巧妙經營出效益

寬與窄的定奪

英國賣給埃及的游輪，開始并不太受歡迎。相比之下，法國的游輪賣得倒是更好些。但問題是法國的游輪并沒有英國的游輪漂亮，設施也差了一個等級，那這到底是為什么?英國商家用了一年多時間才發現，原來法國商家造的游輪，空地要比英國的游輪寬。而英國商家造的游輪，房間卻比法國造的大很多。誰知，游客卻不領情房內的寬裕，反而對通道、空場、餐廳等地方的寬窄十分計較。

后來，英國商家通過分析得出結論在心理上，人們對外部寬窄的計較，要遠遠大于對房間內寬窄的需要。尤其是在船上，人們寧可容忍房間小一點，也不能容忍船艙過道以及其他地方的狹窄。于是，英國商家收縮了游輪房間的面積，而把其他地方加寬。結果，英國商家的游輪—下成為了暢銷貨。

寬與窄，涉及生活中的方方面面，這是一種尺度、一種道理，同時也是一種奧秘和商機。多寬多窄，實在是一種勝敗的定奪。

繁華城市里的一泓清泉

法國的波莫瑞香檳酒公司刊登在雜志上的廣告全是黑自的他們絕不做彩色廣告。這到底是為什么呢?

原來，他們發現現在的雜志，從頭到尾，全是彩色照片。如果他們也把廣告做成彩色的，夾在中間，很難被發現。于是，他們便拒絕做彩色廣告，而是做黑白廣告。

這招果然見奇效，讀者在拿起一本雜志的時候，在一片五顏六色繚亂的彩照中，突然發現一頁肅穆大氣的黑白照片，那種感覺就像在繁華的城市里，突然發現了一泓清泉，讓人驚喜，自然也會對此分外留意。久而久之，這種長期做黑白廣告的形式竟然成了公司文化的一部分，深受消費者的厚愛。

給道路“定價”

道路擁擠問題日益嚴峻，各國為此大傷腦筋。基于這種情況，新加坡決定出奇招一一給道路“定價”。

在新加坡城市中心區周圍有一系列收費站，要開車進入城區，每輛車必須根據自己行駛的道路、開車的時段以及當天的污染程度繳費。收費站安裝了自動讀卡機，當汽車開過時，自動讀卡機就根據當日天氣、某條道路的車流量等情況，從駕駛員的結算卡賬戶扣除一定數額的錢。車內有一個特殊儀表，這個儀表可以告訴他被扣除了多少錢，他的結算卡賬戶上還剩多少錢……此外，新加坡計算了中心城區以外沒有污染時可容納的最大汽車量，并在每月拍賣新車牌照。牌照分幾種類型，允許在任何時候使用的牌照比只允許在道路不太擁擠時段使用的牌照要貴得多。

事實上從來沒有一個城市通過修建更多的道路就能解決交通擁擠和污染問題。但由于使用了“給道路定價”的方法，新加坡將這一問題解決了。

看廣告，免費喝飲料

日本Apex公司運營的自動售貨機在日本各地達3.5萬臺，為了更多地獲取利潤，公司開始實行一項新的服務——將其自動售貨機變成廣告媒介。費用由廣告商家來支付。

如今廣告漫天漫地，許多人對此抱著排斥的態度，根本不會留意這些廣告，那么，如何說服廣告商家在自動售貨機上做廣告，并吸引大眾來觀看這些廣告呢?

這家公司最后想出了一個辦法，名為“MediCafe”計劃：

公司精心選擇了自動售貨機的安裝地點，把一些自動售貨機放置在分類廣告效果理想的公共場所，如超市、娛樂公園、辦公樓和學校。然后，告訴大眾，如果想喝飲料的話，那么請先看30秒的廣告。

也就是說，如果你想買飲料喝的話，根本不用付錢，只需按動售貨機的按鈕，自動售貨機就開始播放一則大約30秒的廣告錄像，廣告播放后，飲料已倒在紙杯里，被推了出來，而且紙杯還印著剛播的那則廣告內容。

看30秒的廣告，免費喝飲料，自動售貨機雖然變成了“自動送貨機”，不僅大眾高興了，公司也獲得了可觀的利益。

弄“反”了的票價

在美國亞特蘭大石頭公園，售票處貼著這樣一張價目表：纜車票每人16美元，通票每人7.5美元，可以玩遍園內所有設施。是公園把纜車票和通票的價目弄反了嗎?不是。原來，公園纜車線路很短，這樣，游客要是坐纜車游公園很快便會離開，而公園只能從每位游客身上賺取16美元。但如果游客買的是通票，游玩公園的所有娛樂設施需要很長時間在這樣長的時間內，他們需要在公園內吃飯、喝飲料和購物，等到顧客離去的時候，花費的就不止是7.5美元了，而是七八十美元，或者更多。7.5美元的通票與16美元的纜車票相比，公園少收入了8.5美元，但暗藏其中的餐飲和購物費用，卻為公園贏得了十倍、甚至十幾倍的營業額，所獲利潤足可以彌補那8.5美元的差額。在追求以多取勝、利潤最大化的常規經營中，以少勝多常常也是一個創舉。