晚清洋務(wù)大商人盛宣懷

/王賢輝

晚清洋務(wù)大商人盛宣懷

/王賢輝

插畫 媛媛

最近在CCTV8播出的電視連續(xù)劇《民主之瀾》，第一集說的是盛宣懷給朝廷出餿主意，將民辦的川漢鐵路路權(quán)收歸國有，以抵外債，激起民變，促成了辛亥革命。

盛宣懷，字杏蓀，號(hào)次沂，別號(hào)愚齋、止叟，公元1844年生于江蘇武進(jìn)。是清末中國的洋務(wù)派商人。

盛宣懷出生在一個(gè)封建官吏家庭，祖父盛隆是舉人，當(dāng)過浙江海寧州知州，父親盛康是進(jìn)士，任過多種官職，因而他受封建教育甚深，這為他后來亦官亦商，最后成為中國著名的洋務(wù)派大商人奠定了基礎(chǔ)。

1870年，盛宣懷經(jīng)楊宗濂推薦踏入李鴻章幕府，任行營內(nèi)文案兼營務(wù)會(huì)辦，深得李鴻章賞識(shí)，1872年被委為會(huì)辦，參加創(chuàng)辦輪船招商局。在李鴻章的提攜下，他于1875年任湖北開采煤鐵督辦；1880年創(chuàng)辦電報(bào)總局，任總辦；1885年任輪船招商局督辦，并長期控制該局，成為大股東；1893年籌辦華盛紡織總廠，任督辦。在此期間，他還兼任許多官職，如，1879年任天津河間兵備道，1884年任天津海關(guān)道，1887年任山東登萊青兵備道兼海關(guān)監(jiān)督，1892—1896年任天津海關(guān)道兼海關(guān)監(jiān)督。

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，盛宣懷控制了較大規(guī)模的企業(yè)。1896年，他以督辦的身份接辦張之洞創(chuàng)辦的官辦漢陽鐵廠和大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)鐵礦，改為官督商辦。1908年，又改組為商辦漢冶萍公司，任總經(jīng)理，并成為公司大股東。1896年，他又受法政府委任，督辦中國鐵路總公司，直至公元1905年，同年還創(chuàng)辦中國通商銀行。與此同時(shí)，盛宣懷的官階也扶搖直上，先后任太常寺少卿、大理寺少卿、商政副大臣、工部左侍郎、郵傳部右侍郎，公元1911年，又被授郵傳部尚書。

盛宣懷在辦洋務(wù)的30余年中，掌握了當(dāng)時(shí)的電報(bào)、輪船、礦利、銀行、郵政、鐵路、紡織等要業(yè)，攬東南利權(quán)，為中國早期民族工商業(yè)的發(fā)展做出了杰出的歷史貢獻(xiàn)，但他的個(gè)人財(cái)產(chǎn)也過千萬之巨，被譽(yù)為“一只手撈十六顆夜明珠”的洋務(wù)大商。

盛宣懷在接辦漢冶萍煤鐵礦后，連續(xù)向日本借款，以鐵礦石低價(jià)輸日為抵，債務(wù)累累，終使該公司受制于日本資本勢(shì)力。在督辦鐵路總公司任內(nèi)，他與比、英、美等國簽訂了鐵路借款合同，致使幾項(xiàng)鐵路權(quán)落入外國列強(qiáng)之手。1901年八國聯(lián)軍侵入中國時(shí)，他應(yīng)劉坤一、張之洞之邀，與各國駐滬領(lǐng)事商訂“東南互保”章程，同年任會(huì)辦商約大臣。1911年5月，清政府宣布由盛宣懷策劃的“鐵路國有”命令，他又與四國銀行團(tuán)簽訂湖廣鐵路借款合同，把原來已允許商辦川漢、粵漢鐵路權(quán)交與外國資本作抵。因此，激起人民的保路運(yùn)動(dòng)，促進(jìn)了辛亥革命的爆發(fā)。

辛亥武昌起義以后，盛宣懷被革職，在外國大使保護(hù)下逃亡日本。盛宣懷政治上失勢(shì)，但經(jīng)濟(jì)實(shí)力仍有，1913年再任輪船招商局副董事長、漢冶萍公司董事長。1916年病逝上海。

盛宣懷的功過是非自有評(píng)說，但他的成功，除了如他所說的“集商本以商辦”、“官任保護(hù)”、“官商一體”的亦官亦商、官亦為商的外因外，他的“躬昌奇險(xiǎn)，精思銳進(jìn)，艱危困苦，絕為瞻顧，期于必成”的過人睿智和創(chuàng)業(yè)精神，也是其能成大業(yè)的內(nèi)因。