比亞迪一月車市銷量受到?jīng)_擊

北京西南三環(huán)沿路有很多家4S店，和那些奧迪、寶馬等豪華品牌4S店所不同的是，比亞迪浩天海馬汽車有限公司和一些微車經(jīng)銷商并排擠在一個大院子里。不過在大院的空地上，停滿了比亞迪的F0，看樣子比亞迪的產(chǎn)能還是沒有問題的。走進(jìn)浩天海馬的大廳，只看到F0和F3R兩款車。一進(jìn)門，市場部經(jīng)理劉修戰(zhàn)就很熱情地拉著我介紹他們店的主力車型——F00。

“F0算是A00級車型中性價比最好的。其憑借最低油耗3.3L，綜合油耗5.2L的成績，名列1.0L排量榜首。F0搭載的BYD371QA全鋁發(fā)動機(jī)曾被評為博格華納杯“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，它各項(xiàng)參數(shù)可與豐田、馬自達(dá)技術(shù)相媲美。外觀上。F0在同級別車型中也是最為時尚的。”劉經(jīng)理說起F0，嘴角總是上揚(yáng)的。

早前聽說過，比亞迪的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行分網(wǎng)錯位、互補(bǔ)經(jīng)營銷售的模式。劉經(jīng)理說：“比亞迪經(jīng)銷商共有三個網(wǎng)，分別叫做A1網(wǎng)、A2網(wǎng)、A3網(wǎng)。A1網(wǎng)算是比亞迪銷售網(wǎng)絡(luò)中最先啟動的，主要銷售比亞迪三廂車型F3、F6。A2網(wǎng)是2008年啟動的，主要銷售比亞迪的兩廂車F0、F3R，我們這家4s店就是屬于A2網(wǎng)。還有就是A3網(wǎng)，主要銷售比亞迪的B級車G3、G6。”

這種分網(wǎng)銷售的模式一直以來只有自主品牌才有，劉經(jīng)理解釋道，分網(wǎng)銷售模式至少有三個好處，一是消費(fèi)者今后選車將能更直觀地了解到某一細(xì)分網(wǎng)絡(luò)的精準(zhǔn)定位，而且在售后服務(wù)等方面得到更專業(yè)的精準(zhǔn)服務(wù)。二是同城比亞迪經(jīng)銷商將徹底告別相互之間的惡性競爭，并且專心地為自己在這個城市或地區(qū)獨(dú)家銷售的品牌進(jìn)行推介。此舉不僅杜絕了過去同城幾家比亞迪經(jīng)銷商因賣同樣車，而互打價格戰(zhàn)甚至互毀品牌的不良競爭行為，還可以為經(jīng)銷商更專業(yè)、更專心服務(wù)車主創(chuàng)造條件。三是更方便廠家定向研發(fā)、定向管理。

提到今年開始的新購置稅政策，很是讓劉經(jīng)理頭疼。從1月份前半個月的市場表現(xiàn)來看，政策的改變對比亞迪市場有很明顯的影響。去年銷售最好的時候每天能賣20輛，現(xiàn)在每天最好也賣不到10輛。為了應(yīng)對國家優(yōu)惠政策的縮減，浩天海馬店也采取了一些措施，比如F0的價格比去年12月優(yōu)惠了500元，但是現(xiàn)在的銷售還是不溫不火。

當(dāng)然這和元旦后下雪的惡劣天氣也有密切關(guān)系。下雪，天冷路滑，買車看車的顧客自然有所減少。另外，去年第四季度的銷售火爆，可以說已經(jīng)提前預(yù)支了一部分市場，所以現(xiàn)在的這個局面也是預(yù)料之中的。

但是，浩天海馬對今年的整體銷售還是樂觀的，汽車行業(yè)和別的行業(yè)一樣，每年也都有淡旺季之分。另外，店里在1月23日有個春節(jié)客戶答謝會，到時候部分車型也會降價銷售來回饋消費(fèi)者。相信等到春節(jié)前，市場就會有所好轉(zhuǎn)。

不過，對于國家政策方面，劉經(jīng)理認(rèn)為國家應(yīng)當(dāng)給予自主品牌車更多的優(yōu)惠。比如去年的購置稅，國家把1.6L排量作為一個分水嶺，但是1.6L車型下仍然有很多細(xì)分，1.4L，1.2L，1.0L。對于不同的細(xì)分市場，政策也應(yīng)當(dāng)不同對待。劉經(jīng)理的觀點(diǎn)也代表了一批自主品牌經(jīng)銷商的想法。

目前比亞迪F0、F3R的產(chǎn)能還是比較充足的，當(dāng)然個別型號仍然會有顏色不齊全的現(xiàn)象。劉經(jīng)理期望廠家在今年能夠提供更多的補(bǔ)助，質(zhì)量能夠做到更好，車型上更加豐富。