上市1周年 市場來考驗

編輯有話說

7月向來是老車降價、新車上市的時間，一年前這個時候，十幾款新車騰空而出，成為流火七月的耀眼新星：新君越、思鉑睿、馬自達3、奔馳新E300等……敕整一年時間過去了，這些當初被企業寄予厚望的重量級車型，交出了一張怎樣的成績單?

新君越 老樹開新花

雖然還叫君越，但它和老君越在技術上已經沒有任何關系。說到關系，倒是與2008年北京上展出的別克未來概念車有很深淵源，該款概念車標志著通用徹底告別北美老爺車形象和品牌形象的重生。此次新君越的曝光次數是3次，在日系三強雅閣凱美瑞天籟的打壓下，這樣的表現算是優秀。

上市一年來，新君越以更務實的裝備和動力有力地回擊了其剛上市時“面子貨”的戲稱。豐富的配置、寬大的空間以及穩重霸氣的外觀，都是它征服更多消費者的資本，此外，不到27萬元的售價在同級別中也極具競爭力。假以時日，新君越還是有可能挑戰日系三強地位的。

奔馳新E300 家族龐大有后勁

這次我們在路上一共拍到6輛奔馳E級，其中奔馳新E300 2次，表現尚佳。這個數字一方面表現了新E300的強大市場召喚力，另一方面也體現了奔馳家族的根深蒂固，新E級在去年一月份上市，從道路上的出現情況可以看到，無論新老E級都有不錯的市場占有率。

正像奔馳新E級的廣告片一樣，這款車型是在向梅塞德斯－奔馳E級數十年以來多達8代車型的演化史而致敬，同時它也是進口奔馳E級在中國的終結者。奔馳新E300整體依然保持了奔馳所特有的精準操控和舒適的懸掛調教，讓駕駛者和乘坐者感覺同樣完美，依然非常“奔馳”。奔馳E級轎車一直以來都是奔馳先進技術的率先應用者。目前第8代奔馳E級300型轎車裝備了換檔撥片，而且首次應用了“注意力輔助系統”，將安全性、舒適性與燃油經濟性完美地融合在一起。

馬自達3 眾里尋你千百度

新馬自達3兩廂是一汽馬自達以進口方式引入的運動車型，官方將這款車用五個“10分”來總結：10分品質、10分造型、10分操控、10分人性、10分安全環保。這款評分為50分的車表現平平，曝光次數：1次。

新馬3兩廂以原裝進口的形式轉到了長安馬自達的銷售渠道，而且定價幾乎與國產的英朗XT、高爾夫不分上下。雖然原裝進口在品質上能有些許優勢，但其他條件卻難以相比。不過兩廂馬自達3以低價進入中國市場并不仝為了銷量，關鍵是通過高品質來帶動馬自達3三廂及馬自達2產品的品牌認知度。取得這樣的成績，也說得過去了。

思鉑睿 你在哪里

如果非得為東風本田評出一個媒體明星，那么思鉑睿肯定當之無愧。無論是東本的企業宣傳，還是各大專業媒體的評議，思鉑睿的曝光讓人應接不暇。但是記者在炎炎烈日下站了兩個小時，拍到思鉑睿的數量卻出乎意料——零。

說是出乎意料，其實也在情理之中。思鉑睿被業界人士叫“運動款雅閣”，自身定位為“高端運動型轎車”，這個類型的轎車市場在國外已經非常成熟，但是在國內的市場，思鉑睿的出現似乎太早了。上市以來，思鉑睿的銷量一直不溫不火，再加上馬自達睿翼、蒙迪歐致勝、邁騰等車型的圍追堵截，表現一直差強人意。