贏在彎道

流 沙

邁克爾·舒馬赫是世界賽車史上迄今為止最偉大的賽車手。這位今年才40歲的德國人，以他七屆冠軍的成績成為新一代賽車巨星，其成就超過任何一位賽車手。

一家德國媒體“跟蹤”舒馬赫十幾年，最后得出了一個結(jié)論：舒馬赫取勝其實沒有秘密，他靠的是當(dāng)賽車進入彎道時，能比別的賽車手快上零點幾秒的時間，這樣累積后，舒馬赫平均每圈就能比對手快上1秒半左右。

而另一家專業(yè)調(diào)查機構(gòu)則發(fā)現(xiàn)舒馬赫的座駕上有一項新技術(shù)——緩沖器。安裝上這種緩沖器后，當(dāng)舒馬赫高速進入彎道時，他的賽車幾乎可以不離開地面，繼續(xù)踩油門加速。而其他車子會有一段短暫的騰空時間，在這一瞬間，別人的賽車無法加速。

舒馬赫對此不置可否。但是，后來他對手的賽車上都安裝了這種神奇的緩沖器，仍然無法超過舒馬赫。舒馬赫說，也許他們應(yīng)該彎得更加漂亮一些，而不是那個緩沖器。

離舒馬赫的家鄉(xiāng)約15公里的地方有的一條賽車道，賽車道經(jīng)營者執(zhí)意將這條經(jīng)營不景氣的賽車道更名為“邁克爾·舒馬赫彎”。

舒馬赫說，在直道上讓賽車快起來，也許猴子都能做到。而我們所想到的是，如果把賽車道比作人生，一段風(fēng)平浪靜、愜意的道路，誰都能把人生之車開得又快又好，但在人生彎道上，卻極有可能減速，或被別人超越，甚至撞墻，車毀人亡。

人生其實就像賽車，比的不是直行道上的速度，而是過彎道時的技術(shù)和經(jīng)驗，誰能順利挺過來，快上即使半秒，你就會成為最后的贏家。