[摘 要] 以n個零部件供應商與1個制造商組成的供應鏈為研究對象,假設外界需求確定,充分考慮實施VMI前后,訂貨(配送)主動權的轉移導致訂貨(配送)策略的不同,以及制造商對各零部件需求速率的不同,導致其對各零部件的訂貨周期也不一致的情況。通過建立數理模型,對實施VMI前后供應鏈各節點的經濟效益進行比較,在此基礎上,深入探討制造商銷售價格不變時,實施VMI后是否存在一個合理的供應商銷售價格區間,該區間的價格既能彌補供應商因管理制造商零部件庫存多消耗的成本,也能使各供應商和制造商的經濟效益都有所提高,為VMI模式在供應鏈環境下成功地實施提供理論依據。
[關鍵詞] 確定需求;VMI模式;供應鏈;共贏
[中圖分類號]F273.7;F224.0[文獻標識碼]A[文章編號]1673-0194(2009)01-0070-03
1 引 言
隨著供應鏈理念的發展,一種全新的庫存模式——供應商管理庫存 (VMI,Vendor Managed Inventory) 應運而生。VMI是一種在用戶和供應商之間的合作模式,對雙方來說都是最低的成本優化產品的可獲得性,在相互同意的目標框架下由供應商管理庫存,這樣的框架經常被監督、修正。
一般情況下,實施VMI后,供應商為管理用戶庫存增加了成本,若其他因素保持不變,其經濟效益必定下滑,供應商為補償這些附加成本,可適當提高銷售價格,但必須考慮供應商銷售價格的增加能否讓供應鏈各節點同時受益,即能否實現“共贏”,此問題關系到VMI模式下各企業的合作前景,具有較大的研究價值[1-2]。
本文選取包含n個零……