洗煤車間供電系統改造的探索

摘要 著重對洗煤車間供電系統如何從技術上對其改造進行了探討。

關鍵詞 洗煤車間；供電系統；改造；探索

一、現狀

我公司的洗煤車間建成已有50多年，洗煤工藝和設備已經陳舊，需要更新。自2005年10月底起，我公司洗煤車間開始了轟轟烈烈的技術改造工程。引進新設備、新工藝；淘汰舊設備、舊工藝。到06年2月主體工程完工，洗煤車間用電負荷由原來的1514 KW減為1117KW，比原有負荷減少了397KW，節約了大量的電能。

而洗煤車間共有變壓器lO臺，分別為560KVA-6／O.4一臺、320KVA一6／0.4四臺、50KVA-6／0.25一臺、320KVA-6／3一臺、320KVA-3／0.4一臺、180KVA-3／0.4一臺、50KVA-3／O.25一臺，總容量為2760KVA，除早已停用的180KVA-3／0.4一臺變壓器，共用9臺變壓器還在使用。其中有6臺屬于礦用防爆型變壓器，這些設備陳舊，運行成本高，電能損耗多，日常維護量大。

二、問題的提出

技改后用電負荷的減少，使變壓器出現了容量投用過剩和負荷分配不合理的現象，如何使變壓器實現經濟運行，進一步實現節能降耗，成了擺在我們面前的新課題。

三、變壓器經濟運行的理論探索

(一)變壓器經濟運行的可行性

經濟運行是指能使整個電力系統的有功損耗最小，能獲得最佳經濟效益的設備運行方式。變壓器經濟運行早在1920年就由德國魏特曼教授提了出來。怎么樣來解決投放臺數的問題，根據有關資料的研究推導出了三點建議：①變壓器技術特性優劣的判定式；②“大馬拉小車”的判定式；③容量相同參數不同的并列臺數的判定式。

(二)變壓器為什么存在著“經濟運行”

變壓器間技術參數的差異。每臺變壓器有四個有關經濟運行的技術參數即：空載損失P；……