鄭州農民工“轉身”

同市民享有相同的“四險”，河南鄭州物流業的農民工因此被稱為“工人”，這讓當地希望融入城市的農民看到了希望

離2009年春節還有一個多月，河南開封的高山就因工廠開工不足，被迫從南方返回了村里。和高山相同處境的村里人還有很多，他們春節一過就四處打聽外地的招工信息，但結果令人沮喪。

此時，鄭州長通物流運輸公司的蘇新中并不緊張，這位來自河南尉氏縣曾經的農民，他的勇氣來自哪里，他為了什么？

蘇新中的城市生活

春節后不久，河南長通物流運輸公司（以下簡稱“長通物流”）的貨物倉庫平臺處已經停滿了物流車輛，工人們正在緊張地裝卸貨物。

“別看俺個子矮，我一點也不感到自卑。”作為河南信陽和洛陽等地的業務負責人，蘇新中目送著發往洛陽的物流卡車駛出長通公司。

十年前，來鄭州打工的蘇新中只有小學文化，在家里連句話都說不清楚，對工種沒有挑剔的他只能選擇了物流業。如今，他在鄭州已經買上了兩室一廳的房子，兒子在一所封閉式學校上五年級。

蘇新中來到“長通物流”的第二年就當上了帶班長，他的妻子被公司安置在后勤處上班，兩個人的月收入加起來近5000元，每個月消費2000元，還有3000元的節余，他說:“我很滿足！”

長通物流現有工人6000多人，經營了許多物流項目。為了解決工人的后顧之憂，公司買斷了“多福多”饅頭生產線，去年就安排了700多“工嫂”上班。

在長通物流，公司為工人們繳納養老、失業、工傷和醫療保險費用，2009年還給員工辦理了團體意外傷害商業保險。

毫無疑問，作為十年前的農民，蘇新中是“長通物流”的受益者。但是，公司的政策并沒有止步于老員工蘇新中境遇的改善。

“中國特色的新市民”

正月初九，“長通物流”會議室，公司董事長楊志平對外宣布：自2009年2月5日開始，該公司計劃招聘1000名運輸工人，主要對象是近期返鄉的農民工。

“長通物流”所招聘的工人，在試用期間，最低工資保障在1000元以上，包吃住，試用期結束后簽訂用工合同并統一購置各類保險等。

此時，源于美國的世界金融危機愈演愈烈，在經濟危機的重壓下，中國大批農民工無奈返鄉，而土地的流轉，又使地方政府面臨農民重新就業的巨大壓力。

在這種背景下，“長通物流”的新舉措，受益者還不僅僅是當地農民，一些在公司臨時打工的大學生也表示，“如果畢業后找不到工作，‘長通’這活也能干，到時候心里上會完全適應”。

在“長通物流”，除了必要的生產設備，還建有每套60平方米的工人廉租房供員工居住。“長通物流”的這些“軟硬件”，使農民工徹底融入了城市生活。“長通人”自稱這些外來員工是“中國特色的新市民”。

不再成為城市的過客

早在2008年上半年，中國物流學會、中國物流與采購聯合會就對全國物流調查得出結論：全國的物流園區總量由2006年的207個增加到475個，物流業用工數字顯示農民工占79％。

物流業的發展與規模的壯大，無疑為農民工的就業提供了一個新平臺。

如今，這些員工和蘇新中一樣，全家人都在城市生活，他們早已不再把自己看成農民工。

農民工身份的改變，在迅猛發展的物流業得到了證實和體現。今后，或許會有更多的農民工成為市民；會有更多的城市部門，將這一特殊群體納入市民，使農民工不再成為城市的過客。■