發(fā)展航運金融與國際航運中心金融生態(tài)軟環(huán)境的優(yōu)化

摘要：在我國，上海、天津、大連、重慶、武漢、寧波、深圳都提出了要建立航運中心的目標。歷史的經(jīng)驗證明，要成為航運中心，其中金融生態(tài)軟環(huán)境優(yōu)化尤其重要，而完善和發(fā)展金融生態(tài)軟環(huán)境尤其是以航運金融服務為其重中之重。對航運金融服務業(yè)發(fā)展制定發(fā)展規(guī)劃，做好定位，政策扶持，多管齊下，是促進航運中心金融生態(tài)軟環(huán)境優(yōu)化的保證。

關鍵詞：金融生態(tài)；軟環(huán)境；航運金融；服務

中圖分類號：F56 文獻標志碼：Ａ文章編號：１６７３－２９１Ｘ（２０10）32－０119－03

在我國，諸多沿海、沿江城市提出要建立航運中心：上海要在2020年建成國際航運和金融中心；天津正積極推進濱海新區(qū)建設，打造北方國際航運中心和國際物流中心；大連正大力推進東北亞國際航運中心建設；重慶、武漢推出建設長江上游航運中心規(guī)劃，今年9月，內陸“第一家”、國內“第二家”航交所將在重慶保稅港區(qū)掛牌。同時，寧波、深圳等港口也利用自身有利條件，采取有力措施建設世界級大港。 但這些航運中心在金融市場開放度，金融資源的配置廣度、運作便利和效率方面，特別是航運金融方面有所不足。本文擬圍繞航運中心發(fā)展過程中，金融生態(tài)軟環(huán)境中關于航運金融服務的內容、現(xiàn)狀和相關建議做一些探討。

一、 國際航運中心與金融生態(tài)軟環(huán)境

國際航運中心是一個功能性的綜合概念，是融發(fā)達的航運市場、豐沛的物流，以海、陸、空多種運輸方式連接于一體，以國際貿易、金融、經(jīng)濟中心為依托的國際航運樞紐。……