核標(biāo)準(zhǔn)與工作績(jī)效緊密相關(guān)，多角度、全面地進(jìn)行考評(píng)，盡量使用量化的指標(biāo)和行為性的描述，減少主觀性的判斷;二是考核體系應(yīng)該是考評(píng)者和被考評(píng)者一起制定的，這樣就會(huì)避免很多不必要的主觀因素以及抵觸情緒，能夠更好的保證考核體系貫徹實(shí)施。360度績(jī)效考評(píng)(也稱(chēng)全視角考評(píng))即由被考評(píng)者的上級(jí)、同事、下級(jí)和客戶以及被考評(píng)者本人擔(dān)任考評(píng)者，從多個(gè)角度對(duì)被評(píng)者進(jìn)行評(píng)價(jià)，是目前最為流行的新型績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)。因此，由企業(yè)管理者、車(chē)間主管、其他部門(mén)主管、一線員工以及產(chǎn)品顧客從不同角度進(jìn)行考核，這樣得來(lái)的數(shù)據(jù)更加客觀有效，能夠真實(shí)反映車(chē)間績(jī)效狀況以及暴漏相關(guān)問(wèn)題，有助于車(chē)間更好的推行績(jī)效的改進(jìn)和優(yōu)化。

在實(shí)際考核過(guò)程中，考核體系可以包含一系列表格多角度進(jìn)行考核。諸如車(chē)間管理?xiàng)l例績(jī)效考核對(duì)照表可以從作業(yè)紀(jì)律、物料管理、清潔衛(wèi)生以及產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)員工實(shí)行打分考核;利用員工績(jī)效考核表對(duì)員工進(jìn)行分月份進(jìn)行考核，同時(shí)可以進(jìn)行很好的對(duì)照，發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題;最后還可以利用工作績(jī)效一覽表，進(jìn)行綜合考評(píng)，同時(shí)還可以說(shuō)明考評(píng)的分原因等等。依據(jù)績(jī)效計(jì)劃階段所確定的績(jī)效目標(biāo)、考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合績(jī)效實(shí)施階段得到的績(jī)效數(shù)據(jù)，針對(duì)不同的考評(píng)對(duì)象、不同的考評(píng)目的采取合適的考評(píng)方法對(duì)被考評(píng)者進(jìn)行績(jī)效考評(píng)，從而全面把握員工的工作績(jī)效。在對(duì)人考核的同時(shí)也應(yīng)該注意到對(duì)“物”的考核，例如設(shè)備利用率、設(shè)備損耗等等，對(duì)生產(chǎn)車(chē)間的各個(gè)部分進(jìn)行考核，從而更好的利用生產(chǎn)設(shè)備，改進(jìn)作業(yè)環(huán)境，提高生產(chǎn)效率。

(四)A—生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果的處理。

“績(jī)效考評(píng)系統(tǒng)的整體效用在很大程度上取決于其結(jié)果的可獲得性和可理解性，即預(yù)期聽(tīng)眾是否能夠快速、容易和準(zhǔn)確地理解和掌握績(jī)效報(bào)告。”生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果的反饋和應(yīng)用是一個(gè)績(jī)效管理周期的終點(diǎn)和下一個(gè)周期的起點(diǎn)。績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)該如實(shí)反饋，用以改進(jìn)車(chē)間下一個(gè)績(jī)效周期的工作。

通過(guò)考核一方面來(lái)檢驗(yàn)考核體系的公平公正性和體系本身是否存在缺陷，綜合考核者和被考核者的意見(jiàn)，對(duì)考核體系進(jìn)行不斷的修正;另一方面通過(guò)反饋?zhàn)寙T工找到自身的不足以及車(chē)間管理存在的漏洞，通過(guò)績(jī)效考核使員工清楚應(yīng)該如何按照企業(yè)的要求工作、如何改進(jìn)自己的績(jī)效，同時(shí)對(duì)考核者提出要求如何改進(jìn)自身管理水平來(lái)更好的利用車(chē)間設(shè)備以及提高員工生產(chǎn)效率等等。通過(guò)一系列的總結(jié)，找到問(wèn)題，在下一次PDCA循環(huán)過(guò)程中去改善提高，達(dá)到生產(chǎn)率的不斷提高和企業(yè)效益的不斷增加。

四、PDCA在車(chē)間生產(chǎn)實(shí)踐運(yùn)用中存在的問(wèn)題

將PDCA循環(huán)原理融入到我們的生產(chǎn)實(shí)踐中，可以提高車(chē)間的管理水平和生產(chǎn)效率，但是在這個(gè)實(shí)踐過(guò)程中同樣也會(huì)碰到一些問(wèn)題，具體表現(xiàn)為:

(一)循環(huán)本身降低“人”在其中的創(chuàng)造性。

由于PDCA循環(huán)中不含與人的創(chuàng)造性的內(nèi)容，它只是讓人如何完善現(xiàn)有工作，所以這容易導(dǎo)致慣性思維的產(chǎn)生，習(xí)慣了PDCA循環(huán)的人很容易按流程工作，因?yàn)闆](méi)有什么壓力讓他來(lái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造性，一方面容易造成工作的“程式化”，降低員工工作的積極性，另一方面也會(huì)造成員工的思維定勢(shì)，使車(chē)間員工缺乏創(chuàng)造型思維，不利于新產(chǎn)品的研發(fā)。

(二)改進(jìn)緩慢容易導(dǎo)致階段性的生產(chǎn)成本上升。

由于PDCA循環(huán)是在生產(chǎn)實(shí)踐的循環(huán)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而在才能夠下一次生產(chǎn)中改進(jìn)，而如果第一次生產(chǎn)過(guò)程耗時(shí)較長(zhǎng)，容易導(dǎo)致這一階段產(chǎn)品中大量出現(xiàn)次品或者廢品的情況得不到改變，不僅會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)也不利于節(jié)約成本。

(三)管理結(jié)構(gòu)不嚴(yán)謹(jǐn)容易引發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)惡性循環(huán)。

PDCA循環(huán)過(guò)程中需要管理者不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且及時(shí)修正，從而在下一次循環(huán)中進(jìn)行改進(jìn)，如果企業(yè)管理層忽視循環(huán)改進(jìn)的作用，或者車(chē)間員工不注意生產(chǎn)過(guò)程中小細(xì)節(jié)的處理以及生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)，則容易在循環(huán)過(guò)程中產(chǎn)品的質(zhì)量不能及時(shí)修正，導(dǎo)致惡性循環(huán)的發(fā)生，不利于安全生產(chǎn)以及產(chǎn)品質(zhì)量的保證。

(作者:葉中俊，西南科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)，碩士研究生在讀，主要研究方向:人力資源管理;張強(qiáng)，西南科技大學(xué)，教授，碩士生導(dǎo)師，主要研究方向:管理科學(xué)、企業(yè)管理)

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