
同市民享有相同的“四險”,河南鄭州物流業的農民工因此被稱為“工人”,這讓當地希望融入城市的農民看到了希望
離2009年春節還有一個多月,河南開封的高山就因工廠開工不足,被迫從南方返回了村里。和高山相同處境的村里人還有很多,他們春節一過就四處打聽外地的招工信息,但結果令人沮喪。
此時,鄭州長通物流運輸公司的蘇新中并不緊張,這位來自河南尉氏縣曾經的農民,他的勇氣來自哪里,他為了什么?
蘇新中的城市生活
春節后不久,河南長通物流運輸公司(以下簡稱“長通物流”)的貨物倉庫平臺處已經停滿了物流車輛,工人們正在緊張地裝卸貨物。
“別看俺個子矮,我一點也不感到自卑。”作為河南信陽和洛陽等地的業務負責人,蘇新中目送著發往洛陽的物流卡車駛出長通公司。
十年前,來鄭州打工的蘇新中只有小學文化,在家里連句話都說不清楚,對工種沒有挑剔的他只能選擇了物流業。如今,他在鄭州已經買上了兩室一廳的房子,兒子在一所封閉式學校上五年級。
蘇新中來到“長通物流”的第二年就當上了帶班長,他的妻子被公司安置在后勤處上班,兩個人的月收入加起來近5000元,每個月消費2000元,還有3000元的節余,他說:“我很滿足!”
長通物流現有工人6000多人,經營了許多物流項目。為了解決工人的后顧之憂,公司買斷了“多福多”饅頭生產線,去年就安排了700多“工嫂”上班。
在長通物流,公司為工人們繳納養老、失業、工傷和醫療保險費用,2009年還給員工辦理了團體意外傷害商業保險。
毫無疑問,作為十年前的農民,蘇新中是“長通物流”的受益者。但是,公司的政策并沒有止步于老員工蘇新中境遇的改善。
“中國特色的新市民”
正月初九,“長通物流”會議室,公司董事長楊志平對外宣布:自2009年2月5日開始,該公司計劃招聘1000名運輸工人,主要對象是近期返鄉的農民工。
“長通物流”所招聘的工人,在試用期間,最低工資保障在1000元以上,包吃住,試用期結束后簽訂用工合同并統一購置各類保險等。
此時,源于美國的世界金融危機愈演愈烈,在經濟危機的重壓下,中國大批農民工無奈返鄉,而土地的流轉,又使地方政府面臨農民重新就業的巨大壓力。
在這種背景下,“長通物流”的新舉措,受益者還不僅僅是當地農民,一些在公司臨時打工的大學生也表示,“如果畢業后找不到工作,‘長通’這活也能干,到時候心里上會完全適應”。
在“長通物流”,除了必要的生產設備,還建有每套60平方米的工人廉租房供員工居住。“長通物流”的這些“軟硬件”,使農民工徹底融入了城市生活。“長通人”自稱這些外來員工是“中國特色的新市民”。
不再成為城市的過客
早在2008年上半年,中國物流學會、中國物流與采購聯合會就對全國物流調查得出結論:全國的物流園區總量由2006年的207個增加到475個,物流業用工數字顯示農民工占79%。
物流業的發展與規模的壯大,無疑為農民工的就業提供了一個新平臺。
如今,這些員工和蘇新中一樣,全家人都在城市生活,他們早已不再把自己看成農民工。
農民工身份的改變,在迅猛發展的物流業得到了證實和體現。今后,或許會有更多的農民工成為市民;會有更多的城市部門,將這一特殊群體納入市民,使農民工不再成為城市的過客。■