淺議風速對青少年田徑比賽的影響

田徑運動是歷史上最古老的體育項目，它是在社會發展中逐步產生和發展起來的。我國古代田徑運動是在軍事訓練推動下發展起來的。由于戰爭，跑、跳、投這些基本的運動形式很自然地同軍事訓練結合在一起。田徑運動被人們稱為“運動之王”，田徑比賽在奧運會上素有“主旋律”之稱，“得田徑者得天下”也被人們所共識。運動員在參加田徑比賽的過程中始終要共同遵守和執行的統一規范性的標準與要求，是根據本項運動的技戰術等方面的基本特點和發展趨勢，研究制定的比賽規劃。它從產生的那一刻起直到今天，經歷了一個由淺入深、由相對單一到相對全面、由相對粗糙到相對完善的演變過程。要把體育視為偉大的教育，作為人類文化的特殊現象。因為是體育使人類創造了文化，創造了歷史，做了歷史的主人。如何深入細致地了解這一歷程，把握影響其發展變化因素，以及變化帶來的影響與要求，透視其未來的發展趨勢等都是值得系統分析和探討的問題。風向、風速對許多田徑運動項目都有較大影響，尤其是對短跑、跨欄等徑賽項目影響很大。據研究，如果在靜風中運動員用10秒跑完100米，在2米/秒順風情況下只需9.84秒即可跑完，可逆風2米/秒時則需10.16秒。兩者相差0.32秒，而人類100米成績提高0.32秒需要好幾十年的時間。所以國際奧委會才有順風不得超過2米/秒的嚴格規定。正因為順風超過2米/秒只計名次而成績無效這個原因，“亞軍破紀錄而冠軍卻未破”的怪事才時有發生。

田徑是“運動之母”，其中風對田徑比賽影響很大，田徑比賽場地上風速超過限制，所創造出的成績將不被承認。田徑比賽規則上明文規定:距離200米和200米以下的徑賽以及跳遠、三級跳遠等項目，凡順風時平均風速超過每秒2米者，所創紀錄不予承認。在各類全國比賽及世界大賽中，多次出現過因超過風速致使所創成績不能算作新紀錄的遺憾。田徑比賽成績的好壞，除了與運動員臨場競技狀態等因素有關外，還與比賽時的氣象要素風有著密切關系。正因為風速不僅對短跑、跨欄等徑賽項目有較大的影響，對標槍、鐵餅、自行車等田賽項目的影響也很大，才做出了上述詳細的規定，而且還要求在上報申請全國紀錄時，必須提供競賽場地、器材、氣象要素等情況。像馬拉松比賽也因考慮到每次比賽的氣象條件及道路等情況不同，規定只記錄獲獎名次和最好成績，而沒有世界紀錄的具體數據。

一、 標槍運動

一百多年來，標槍投擲技術的發展經歷了三次飛躍。第一次飛躍是從自由式助跑，發展到直線助跑促進了標槍成績的進步。第二次飛躍是上世紀50年代初美國研制出滑翔標槍，使投擲距離突破了90m。第三次飛躍是上世紀60年代中期出現的“塔當”跑道，幫助運動員提高助跑速度，并在最后一步能有效地制動，促進標槍成績大幅度提高。氣象條件與體育競賽的關系十分密切，一般來說，在順風且風速在2米/秒～3米/秒、空間分布又比較均勻的氣象條件下，風可以增加投擲距離，使運動員投出相對較好的成績;而在逆風的條件下，風將對投擲物產生阻力，縮短投擲距離，使運動員成績相對較差。但是，研究人員通過實驗發現，不僅風向對標槍投擲會產生影響，風向和風速的綜合作用對于標槍投擲距離的影響就更加復雜。在風速小于等于6米/秒時，無論順風、側風還是逆風，都可以增加投擲的距離，其中順風的影響最大，飛行距離可增加1.1%;其次是側風，飛行距離可增加0.66%;影響最小的是逆風，飛行距離可增加0.59%。在風速大于6米/秒時，順風、側風和逆風都會縮短標槍投擲距離，其中側風的影響最大，飛行距離可減少9.6%;其次是順風，飛行距離可減少7.5%;影響最小的是逆風，對飛行距離的影響只有3.2%。在一定風速下，逆風對投擲物可以產生升力，延長投擲物在空中飛行時間，飛行距離也會有所增加，因此投擲距離便會隨之增加。標槍成績的創造雖然主要是靠運動員本人的水平和能力的發揮，但氣象條件特別是風對標槍運動員成績的影響也不可忽視。因此，標槍運動員在進行投擲標槍的過程中，如果能很好地利用氣象條件，特別是風速、風向等，則可在一定限度內提高標槍成績。在適宜逆風風速情況下，運動員應該保持標槍的最佳出手角度為32°～33°，使初始攻角為-3°～-6°，則有可能使標槍的飛行距離略有增加;在適宜側風風速條件下，最佳的出手角度為33°～34°，在初始攻角為0～3°時標槍的飛行距離可適當增加;在適宜順風風速條件下，最佳的出手角度30°～42°，在初始攻角為3°～6°時，標槍的飛行距離可適當增加。

二、 鐵餅運動

風對鐵餅的影響和其他一些田徑項目不同，逆風投擲比無風和順風投擲的距離要遠。以一定初始速度投擲鐵餅，就像一個旋轉飛行的升力體。對鐵餅飛行中的空氣動力問題的研究內容，包括鐵餅空氣動力特性和鐵餅飛行穩定性。在鐵餅空氣動力特性中升阻比是最重要的，它與鐵餅的滑翔性能有關。鐵餅投擲角和初始角的最佳組合是35°/26°，鐵餅在這種狀態下飛行可以有最大的升阻比，提高投擲距離。一個不旋轉的鐵餅在飛行過程中會產生搖擺和飄動，是不穩定的。實際上，鐵餅在飛行過程中一直是旋轉的，這樣可以增加投擲距離。

三、 自行車運動

風速對自行車的問題主要是如何降低阻力，自行車的阻力由道路阻力和氣動阻力兩部分組成。為了減少自行車的阻力，一是減少迎風面積，二是整流。實際賽車時，運動員和自行車構成一個整體，因此，還要很好地實行人車匹配，即騎行姿勢，才能獲得好的成績。除了騎行姿勢之外，運動員的頭盔形狀亦是十分重要的。自行車競賽時，還有一個重要問題是怎樣在團體賽中和追逐賽中，利用有利干擾的問題。即利用車與車之間，人與人之間的有利氣流干擾來提高成績。目前運動員的緊身服裝也是為減少人體表面不利渦流特意設計的。研究表明，對自行車車架和輪輻條系統的形狀進行整流后可以明顯地降低自行車的氣動阻力。在賽車時，運動員的頭盔形狀對氣動阻力的影響很大，當采用船尾形的流線型頭盔后，可以減弱氣流經過頭盔后的旋渦分離，降低氣動阻力。另外，在自行車編隊騎行時，騎在后面的運動員充分利用有利的尾流干擾素，減少氣動阻力。

田徑中好成績的創造雖然主要是靠運動員本人的水平和能力的發揮，但氣象條件特別是風對運動員成績的影響也不可忽視。因此，運動員在進行比賽的過程中，如果能夠很好地利用氣象條件特別是風速、風向條件，可在一定限度內適當提高標槍成績。

(伊春市體育局)