拯救下滑 7月上市新車搶先看

降價(jià)促銷已經(jīng)泛濫，政策威力也難顯現(xiàn)，這個(gè)7月，車市完全不像天氣一樣火熱。無奈的汽車廠家只能使出殺手锏——新車，跟世界杯爭奪消費(fèi)者的眼球。大眾cc領(lǐng)銜的多款新車將紛紛亮相，拯救淡季。

全新車型

一汽－大眾CC

價(jià)格區(qū)間：39.39萬－53.68萬元

上市時(shí)間：7月15日

被譽(yù)為“最美大眾汽車”的cc，7月中旬將上市，這是款偏向商務(wù)休閑的運(yùn)動(dòng)型四門Cooper車型，定位高于邁騰。國產(chǎn)CC造型上與進(jìn)口版沒有區(qū)別，采用2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW／5100－6000rpm，最大扭矩280N·m／1700－5000rpm。國產(chǎn)車型上裝備了6速DSG雙離合變速器，這是與進(jìn)口版最大的區(qū)別。另外，自動(dòng)泊車系統(tǒng)、雙氙氣大燈、電子駐車、彎道照明、ESP、6安全氣囊等大眾B級(jí)車常見配置也會(huì)在國產(chǎn)cc上出現(xiàn)。

CAM：馬自達(dá)6一下子多了好幾個(gè)競爭對(duì)手，大眾CC無疑是最強(qiáng)勁的，雖然cc的定價(jià)要比馬自達(dá)6高出不少，但一汽－大眾強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌知名度，都是馬自達(dá)難以企及的。

鈴木凱澤西

價(jià)格區(qū)間：18.98萬－27.98萬元

上市時(shí)間：7月2日

凱澤西是鈴木在中國第一款B級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車，它的尺寸為4650×1820×1470(mm)，軸距為2700mm。標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、iPod接口裝置：另配雙區(qū)溫控系統(tǒng)等。豐富的配置，讓凱澤西在眾多的中級(jí)車中占有不小的優(yōu)勢(shì)。

凱澤西有前驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本。其中，前驅(qū)版車型將提供6前速手動(dòng)變速器和CVY無極變速器兩種選擇，而四驅(qū)版只提供CVT無級(jí)變速器。采用的全新一代仝輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)i－AWD，全速前進(jìn)時(shí)能把發(fā)動(dòng)機(jī)50％的動(dòng)力輸出傳遞到后輪上，大大提高了高速過彎的穩(wěn)定性。

CAM：凱澤西定價(jià)不會(huì)高于目前市場上的主流中級(jí)轎車，仍然會(huì)延續(xù)鈴木汽車高性價(jià)比的傳統(tǒng)，原裝進(jìn)口是與馬6競爭的最大優(yōu)勢(shì)。

比亞迪M6

價(jià)格區(qū)間：18萬－25萬元

上市時(shí)間：7月20日

7月底，比亞迪將推出首款MPV車型M6，比亞迪M6長寬高分別為4808×1800×1756(mm)，軸距2950mm，是一部7座中大型MPV，外形和豐田的普瑞維亞有幾分相像。動(dòng)力方面，M6將有2.0L和2.4L兩種排量，分別搭載BYD483 2.0L和三菱4G69S4M 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為103／118KW，最大扭矩為186／215N·m，與之搭配的將是一款5速手動(dòng)變速器及一款4速手自一體變速器。配置上，M6將配置自動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。

CAM：在合資車型占主要地位的MPV市場，來了一個(gè)本土攪局者。可惜M6與奧德賽幾乎持平的售價(jià)似乎不是很合理，與別克GL8還有一定差距的車身尺寸似乎不是很實(shí)用。

改款車型

斯柯達(dá)明銳GroenLine

價(jià)格區(qū)間：預(yù)計(jì)18萬元左右

上市時(shí)間：7月15日

斯柯達(dá)將引入旗下首個(gè)Greenlie車型——明銳Greenline。首批車型將搭載1.4TSI與DSG雙離合的黃金動(dòng)力組合，并采用類似大眾藍(lán)驅(qū)車型的優(yōu)化技術(shù)，通過專用的底部導(dǎo)流板、低風(fēng)阻外觀套件、低滾阻輪胎，全面實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力的改變，輕量化輪胎結(jié)構(gòu)能將CO2排放量降低4.32％。據(jù)悉，明銳Greenline百公里加速為10秒，90公里等速油耗可達(dá)5.0L。

CAM：同樣是低碳環(huán)保，上海大眾斯柯達(dá)更腳踏實(shí)地，通過新技術(shù)的應(yīng)用和能讓消費(fèi)者能夠接受的價(jià)格來實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保。從節(jié)油效果和最終售價(jià)來看，明銳GreenLine的實(shí)際意義遠(yuǎn)大于不少混動(dòng)車型的象征意義。

廣豐新雅力士

價(jià)格區(qū)間：7萬－12萬元

上市時(shí)間：7月

新款雅力士車身長度由現(xiàn)款的3750mm增加到3915ram，增加了的165mm部分主要來自保險(xiǎn)杠的變化。同時(shí)，車寬及車高依然為1695mm和1545mm，軸距也保持為2460mm，內(nèi)部空間與老款車型相同。

動(dòng)力方面，新雅力士依然采用1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)重新調(diào)校后動(dòng)力輸出最大功率達(dá)到了96.7kw，最高時(shí)速與老款車型相同，都是195km／h手動(dòng)和180km／h自動(dòng)。

CAM：此次新款雅力士在車身長度較老款車型有所增加，售價(jià)也與老款車型相同。如果想要提高銷量光憑這點(diǎn)是很難打動(dòng)消費(fèi)者的，畢竟消費(fèi)者沒有得到實(shí)際的利益，而且這個(gè)價(jià)位的車型可選性很多。

華晨中華新駿捷

價(jià)格區(qū)間：8.58萬－16.28萬元

上市時(shí)間：7月

新駿捷外觀變化主要集中在大燈和保險(xiǎn)杠的造型上，使得新駿捷的前面更年輕、動(dòng)感。安全方面，措載了ESP安全系統(tǒng)、CAN總線通訊系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)等智能安全系統(tǒng)。在動(dòng)力方面，新駿捷將會(huì)用華晨自主研發(fā)的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款的1.6L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器則從4AT升級(jí)為5AT。

CAM：駿捷一直是國產(chǎn)中級(jí)車的標(biāo)桿，比亞迪、奇瑞紛紛推出新車型之后，帶著“換心”的新駿捷姍姍遲來，是否能分得更大的蛋糕，市場表現(xiàn)值得期待。

東南三菱藍(lán)瑟翼神1.8L加強(qiáng)版

價(jià)格區(qū)間：13萬左右

上市時(shí)間：7月

藍(lán)瑟翼神1.8L加強(qiáng)版售價(jià)與現(xiàn)款車型相比不會(huì)有太大變化。翼神1.8L加強(qiáng)版打造的是時(shí)尚家轎風(fēng)格，將成為藍(lán)瑟翼神系列的主打車型。據(jù)悉，此款將去掉大包圍、尾翼等運(yùn)動(dòng)套件，內(nèi)飾風(fēng)格也會(huì)有很多改變，有望推出仝黑色內(nèi)飾，并且增加換擋撥片等配置。在動(dòng)力方面，暫時(shí)只會(huì)推出1.8L車型，目前尚未有2.0L車型的消息。

CAM：藍(lán)瑟的表現(xiàn)—直不是很理想，只有翼神的出現(xiàn)短時(shí)間掀起了三菱的小高潮，畢竟比起其他轎跑，翼神在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)明顯。

東風(fēng)風(fēng)行2010款景逸1.5L

價(jià)格區(qū)間：8.58萬－14.58萬元

上市時(shí)間：7月

繼4月推出2010款景逸1.8L及1.8T車型后，東風(fēng)風(fēng)行很快將景逸1.5L車型推向市場，豐富了產(chǎn)品線。1.5L車型外觀尺寸上和1.8L車型一樣，底盤由全球首屈—指的設(shè)計(jì)公司德國愛達(dá)克公司設(shè)計(jì)，為兩橫三縱五根梁的井字形底盤結(jié)構(gòu)，能有效確保車身剛度和強(qiáng)度。景逸1.5L搭載了三菱4A 91發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備5速手動(dòng)變速器。

CAM：景逸的競爭對(duì)手很多，這次推出1.5L車型看來是要趕上補(bǔ)貼的潮流，也進(jìn)一步拉低景逸的價(jià)格區(qū)間，在滿足購置稅優(yōu)惠政策的同時(shí)，還能為消費(fèi)者帶來更多的選擇。