西漢前期商品經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)簡析

夏金梅

中圖分類號:F129 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

內(nèi)容摘要:和先秦時(shí)期相比,西漢前期商品經(jīng)濟(jì)有了較大發(fā)展,但是因沒有充分發(fā)展的商品生產(chǎn)基礎(chǔ),漢代前期的商品經(jīng)濟(jì)并沒有得到充分發(fā)展。總的來看,在西漢前期商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中,逐漸形成了以城市為中心,以販運(yùn)貿(mào)易為主要商業(yè)形式的特點(diǎn)。

關(guān)鍵詞:西漢前期 商品經(jīng)濟(jì) 特點(diǎn)

西漢前期,社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及道路交通的發(fā)達(dá)使其商業(yè)日益興盛起來,作為當(dāng)時(shí)商業(yè)主要形式的販運(yùn)貿(mào)易普遍發(fā)展。一方面,販運(yùn)貿(mào)易的服務(wù)對象不再限于富有階層,而是深入到社會(huì)下層的生產(chǎn)和生活日用品之中;另一方面,國家的統(tǒng)一,內(nèi)部壁壘的減少,使販運(yùn)業(yè)更加靈活。

販運(yùn)貿(mào)易活動(dòng),最初主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的黃河中下游流域,包括今陜西、河北、河南及山東等省,隨后逐漸擴(kuò)展到各地皆有。到西漢前期,中央集權(quán)的大一統(tǒng)局面、遍及各地的水利交通網(wǎng)和精良的運(yùn)輸工具,為販運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展提供了良好的活動(dòng)條件,販運(yùn)商的活動(dòng)范圍隨之?dāng)U大。

和先秦時(shí)期相比,漢代尤其是西漢前期商品經(jīng)濟(jì)有了很大發(fā)展。對此,學(xué)術(shù)界的看法基本一致。這里,重點(diǎn)分析的是在西漢前期商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中所奠定的一種模式,逐漸形成的中國封建社會(huì)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)。

特點(diǎn)一:以城市為中心

(一)城市的產(chǎn)生

早在戰(zhàn)國秦漢時(shí)期隨著郡縣制的出現(xiàn)和政治中心多元化格局的進(jìn)一步發(fā)展,城市的數(shù)量由春秋時(shí)以單一的國都而發(fā)展為郡、縣,都筑有城,城中有市,城市的設(shè)置已成為縣級地方行政單位所普遍具有的形式。楊寬先生指出:“戰(zhàn)國時(shí)代各國已普遍設(shè)置郡縣,小郡有十多縣,大郡有三十多縣?？h筑有城,城中有市”。西漢統(tǒng)一局面形成,地方行政機(jī)構(gòu)重新組合。據(jù)《漢書?高帝紀(jì)》記載,漢高祖劉邦即“令天下縣邑城”,讓新設(shè)立的縣,沿襲戰(zhàn)國舊制,均建立城市。據(jù)《史記?曹相國世家》記載,漢高祖生得魏王豹,“盡定魏地,凡五十二城”。而同樣的記載在《漢書?曹參傳》中為“五十二縣”,可見凡城皆縣。郡縣制是中央集權(quán)的地主政權(quán)對全國進(jìn)行統(tǒng)治的政治制度,因而郡縣治所自然是封建國家的政治、軍事?lián)c(diǎn),而非因工商人口的自然集中而形成的城市。所以,“在我國封建城市形成的過程中,社會(huì)分工的發(fā)展和商品經(jīng)濟(jì)的繁榮并沒有起決定性作用,真正起關(guān)鍵作用的因素是剝削階級的政治、軍事需要”。漢代的城市即為漢代郡(國)縣(道、侯、邑)治所所在的行政統(tǒng)治據(jù)點(diǎn)。但是,由于人口密度大,消費(fèi)集中,城市一旦形成以后,便成為傳統(tǒng)商業(yè)的主要活動(dòng)空間。“在西方,是工商業(yè)的發(fā)展為城市的產(chǎn)生提供了前提;在我國,卻是城市的產(chǎn)生為城市商品經(jīng)濟(jì)的活躍提供了條件”。

(二)城市消費(fèi)人口集中

漢代城市里消費(fèi)性人口集中,以官僚為主的龐大的非生產(chǎn)性階層所占比例甚大,對于西漢的官職員額,歷史文獻(xiàn)中有所記載。據(jù)《通典?職官一》記載:“漢自丞相至佐史,凡十三萬二百八十五員。”他們一般都居住在各級城市中,正如《漢書?食貨志》所言“衣必文采,食必梁肉”。另據(jù)胡寄窗先生統(tǒng)計(jì),西漢時(shí)期,“官私奴婢合計(jì)恐不能少于二百三十萬人”。它是龐大的統(tǒng)治階級集團(tuán)的附屬物,在一定意義上是作為非生產(chǎn)性人口而存在的。其次,城市中駐扎的維護(hù)統(tǒng)治階級利益的軍隊(duì)亦屬消費(fèi)人口?！稘h書?韋賢傳》載歲祀“諸廟寢園”時(shí),“用衛(wèi)士四萬五千一百二十九人”;地方則有材官、騎士、樓船之士,亦多駐扎于城市之中。除此,“游手”人數(shù)亦不少。漢代王符在《潛夫論?浮侈》中記載:“今察洛陽,浮末者什于農(nóng)夫,虛偽游手者什于浮末?！煜掳倏でЭh,市邑萬數(shù),類皆如此”。

(三)城市具有開放性

城市具有開放性。漢代城市多位于全國各地的交通樞紐,或者是全國和區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)中心,承擔(dān)著溝通各地區(qū)內(nèi)部和區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)交流的重任?！妒酚?貨殖列傳》所舉都會(huì),除京師長安外共有十八個(gè),其中在今河南省的有七個(gè),即溫、軹、洛陽、潁川、宛、陳、睢陽;在今河北省的有兩個(gè):邯鄲、燕;山東省有兩個(gè):臨淄、陶;山西省有兩個(gè):楊、平陽;安徽省有兩個(gè):壽春、合肥;湖北省有一個(gè):江陵;江蘇省有一個(gè):吳;廣東省有一個(gè):番禺。這些主要城市在促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)和商品流通方面承擔(dān)著重要功能。

(四)城市日益成為商品交易集散地

“一個(gè)都市,不論其大小,它也許不是各級行政機(jī)構(gòu)的所在地,在軍事上可能沒有多大的價(jià)值,但在交通和經(jīng)濟(jì)流通方面它一定具備和發(fā)揮著某種功能”。隨著商業(yè)在普通城市居民的生活中變得越來越重要,城市因?yàn)橄M(fèi)人口集中,加上交通便利,不可避免地成為大宗商品貨源交易的集散地和區(qū)域性商業(yè)中心。

從我國封建社會(huì)一開始,城市就是轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易的起落點(diǎn),許多產(chǎn)于附近的商品首先集中在一個(gè)城市中,然后經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)商人遠(yuǎn)銷各地;也有一部分商品是從其他地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)而來,然后在某個(gè)城市中零售。城市往往成為大宗商品的集散地。

綜上,城市是人類文明里程的標(biāo)記,是工商業(yè)匯集的中心地,也是先進(jìn)技術(shù)與科學(xué)文化的凝聚點(diǎn)。城市的發(fā)展取決于社會(huì)生產(chǎn)力水平,同時(shí)也取決于社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的變化發(fā)展。漢代城市經(jīng)濟(jì)的雄厚資本大都掌握在工商業(yè)者手中,特別是私人商業(yè)資本和高利貸資本,它們決定著帝國的經(jīng)濟(jì)命脈?！尔}鐵論?力耕》云:“故乃商賈之富,或累萬金,追利乘羨之所致也?！薄妒酚?平準(zhǔn)書》載:“富商大賈,轉(zhuǎn)轂百數(shù),廢居居邑,封君皆低首仰給”。當(dāng)時(shí)以城市為中心的商品經(jīng)濟(jì)的消長,直接決定著漢代中央集權(quán)政治制度的興衰之運(yùn)。

特點(diǎn)二:以販運(yùn)貿(mào)易為主要商業(yè)形式

商品的交換形成商業(yè),但并非所有的商品交換都需要商業(yè)資本作用其間,如個(gè)體小生產(chǎn)者之間的直接交換,這種交換帶有偶然性,一般規(guī)模較小,生產(chǎn)者與消費(fèi)者對彼此的經(jīng)濟(jì)狀況都比較了解和熟悉,交換不是為了取得利潤,只是為了取得小生產(chǎn)者所需要的生產(chǎn)資料和生活資料,交換基本上是等價(jià)的,不存在產(chǎn)生利潤的條件。

(一)商業(yè)的初步形成

西漢,隨著區(qū)域分工的發(fā)展,各具特色的經(jīng)濟(jì)區(qū)域形成,商品的生產(chǎn)者與消費(fèi)者間出現(xiàn)了相當(dāng)?shù)木嚯x。生產(chǎn)者不但無法了解消費(fèi)者的具體需求,而且也不可能與消費(fèi)者直接進(jìn)行商品交換,這樣,在消費(fèi)者與生產(chǎn)者之間,商人有了賤買貴賣獲利的余地?！氨容^高級的商品流通必然以商人資本的中介為前提”?！吧虡I(yè)資本以其智能上分工合作形成了一種總體上大合力,共同履行著在社會(huì)大流通中的作用,其中作用最為顯著的當(dāng)推販商”。販商所從事的自然是販運(yùn)貿(mào)易。販運(yùn)商業(yè)是一種通過商人將生產(chǎn)物從有余的地方運(yùn)到缺乏的地方,利用物品的地區(qū)差價(jià),通過長途販運(yùn),賤買貴賣的不等價(jià)交易而牟取利潤的一種商業(yè)活動(dòng)。“實(shí)際上,從戰(zhàn)國到秦朝,從南北朝到隋朝,從五代十國到宋朝,無論商業(yè)有多大發(fā)展,……南北貿(mào)易和東西商業(yè)交流也始終沒有超出轉(zhuǎn)運(yùn)商業(yè)的范圍”。

(二)長途販運(yùn)的出現(xiàn)

長途販運(yùn)是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。西周時(shí)期,由于受生產(chǎn)力水平以及交通運(yùn)輸條件的限制,從事販運(yùn)貿(mào)易比較困難,進(jìn)行地區(qū)間販運(yùn)貿(mào)易的主要是官賈,交易之物也多為各諸侯方國的土特產(chǎn)。春秋戰(zhàn)國時(shí)期,隨著車船等運(yùn)輸工具制造技藝的進(jìn)步,生產(chǎn)力水平的提高,販運(yùn)貿(mào)易有所發(fā)展,但是當(dāng)時(shí)諸侯國并立,分裂割據(jù),生產(chǎn)力發(fā)展水平以及交通運(yùn)輸條件的改善有一定的限度。其時(shí)販運(yùn)商品有所增加,但多為貴重的奢侈品?！半S著社會(huì)分工的發(fā)展和交通條件的改善,進(jìn)入流通領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)商品會(huì)突破奢侈品的范圍逐漸擴(kuò)大到一般商品”。秦漢時(shí)期,統(tǒng)一局面形成,結(jié)束了分裂割據(jù),實(shí)行車同軌,修筑馳道,夷除城郭險(xiǎn)阻,水陸交通條件得到改善,商品生產(chǎn)得到發(fā)展,市場規(guī)模隨之?dāng)U大,販運(yùn)貿(mào)易經(jīng)營的商品已經(jīng)由奢侈品擴(kuò)大到更多的品種。各個(gè)地區(qū)由自然地理環(huán)境差異而形成的地方特產(chǎn)、礦產(chǎn),成為商人販運(yùn)的主要商品。