摘要:通過對(duì)男子散打運(yùn)動(dòng)員和普通男子大學(xué)生遞增負(fù)荷運(yùn)動(dòng)過程中肺通氣機(jī)能變化特征的研究,旨在探討優(yōu)秀男子散打運(yùn)動(dòng)員肺通氣機(jī)能的適應(yīng)性變化特征及其可能的機(jī)理。
關(guān)鍵詞:散打;潮氣量;呼吸頻率;肺通氣量
中圖分類號(hào):F120.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-3315(2010)9-164-002
本研究通過觀察優(yōu)秀男子散打運(yùn)動(dòng)員和普通男子大學(xué)生遞增負(fù)荷過程中肺通氣機(jī)能的變化,旨在探討優(yōu)秀男子散打運(yùn)動(dòng)員肺通氣機(jī)能的適應(yīng)性變化特征及其可能的機(jī)理,為評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練效果,實(shí)施運(yùn)動(dòng)選材等提供理論依據(jù)。
1 研究對(duì)象與方法
1.1 研究對(duì)象
實(shí)驗(yàn)組為西安體育學(xué)院散打隊(duì)優(yōu)秀男子散打運(yùn)動(dòng)員,對(duì)照組為西安體育學(xué)院人文系普通男子大學(xué)生。受試者身體健康,無既往病史。一般身體特征見表1。
1.2 實(shí)驗(yàn)方法:受試者佩戴呼吸面罩和心率表靜坐于功率自行車上,待安靜后,測(cè)定安靜狀態(tài)下氣體代謝和心率;然后在功率自行車上完成遞增負(fù)荷運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)負(fù)荷從50W開始,轉(zhuǎn)速為60r/min,每級(jí)負(fù)荷持續(xù)1min;之后,每增加40W為下一級(jí)負(fù)荷,直至力竭。
1.3測(cè)試指標(biāo):VE02、VE、TV、RR、HR。
1.4 數(shù)據(jù)處理:所有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)利用SPSS10.0統(tǒng)計(jì)軟件處理。
2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
遞增負(fù)荷運(yùn)動(dòng)過程中兩組受試者肺通氣指標(biāo)變化特征(見表2)
2.1 呼吸深度
安靜時(shí),實(shí)驗(yàn)組TV大于對(duì)照組;第一級(jí)負(fù)荷運(yùn)動(dòng)過程中,實(shí)驗(yàn)組TV增加幅度大于對(duì)照組;之后,兩組受試者TV隨負(fù)荷增加而增加,但實(shí)驗(yàn)組TV絕對(duì)值始終高于對(duì)照組;運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí),實(shí)驗(yàn)組TV較安靜時(shí)增加1.9倍,而對(duì)照組增加到1.79倍。
2.2 呼吸頻率
運(yùn)動(dòng)過程中兩組受試者RR均隨負(fù)荷的遞增而增加,對(duì)照組于同級(jí)負(fù)荷時(shí)RR均大于實(shí)驗(yàn)組;運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)實(shí)驗(yàn)組RR絕對(duì)值顯著大于對(duì)照組(P<0.05);最后一級(jí)負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)。對(duì)照組RR較前一級(jí)負(fù)荷末增長(zhǎng)15%,而實(shí)驗(yàn)組僅為1 1%。
2.3 肺通氣
安靜時(shí),實(shí)驗(yàn)組VE略大于對(duì)照組(P>0.05);第一級(jí)負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí),實(shí)驗(yàn)組VE增加幅度小于對(duì)照組;之后兩組受試者VE均隨運(yùn)動(dòng)負(fù)荷的遞增而增加;最后一級(jí)負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí),實(shí)驗(yàn)組VE較前一級(jí)負(fù)荷增長(zhǎng)幅度小于對(duì)照組,但VE絕對(duì)值顯著大于對(duì)照組(P<0.05)。
2.4 氧通氣當(dāng)量
安靜時(shí),實(shí)驗(yàn)組VE02略小于對(duì)照組(P>0.05);運(yùn)動(dòng)過程中實(shí)驗(yàn)組VE02于相同負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)均小于對(duì)照組。第1級(jí)負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí),實(shí)驗(yàn)組VE02較安靜時(shí)下降幅度小于對(duì)照組;之后,兩組受試者VE02隨運(yùn)動(dòng)負(fù)荷的遞增而逐漸增加,最后一級(jí)負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí),對(duì)照組VE02較前一級(jí)負(fù)荷有所增加,而實(shí)驗(yàn)組VE02卻呈穩(wěn)定狀態(tài)。
3 討論
運(yùn)動(dòng)過程中肺通氣機(jī)能的變化反映了機(jī)體對(duì)運(yùn)動(dòng)刺激的應(yīng)激性特點(diǎn)及其適應(yīng)能力,是通氣機(jī)能水平及其特征的表現(xiàn),與其神經(jīng)調(diào)節(jié)、體液調(diào)節(jié)以及對(duì)內(nèi)環(huán)境變化的適應(yīng)能力等因素有關(guān)。
研究發(fā)現(xiàn),呼吸深度及呼吸頻率是決定肺通氣量的內(nèi)在因素,而深度與頻率的變化及其匹配能力則是決定其通氣效率的關(guān)鍵所在。運(yùn)動(dòng)過程中VE02的大小及其變化與肺泡通氣量以及通氣,血流比值等因素有關(guān)。此時(shí),肺通氣機(jī)能的變化主要依賴皮質(zhì)一交感神經(jīng)系統(tǒng)及本體感受性反射活動(dòng)的調(diào)節(jié)。因此,運(yùn)動(dòng)開始階段實(shí)驗(yàn)組通氣機(jī)能的變化與其良好的神經(jīng)調(diào)節(jié)以及較好心肺耦聯(lián)等因素有關(guān)。
4 結(jié)論
4.1 遞增負(fù)荷運(yùn)動(dòng)過程中,實(shí)驗(yàn)組TV增長(zhǎng)速度及絕對(duì)值始終大于對(duì)照組;
4.2 散打運(yùn)動(dòng)員具有較高的通氣效率和通氣儲(chǔ)備;
4.3散打運(yùn)動(dòng)員良好的通氣機(jī)能與其良好的神經(jīng)、體液調(diào)節(jié)以及較高的耐酸性有關(guān)。
